zimmeek

Przepustnica czyszczona niby ok, Przem8 katalizator był wymieniony kilka lat temu wizualnie przez sondę widzę że jest taki jak nowy był taki beżowy nic więcej, sądzisz ze się zapchał?

Sprawdzałem kompresję na oleju to była jeszcze większą coś około 14bar jak dobrze pamiętam. Wczoraj zrobiłem logi na pb bo o dziwo już nie ma ubogiej dawki po przejechaniu 100km na benzynie tylko błąd od katalizatora którego o to nie było na lpg. Narazie jeżdżę póki co tylko na benzynie ale mocy nadal nie ma. Przepływka filtr nowe i wartości jakie były takie są czyli za małe 68g/s max to za mało... VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. Podpowiecie coś więcej?

Tak ale max 150ml/1000km. Z tego co wiem 11 bar to norma i nie ma się czego czepiać więc sądzę że w silnik jest ok

Podmieniłem na używki, a filtr powietrza 2 dni temu wymieniony na mahle. Kompresja sprawdzana jest prawidłowa około 11bar na każdym cylindrze. Myślałem o sondzie ale sam nie wiem

Hej podobno na ciężko działające wspomaganie pomaga zalanie układu płynem Prestone, żółta butelka. Płyn jest mineralny i pomaga. Nie spełnia parametrów ale nikomu nie zaszkodził a wręcz pomógł na wycie pompy, płynność i lekkość działania całego układu

Witam, jakie gumy wymieniałaś? Wiem że to dawno ale mogła byś powiedzieć?

Które logi z jakiej grupy i na jakim paliwie? Hej panowie porobiłem kilka rzeczy, była nieszczelność w układzie, klapy nie działały już działają jak należy, wszystko powymieniane co trzeba sprawdzone odpala fajnie już nie ma tego problemu z czkawka na zimnym... Ale problem pozostał z brakiem mocy mianowicie brakuje mu około 6sek do 100 wg fabrycznego czasu, wcześniej tego nie zauważałem były inne problemy... Co mogę sprawdzić jeszcze? Jedynie co mi się nie podoba to mały przepływ powietrza na przepływce pod obciążeniem max około 70g a z tego co wiem to za mało. Przepływka podmieniana i bez skutku to samo identyczne wartości

A czemu na gazie nigdy tego błędu nie było? Tylko po przejechaniu 70km na pb?

Ngk ntk, jak zrobić test?

W tamtym roku jak wymieniałem pierwsza lambde zaglądnąłem kamerka na katalizator i wyglądał idealnie jak nowy, on ma około 100tys km, druga sonda oryginał

Jakieś pomysły?

Witam, wczoraj przejechałem około 70km na benzynie wcześniej kasując kody tak jak mówiliście i sprawa wygląda tak. Lambda po trasie waha się między 7.8 - 9.4, ale wyskoczył błąd od katalizatora który na gazie nigdy nie występuje

Nie wiem tak gdzieś na forum wyczytałem, może mapy?

Ok zrobię na spokojnie jutro jak dam radę i zobaczymy. Wyślę korekty po jeździe na pb. A robiąc adaptacje na kanale 00 to przywracamy co do ustawień fabrycznych?

Korekty skasować przez skasowanie błędów? Czy są jakieś inne sposoby? Ile później zrobić km na pb żeby sprawdzić nowe korekty?

Co to oznacza?

Nie wiem czy w tej grupie 32 są korekty, zrobiłem foto, błąd w sterowniku jest 16825 od odpowietrzenia zbiornika paliwa

A jak je sprawdzić? ? Pisz wprost bo coś z vcds wiem ale nie mam w jednym palcu ?

Hejka znowu, przyszła wiosna i mam problem gdy odpalam samochód z delikatnym szarpaniem (widać jakby silnik się zalewał paliwem) trwa to doslownie chwilkę ale gdy ruszam od razu to silnik z niskich obrotów 1bieg gaz w spód jest bardzo słaby. Cały czas mowa o pb. Wymienione świece, kable i pompa paliwa w zimie. Wcześniej miałem takie sytuacje, może tego nie pisałem, także wymiana tych elementów nie wpłynęła na to. Dosłownie odkad mam samochód borykam się z takim problemem okresowo. Pomaga jazda na pb dłuższy czas co wygląda jakby mapa pb się rozjeżdżała okresowo przez lpg. Pozdro pomożecie coś? Może jakieś logi od zimnego silnika?

Oryginał używany, dodam jeszcze że kupiłem 2 najmłodsze jakie były czyli 2008 i 2010 rok i identycznie się zachowują jak moja stara

Witam, wymieniłem przepływkę ale widzę że chyba bez zmian, zrobiłem logi 002 i 033 na pb i lpg: pierwsze lpg: http://vaglogi.pl/log-002_033_75r75h.html teraz log pb: http://vaglogi.pl/log-002_033_Nza26.html przem8 mógłbyś zobaczyć i ocenić?

Rozumie ale w okolicy przepustnicy jest ezektor który podczas pracy silnika syczy nie wiem czy to normalne czy nieszczelność, jest inny jak w 1.8T ale zasada działania identyczna. Nie mam czym napuścić dymu ani skąd go wziąć hmm, dobry e-papieros i pompka ale też brak ? Wiosną robiłem odmę była pęknięta, już wtedy o wiele praca się poprawiła jak i spalanie

Haha gdzie? ? Powiedz mi czy jakby dolot był nieszczelny czy zaburzy się wartość przepływki? Jakieś pomysły na sprawdzenie szczelności?

Tutaj podobna sytuacja z przeplywka ale nikt nie zna prawidłowych wartości dla tego silnika https://a4-klub.pl/topic/453187-wartości-przepływomierza-duże-spalanie/

Stag qbox basic