Skocz do zawartości

MRoger

Pasjonat
  • Postów

    617
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez MRoger

  1. Temat stary jak świat ... wiadomo że w ogólnym rozrachunku konsola wyjdzie taniej ale jak do tej pory nie widać aby mogła być równie uniwersalna co PC... z tego co widać na rynku to już niedługo konsole też trzeba będzie zmieniać co parę lat żeby w najnowsze tytuły w ładnej grafice zagrać w tą stronę już od jakiegoś czasu idzie marketing sprzętowy, myślę konsole też temu ulegną.

    Poza tym brak gier strategicznych i myszki w fps'ach jak dla mnie je eliminuje. Choć ostatnio widziałem klawiaturę i mysz do konsoli ... więc nigdy nic nie wiadomo.

  2. Jak serwo jest zepsute to albo puszcza podciśnienie (brak podciśnienia w układzie) albo blokuje się wewnątrz - pedał hamulca nie wraca do pozycji wyjściowej. To drugie może dziać się również w przypadku uszkodzonej pompy. Warto sprawdzić czy w serwie nie ma wody - co świadczy o jego rozszczelnieniu.

    Jeśli odkręcisz przewody hamulcowe przy pompie na serwie i hamulce odpuszczą to zapewne pompa hamulcowa serwo, jeśli po zabiegu nie odpuszczają to zatarte tłoczki przy zaciskach.

  3. Homefront lub Operation Flaschpoint Red Riwer te mają większe od Crysisa2 [br]Dopisany: 05 Październik 2011, 16:26_________________________________________________a jeszcze Batlefielda3 patrzyłeś?A co tak testujesz?

    OK thx Battelfield 3 jest chyba dopiero preorder, ale flashpointa spróbuję. Kupiłem Radeona 6870 i muszę go szybko przykatować :decayed:

    W Crysisie się rozkręcił ale to tylko jedna gierka, bo w pozostałych na max detalach nawet się dobrze nie rozgrzał :kox:

  4. Środek jest nowy i na bank nie chiński ani nie regenerowany, biorą bez względu na to jak turbina wygląda. Poz tym to z tego co wiem jedyny przedstawiciel Garreta na Polskę i jestem w stanie uwierzyć że mają taką politykę żeby ten złom wycofywać z rynku.

    Lepiej zadaj sobie pytanie skąd biorą części do regeneracji te wszystkie zakłady skoro Garret nie prowadzi sprzedaży części do turbin VNT

    Oj zdziwiłbyś się jak często praktyka mocno odbiega od pięknej polityki firmy.

    Ja już się nauczyłem, że "ori" nie zawsze znaczy najlepsze, więc nie zawsze trzeba się rzucać na najdroższe części.

    A te "chińskie" części w tych wszystkich zakładach chyba nie są jednak takie najgorsze, bo sporo turbin jeździ jednak po regeneracji.

    W moim przypadku zakup nowej turbinki to chyba ok. 3500 a regeneracja 1000-1500, więc różnica w cenie jest. Jeżeli jest gwarancja, to może być i na chińskich częściach.

    Mam mnóstwo znajomych którzy regenerowali turba vnt ;(, zresztą na forum wystarczy poczytać jak to z tą regeneracją bywa. w moim przypadku (turbina AWX) regeneracja 1500 nówka 2300

    Dobra kończę to OT jak kolega chce to niech poczyta i się sam rozejrzy. A tą gwarancją kolego to w większości przypadków można się podetrzeć :good:

  5. Szukałem trochę na forum i znalazłem dwa polecane miejsca gdzie można zregenerować turbinę (w okolicy Warszawy):

    1. http://remotruck.com.pl/

    2. w pruszkowie na prusa

    Zna ktoś jeszcze coś innego?

    Na szczęście to nie moja turbina padła, ale przecież koleżance się nie odmawia pomocy:)))

    Jak to turbina vnt to bym sobie regenerację odpuścił szkoda zdrowia i kasy ... lepiej skorzystać z tego

    http://www.motoarena.pl/index.php?go=program_wymiany (oryginał od przedstawiciela Garreta)

    A myślisz, że jaką turbinę tu dostaniesz? Regenerowaną - po to chcą starą.

    A cena kosmiczna.

    Osobiście miałem zamiar skorzystać z AB Turbo na Modlińskiej, bo mam ich po drugiej stronie ulicy, ale okazało się, że nie trzeba.

    Opinii żadnych nie znalazłem, ale koleś wydaje się sensowny.

    Środek jest nowy i na bank nie chiński ani nie regenerowany, biorą bez względu na to jak turbina wygląda. Poz tym to z tego co wiem jedyny przedstawiciel Garreta na Polskę i jestem w stanie uwierzyć że mają taką politykę żeby ten złom wycofywać z rynku.

    Lepiej zadaj sobie pytanie skąd biorą części do regeneracji te wszystkie zakłady skoro Garret nie prowadzi sprzedaży części do turbin VNT

  6. Szukałem trochę na forum i znalazłem dwa polecane miejsca gdzie można zregenerować turbinę (w okolicy Warszawy):

    1. http://remotruck.com.pl/

    2. w pruszkowie na prusa

    Zna ktoś jeszcze coś innego?

    Na szczęście to nie moja turbina padła, ale przecież koleżance się nie odmawia pomocy:)))

    Jak to turbina vnt to bym sobie regenerację odpuścił szkoda zdrowia i kasy ... lepiej skorzystać z tego

    http://www.motoarena.pl/index.php?go=program_wymiany (oryginał od przedstawiciela Garreta)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...