Brzeziak

W dniu 8.08.2018 o 06:26, michalbronowicki napisał:

Czy montując tylko i wyłącznie zawór upustowy bez zadnych innych zmian osiagnę Jakikolwiek efekt (a konkretnie efekt psss). Chce to zrobić tylko dla picu.

A4 B5 1.9TDI 110KM

I jak to sobie wyobrażasz? klelele psss, klekleklekelkle, psss
Śmiech i tyle.

44 minuty temu, wesz82 napisał:

Skoro z awx wlecial do afn to i możliwe że ten podejdzie.

Można też zastosować uszczelke pod kol taka gruba i tez bedzie wiecej powietrza.

 

A to nie chodzi o większe kanały w ssącym?

1 godzinę temu, Kowi87 napisał:

Przepustowość powietrza lepsza niz na seryjnym AWX

I on podejdzie tylko do PD czy do AFN tez?

13 godzin temu, enczu napisał:

O coś takiego mi chodzi

Musialbym wszedzie kierunki na pomarańcz pozmieniac zeby to jakos grało. Moze zimą pocwicze z ta pomarańczową.

7 godzin temu, enczu napisał:

A ja bym zrobil pomaranczowe kierunki i cacy ? Mnie to mega siada bo jest klasycznie. 

Ale w sensie ze całe na pomaranczowo czy ala USA??

Teraz, Kowi87 napisał:

Lampy, lampy zrób coś z nimi, one psują charakter, nawet jeśli zakładasz że ma zostać przedliftem

Szukam cały czas xenona do przed lifta ale ciężki temat. Jak się pokaże to kasa kosmos dlatego coraz częściej się zastanawiam nad przerobieniem lamp.

W dniu 4.07.2018 o 11:05, radimm napisał:

mocy przybywaj!

 

Dokładnie ?

No i front poskładany. Już teraz wiem że będę wszystko przerabiał. Za bardzo się rozpędziłem i pociąłem zderzak, teraz nawet kratek nie zamontuje. Ponadto kupiłem fmica z wyjściami 64mm a to zabrało mi sporo miejsca. Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło.
Już poszukuje przed liftowego zderzaka ze spryskami na przyszły sezon.

W środku zamontowałem w końcu uchwyty na kubki i kierownice multifunkcyjną. Podpiąłem też emulator zmieniarki, wszystko extra tylko trochę cicho gra.
 

Odwiedziłem również Manie.

I polatałem na torze, zajebi$ta zabawa, polecam każdemu.

W przyszłym tygodniu wpadają wtryski 260 i zostanie korekta. Zobaczymy ile wypluje. Potem walka z heblami co by jakoś wyhamować.
 

Siema, poleci ktoś jakiś dobry warsztat który się w tym specjalizuje?
Pisałem do chłopaków z TC Performance i wycenili mi wirusa na 1k. Jestem skłonny tyle zapłacić za dobry program, no ale może jest ktoś dobry w okolicy i weźmie taniej.
Pod uwagę brałem również Tune UP i Turboelite ale lecieć taki kawałek to też strata czasu.
BRK odpuszczam.
Liczę na jakąś pomoc?

2 godziny temu, trepek napisał:

Z autopsji wiem, ze z termostatami kupowanymi w sklepie jest loteria. Kupione w ASO zawsze dzialaja.

No niby tak ale bez przesady, wymiana termostatu w afn to 10 minut przy piwie.

Króćce są inne, termostaty wyglądają identycznie.

Tylko jako to oszczędność jak termostat dobrej firmy kosztuje 20 zł

W dniu 13.07.2018 o 09:16, Manik napisał:

Witam problem mam z ustawieniem zaplonu ciagle 255 i jak by nie krecil pompa nic sie nie zmienia rozrzad 100% dobrze ustawiony odpala dobrze zimny cieply tylko jakos taki slaby i co tu robic 

Na pompie masz fasolki i nimi korygujesz minimalnie rozrząd.

W dniu 10.07.2018 o 16:31, Filu 17 napisał:

Ale jeśli chodzi o miskę aluminiowa to czy jest ona przykręcana do skrzyni, bo miska stalowa ma zupełnie inne zakończenie.

