W dniu 7.11.2021 o 01:48, lukanio143 napisał:

skąd miałeś rollbara? na zamówienie?

Trafiłem na olx

Siemaa, nie było mnie tu kawał czasu.

Zabierałem sie do napisania tego aktualu już jakiś dłuższy czas i oto jest
Cos sie tam pozmieniało przez te lata, w telegraficznym skrócie opisze co i jak.
Sezon 2020:
-Poszerzyłem całą bude.

-Wstawiłem rollbar do środka.

-I zmieniłem felgi na model z Audi R8, przód 9.5j tył 10.5j

No i tak przejeździłem bieżący sezon, a właściwie więcej audi przestało niż jeździło.
No i po 2020 jakoś się wypaliłem jeśli chodzi o tuning a4. Może gdyby było w quattro to ten zapał tak szybko by nie wygasł. Ale a4 sprzedawać nie chciałem. Za wdzięczne auto.

Zawsze chciałem mieć jakiegoś porobionego klasyka no i trafiłem, Polo 86c steilheck z 1987 roku wytargane z nimieckich krzaków.

No i tak sobie latam tym dziadziusiem po zlotach od roku.

Co do a4 to mam ją nadal, zostało częsciowo "odtuningowane". Aktualnie jezdzi nim moja narzeczona i wygląda tak:

Silnik został rozbrojony, czyli jest seria 132ps tak jak było. Zawieszenie zostało podkręcone 15mm do góry i wrzuciłem RH ZW3 w szerokosciach 8.5j przód i 9j tył. Z troszkę baloniastymi oponami (ale wiadomo kobita lata)

Co do mnie to jednak audi w serduszku, zanabyłem drogą kupna model który chciałem mieć juz od jakiegoś dłuższego czasu.

Jest to A6 C4 z 1997 roku z silnikiem 2,5 TDI i napędem quattro. Mam ją od roku i jak narazie udało mi się zrobić kapitalny remont silnika, prawie całe zawieszenie w poli plus wtryski 230mm, wydech z kwasiaka, troszkę większe turbo i pare innych pierdół. A6 jezdzi mi się super, jest duzo wieksze w porównaniu do a4 i napęd quattro to coś piękneg, Denerwuje mnie trochę brak dynamiki, jednak w a4 jak sie depnie to auto jest żwawsze, tutaj tego brakuje pewnie przez brak zmiennej geometrii na turbo. Może po czipie sie to trochę zmieni.

To tak pokrótce chyba udało mi sie opisać zaległości

No to się widzimy? Niestety nie dam rady przybyć audi bo będzie jeszcze u lakiernika ale imprezy nie odpuszczę?

Jak zwykle ogień w temacie, przy Twoim avancie mój to seria?
Będziesz w tym roku na seaside?

Będziesz gdzieś na zlocie w tym sezonie, co by szło pomacać na żywo?

9 godzin temu, BlackHazelAudi napisał:

Dzieje się coś w temacie ? 

Coś tam grzebie, poszerzyłem bude, dorwałem rollbara, itp.
Niedługo wstawię jakąś aktualizacje?

Jak ktoś chce ładować gwint i obniżać auto to samo z siebie kłuci się z komfortem.
Jak chcesz komfort to zostawiasz serie i 16 na balonie. Miedzy 17 na niskiej gumie a 18 i glebą nie ma żadnej różnicy, przynajmniej ja tak nie odczułem.
Jesli już wydawać kase to raz i mieć problem z głowy bo sam po sobie wiem że prędzej czy później, albo wrócisz do serii na 16 albo do 18/19 i gleby.

Zwróć uwagę na węże paliwowe. Zachowuje sie tak jakby ropa się cofała.

Zazdraszczam Recaro, pochwalisz się ile taka przyjemność?
Może być na priv :)

Gdzie będzie można pomacać w tym roku?
Planujesz jakiś zlot? ?

Tak normalnie.
Miałem grill z RS4 w moim zwykłym b5.

Czyszczenie nagrzewnicy przynosi średnie efekty, dopiero wymiana robi swoje.
Może być jeszcze układ zapowietrzony.
 

W dniu 21.12.2018 o 05:19, wesz82 napisał:

Przemo kto Ci ogarnol 240???

Ruszales ramie???

 

StornPerformance.
Ramie zostało, reszta to custom ?

W dniu 16.12.2018 o 21:09, b-rad napisał:

Problemem jest oryginalne sprzęgło i dwumas. Przy pierwszym sofcie gdzie wypluł 162km i 370nm nic nie drżało. Po poprawce softu na 179km po jakimś tygodniu zaczął drżeć dwumas. Chcę założyć jednomas tylko pytanie z czego ? Czy  z 1z wytrzyma powiedzmy docelowe 420-430 nm ? 



