Maciekiania

Panowie troszkę głupoty piszecie. Po co ma kupować "nowy" silnik. Lepiej zrobić coś z tym którego ma. Za silnik bez osprzętu wyda minimum 1000 zł. do tego paski, pompa wody oleje, płyny + przekładka i koszty zwiększają się do dobrych 2000 zł i dalej nie będzie wiedział czy będzie olej "nowy" silnik brał. Lepiej rozebrać ten co masz. Nawet z wymianą pierścieni koszt będzie między 2000-2500 i będziesz miał spokój na minimum 200000km.

Witam. U mnie 327000 km oryginalny. Żadnych problemów z silnikiem

U mnie 296000 w środku jak nowy tylko zaczyna trzeszczeć tylna klapa

Witam wszystkich