A co to zmienia skoro i tak ją wywalasz. Miska aluminiowa oprócz tych małych śrub jest jeszcze przykręcona 2 dużymi do bloku. W misce stalowej tego nie ma ale jest zamiast tego przykręcony taki kawałek aluminium (do którego są przykręcone 3 śruby od skrzyni biegów) który również trzeba zdemontować żeby  dojść do wszystkich śrub.

Także na jedno wychodzi.

A czemu chcesz 2 masa a nie sztywne ?

Ile tam na oko jest Nm ze sie slizga ?

11 godzin temu, xBladex napisał:

?grubo.. jakiej średnicy masz te węzki od podciśnienia? 

Pewnie standard 3.2 lub 4mm i 5mm. Tylko te z fmica niebieskie są grubsze od tych czarnych.

Kowi Zrobisz więcej fotek tego pyska? Ciekawie to wygląda.

19 godzin temu, Filu 17 napisał:

 Witam chciałbym zmienić miskę olejową aluminiowa na stalowa w audi a4 B5 1,9  TDI afn czy jest taka możliwość?

Tak jest taka możliwość ale dość pracochłonna.

18 godzin temu, adrian56 napisał:

Witajcie ! 

Mam takie pytanko, mam problem z zaworem pompy wtryskowej w moim Audi A4 B5. Mianowicie chodzi o to że auto nie chce mi odpalić z tego powodu że zawór nie dostaje zasilania z plusa, był u mnie mechanik i powiedział że usterkę mogę sam naprawic, gdyż trzeba podłączyć plus do zaworu. I moje pytanie brzmi z jakiego miejsca najlepiej podłączyć zasilania do zaworu, aby samochod odpalil, gdyż stary przewód jest prawdopodobnie gdzies podlamany. 

Za wszystkie rady serdecznie dzięki ;) 

 

Najpierw sprawdź czy to faktycznie wina przewodu.
Podaj mu plus z aka i odpal, wtedy będziesz pewny na 100%. Jeśli nie odpali to wina zaworka na pompie a nie przewodu.
Plus musi być po zapłonie bo inaczej auta nie zgasisz. Pod nogami kierowcy masz szyne z zasilaniem, 3 miejsca mają stały plus a jak dobrze pamiętam to ostatni po prawej stronie jest plusem po zapłonie.

Najpierw podstawa, świece, kable, cewka, przepływka, filt paliwa.
Sprawdzałeś coś z tych rzeczy?

Nie ma problemu z wstawieniem licznika z benzyny do diesla?
Czy to jakis inny myk?

Działam dalej z dolotem.

I cyk juz gotowy, jak na pierwsze zabawy w kwasie całkiem nieźle.

Przy okazji zabrałem się za rozrząd,  wymianę Turbo oraz wałka na SDI.

 Nowe graty już czekają.

Wystarczy że oring w pompce sprzęgła strzelił. Ciec będzie w środku skrzyni i wyleci najniższym punktem.

No więc zrobiłem mały kosztorys i przedstawia się  następująco.

Elementy potrzebne do wyspawania sobie orurowania z kwasiaka.

Kolano z kwasa fi 50 90*, 6szt.- 113.40

Silikon fi50 90* na wyjściu z ssacego, 1szr.- 46zl 

Podstawa pod Map Sensor,- 20zl

Silikon prosty redukcyjny na wyjściu z fmica, 2szt.- 36zl

Silikon prosty fi50, 40cm, potrzebny na wyjściu z turbo i w komorze,- 40zl

Opaski gsb, 10szt - 25zl

Fmic,- 150

Rura kwasoodporna 1.5m fi 50- 41

Razem wychodzi 471 zł. Nadmienię tylko od siebie że nie liczyłem robocizny, spawania, gazu, drutu, wysyłek wszystkich materiałów ani flansze na wyjściu z ssacego. 

3 godziny temu, wesz82 napisał:

Ta okolo 350zl.

Stary za co? Chyba za samego fmica?

W dniu 19.06.2018 o 17:14, kakao napisał:

Czy ktoś liczył ile kosztują wszystkie graty (fmic, orurowanie, kształtki, itp...) ???

Wczoraj skończyłem spawać orurowanie.
Dzisiaj jak znajdę chwilę to mogę zrobić przybliżony kosztorys.

Chodzi Ci o takie buczenie/ drżenie nawet przy tych 70?

A przy większych prędkościach np. 120 ustaje i jest ok?