depechetom

Ja nareszcie założyłem letnie koła ... ale nie jestem jakoś megazadowolony... nie wiem czy to wina seryjnego zawieszenia 1BA. wzoru felgi - DEZENT TRF7 -17stka 7,5 cala ET37 (kupiona okazyjnie) która mi sie podobała dopóki nie wskoczyła opona 235/45/17 po prostu nie mam błysku jak na to patrzę.... i chyba na przyszły sezon trzeba będzie celowac w coś innego i na pewno większego .... no sami oceńcie.... Tata ma u siebie 215/45/17 i wyglada to zupełnie inaczej... nie ma takiego "balona".... profil ten sam.... czy szerokośc opony ma tutaj znaczenie - a może po prostu on ma szerszą felgę (kurde nie sprawdzałem)....

Ktos cos o Vogtland ?

PW

Nie musisz. Kodujesz tylko MF na kanale 16 i w radiu 75. Nie można. Nie będziesz miał skalibrowanego czujnika kąta skrętu, więc pojawią się problemy z ABS i ESP. Ok no to jeszcze jedno pytanie... wymieniam kierownicę, taśmę poduszkę multi , składam wszystko do kupy i powiedzmy, że póki co nie zależy mi na multifunkcji więc kasuję tylko powstałe błędy .... i to poki co wystarczy ? cholera chciałbym już sie cieszyć świeżo obsztą kierą .... i nie wiem cz wogóle się za to zabierać jeśli nie mam dostępu do vaga....czy po prostu z wymianą poczekać aż bedę w kraju i umówię się na ten zabieg z którymś z życzliwych forumowiczów....

Ja mam podobne pytanie jak kolega... a mianowicie.. jak juz poprzekładam wszystko co trzeba.. tzn. kierownicę i podepnę nową poduszkę z przyciskami multi.. to oczywiscie wywalone zostaną błędy i pewnie będzie dyskoteka na FISie.... chciałem zapytac czy można z tym jakiś czas jeździć... jestem obecnie w Niemczech i nie mam dostępu do żadnego VAGa... i kodowanie tegoż cuda bedę mógł zrobić dopiero za jakiś miesiąc... pytałem o taki zabieg w niemieckim ASO ... ale... roboczogodzina u nich kosztuje ok. 100 Euro - więc sami rozumiecie... co radzicie ? zamontować wszystko i cieszyć się nową SKÓRZANĄ już kierownicą czy kodowanie należy zrobić od razu po montażu ??? Pozdrawiam i proszę o poradę...

No trudno ... pojadę do niemieckiego ASO na diagnozę - i na weekend trzeba będzie się będzie chyba upić z rozpaczy po usłyszeniu ceny tej usługi ...

Moi drodzy - mam podobny problem... Pytanie - czy można z tym objawem "troche" jeździć ? Obecnie przebywam w Niemczech i naprawę/wymianę oleju i całą zabawę chciałbym zlecić w Polsce... Cholera ... prawie 800 km.... zbyt duże ryzyko ??? Jakie mogą być konsekwencje ????

niestety opony już czekają w garażu.... ale na przyszły sezon... hmmmm kto wie kto wie

no to moze takie ? http://allegro.pl/217-mgm-felgi-17-5x112-audi-a3-a4-a5-a6-rotor-i5700701058.html Kurcze podobają mnie sie te "wiatraki"...

i tak jest chyba najbardziej schludnie..... bo u Taty to juz nasrane na tej klapie: A4 1.8 T.... szkoda ze jeszcze nie dorzucili roku produkcji i numeru VIN

Krzysztof - miałem na myśli coś takiego jak właściciele Polonezów w PRL naklejali na tylną szybe.... co do Twojego grilla to na pewno jakoś da sie zamontować... niestety nie wiem jak w B7 jest mocowany taki emblemat oryginalnie - musiałbyś sprawdzić u kogos... tylne logo audi chyba na jakiś klej lub precyzyjnie wycinana porządna tasma dwustronna.... a tak na marginesie - to poprzedni właściciel zrobił taką krzywdę tej auciczce czy to Tobie sie zmieniła koncepcja z "no name car" na Audi A4 ???

na przednią szybę pasek z napisem TURBO..... a na tylną takiego kudłatego stworka z cygarem... a poważnie to rozmieszczenie emblematów s-line czy dotyczących wersji silnikowych chyba nie tak trudno wyszukać w google lub w dowolnej galerii na naszym forum

A ja sprawdzę (z ciekawości) jaka cena jest w niemieckim ASO .... i wogóle czy jest możliwość kupna samej gałki bez mieszka ....

właśnie o to mi chodzi - żeby nie ocierało .... szerokości felgi to 7,5"

Problem z tym że "troszkę" więcej za ten wzór odpowiednim ET to niestety prawie drugie tyle kasy.... eeeech.... chyba jednak bedzie trzeba kupić coś innego niż to co sie wymarzyło ... dziękuję za odpowiedź...

Poproszę o poradę. Podobają mi się bardzo felgi ale mają ET 56 - przeznaczone dla nich mam oponki 235/45/17 i chciałbym zapytać jakie dystanse muszę zastosować żeby było OK - no i czy wogóle felga z takim duzym ET podpasuje do A4B6 ? Pozdrawiam

Dziękuje Wam bardzo.... naprawdę ciężko wybrać... ale najpierw chyba pojadę osobiście na oględziny ("Rotorów") i ewentualną przymiarkę.... i potem będzie decyzja chwili ... Pozdrawiam serdecznie

Dołączam sie do pytania..... w ofercie napisane - że 3 lata gwarancji dają....

sorki za OT ... ale qwa obydwa mi sie podobają... ( po dwie na stronę wezme ) ha ha ha ,,,

Nie wiem czy dobry temat... ale...chcę zasięgnąć opinii wśród felgomaniaków Mam dylemat które kupić: http://alucenter.eu/environment/cache/images/0_0_productGfx_f6d4ecdbe3aaebe7d0074f813c3dfde0.jpg czy może oryginalne http://img05.allegroimg.pl/photos/oryginal/60/10/04/26/6010042653 Sorki jeśli w niewłaściwym temacie...

http://allegro.pl/alu-felgi-17-5x112-audi-a3-a4-a5-a6-a7-a8-i6014984583.html Ktoś coś wie jaki to model felgi ?

Dziekuje... juz po problemie.. po prostu nie bede sie bawił w dystanse ... i szukam czegoś poniżej 45 ET

Ok dzięki.... szukam czegoś z mniejszym ET - nie bedę cudował z dystansami...

Proszę o opinię: chciałbym kupić felgi do mojej B6 (mają ET 56) opony jakie czekają przygotowane to 235/45/17 zawieszenie seryjne 1BA (poki co) Czy do auta podejdą bez problemu... czy należy zastosować dystanse.. jeśli tak to jakie - sorki za takie blondynkowe pytania ale no taki jestem zielony... Pozdrawiam !

Proszę o opinię: http://allegro.pl/felgi-audi-17-i6003795923.html chciałbym kupić takie felgi do mojej B6 (mają ET 56) opony jakie czekają przygotowane to 235/45/17 zawieszenie seryjne 1BA (poki co) Czy do auta podejdą bez problemu... czy należy zastosować dystanse.. jeśli tak to jakie - sorki za takie blondynkowe pytania ale no taki jestem zielony... Pozdrawiam !