 

Ja mam wrzucone sztywne 240mm

 

W dniu 16.12.2018 o 21:09, b-rad napisał:

Obecnie mam założony intercooler z AJM bo org z AWX nie wejdzie do a4 b5 i przymierzam się do centralnego coolera. Aczkolwiek boję się jednej rzeczy - przy dużym coolerze będzie dużo turbo dziura, nie będzie miał dołu oraz będzie problem z reakcją na gaz... 

 

Ładuj fmica o takich wymiarach:

https://allegro.pl/intercooler-550x140x65mm-najwydajniejszy-od-fmic-i7458250409.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=YTJiMTRjN2UtZjE5NS00M2ViLTgxYWUtNGE1NDU3MTg1NzlmAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=fe93cec4-b460-42d8-96d8-f1c10b762a28

Spokojnie AWX go nadmucha.

Felgi w jaki kolor?

Ze swapem TDI zmieścisz sie spokojnie w 1500 to jak to ma przewyższyć wartość auta?
Swap na benzynę to worek pieniędzy, wiązka, bak, skrzynia itp itd do zmiany. Gra nie warta świeczki, nie mówie już o znalezieniu jakiegoś zdrowego 1.8T, to również graniczy teraz z cudem.

Małe podsumowanie sezonu.
Ostatni zlot który odwiedziłem to Meeting & BBQ w Funce. Miłe zaskoczenie bo audi dostało się do TOP 10?


Miałem tez nieprzyjemne sytuacje na drodze, lali odcinek asfaltu i nie oznakowali że jeden pas jest nalany no i przy 80 wpindoliłem się na taką nalewkę?
W efekcie pogiąłem dwie felgi i pękł mi lakier na rancie na nadkolu, tak mocno dobiło. Na zdjęciu tego nie widać ale lakier odchodzi już płatami wzdłuż pęknięcia.


Na tę chwilę bije się z myślami ale prawdopodobnie wyroluje nadkola około 2cm na stronę i siknę budę na około.
No i juz leżą felgi na nowy sezon ale pochwalę się jak będą wypolerowane?

Tylny zderzak pospawałeś razem dokładką ?

Bez fot się nie liczy?
Ładnie wypluł, przy takim momencie musi już wciskać w fotel.

Siema, poszukuję jakiś zdjęć a4 z poszerzonymi błotnikami.
Chodzi mi dokładnie o jakieś delikatne/ nie delikatne jak zwał tak zwał wyciągnięcie nadkoli. Poważnie zastanawiam  się nad wypchnięciem/ wyrolowaniem nadkoli ale nie posiadam żadnych fotek żeby to chociaż sobie zobrazować. Poszerzenia na nitach odpadaja w przedbiegach.

Będę wdzięczny za każdą fotkę?

19 godzin temu, majami112 napisał:

Witam,

mam problem z ogrzewaniem w audi a4 b5 1.8T 1996r

węże do nagrzewnicy gorące i też zauważyłem że ubywa mi płyn chłodzący ze zbiornika

jaka może byc tego przyczyna ?

 

posiadam klimatronik

 

Prawdopodobnie uszczelka pod głowicą. Poszła na wodnym i pali płyn, mocno dymi na biało?

W dniu 8.09.2018 o 10:44, maddict napisał:

Od dluzszego czasu szukam uzywanych sprezyn do b5 avant 1.8t, znalazlem takie o oznaczeniu h&r 29 794, w uakcji pisze ze pasuja do passata b5 fl i audi a6, w poliftowym pasacie jest inne zawieszenie niz w poliftowej a4 b5?

To samo, niczym się nie różni.

Ja telefon zawsze kładę w poprzek przed popielniczką, tam idelanie  pasuje 

W dniu 20.08.2018 o 20:37, Hiper napisał:

nie bardzo rozumiem regulacje reflektorów , bo niby przedlift, a regulacja po lewo zamiast w tunelu obok reszty przycisków ??

To pozostałość po swapie nawigacji. Miałem chwilę cały tunel środkowy od po lifta a tam światła ustawia się pod nogami kierowcy. Zmieniłem wszystko na przed lifta ale plastik pod nogami został z po?

6 godzin temu, razor91 napisał:

To chlopaki, weźcie mi powiedzcie, gdzie ja mam wsadzić sterowanie grzanych foteli, jak mam przedlifta i mam halo p/t szyba, awaryjki a chce zostawic sobie wizytownik  bo mam zagwozdkę  

Tylko że ten wizytownik to do niczego się nie przydaje, jeśli miałbym go zostawić to przerobił bym go na uchwyt na kubek.

2 godziny temu, Kykv napisał:

w jakim aucie chcesz tego wirusa zrobić? w a4 b5 z podpisu?

Tak w a4 b5 AFN po zmianie osprzętu.