Skocz do zawartości

FELIPE

Pasjonat
  • Postów

    95
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez FELIPE

  1. padła mi skrzynia biegów

    jakiś czas temu piątka przy wrzucaniu zaczęła cichutko chrupać, potem dwójka ciężko wchodziła, z czasem coraz gorzej, ale były też długie okresy bezproblemowej eksploatacji, więc wymieniłem tylko olej i uznałem, że to przejściowe problemy

    aktualnie skrzynia padła kompletnie, notoryczne problemy z wrzucaniem dwójki, wyrzuceniem jedynki, ostatecznie skrzynia zablokowała się na luzie, względnie czasem udało się wrzucić jedynkę...

    auto jest w warsztacie, diagnoza dość niepewna... boję się kosztów naprawy

    pyt1

    czy jest sens rozbierać skrzynie czy od razu szukać drugiej używanej??

    pyt2

    czy ktoś może po numerze nadwozia ustalic rodzaj skrzyni?

    ETOS jak wpisze numer nadwozia wyrzuca błąd... chce powoli szukać innej skrzyni ale widze, że jest mnóstwo rodzajów i nie chce kupić czegoś co nie będzie pasowało

    pyt3

    czy pasuje jakaś skrzynia od 110ps? w najbliższym planie są wtryski i program, więc przy okazji usterki możnaby zrobić mały tuning :)

    autko to A4 1.9 TDI AHU (90ps)

    numer nadwozia podam na PW

    pomocy...

  2. turbo ok, lmm ok (no może delikaaaaatnie niedomaga ? - ale raczej nie martwiłbym się)

    a jak zdiagnozować N75? często mi przeładowuje ale akurat jak poprawnie rozgrzałem silniczek to w trakcie robienia logów nie chciał przeładować i nie wiem co jest przyczyną overboost :(

    czujnik ciśnienia doładowania na dolocie zmieniony, pozostały podejrzane albo n75 albo przepływka

    013 : :eek: (piękne)

    poważnie? mi się wydawało że odchylenia na drugim cylindrze są dość znaczne

    czy to oznacza, że po zmianie wtrysków na wydajniejsze ASV

    mogę sprzedać swoje wtryski AHU bez wyrzutów sumienia? ;)

  3. bardzo proszę o analizę logów, niestety mam open office i przy probie importu csv do arkusza wszystko sie rozjezdza :(

    podaje linki do plikow csv, z gory dziekuje za pomoc

    1) log statyczny 001 003 004

    http://www.pro-trade.pl/filip/stat1.csv

    2) log statyczny 013 014 (wtryski)

    http://www.pro-trade.pl/filip/stat2.csv

    silnik w temp 90 stopni -> test oczywiscie na wolnych obrotach

    3) logi dynamiczne - lmm - 004 008 003 (trzy próby)

    http://www.pro-trade.pl/filip/lmm1.csv

    http://www.pro-trade.pl/filip/lmm2.csv

    http://www.pro-trade.pl/filip/lmm3.csv

    4) logi dynamiczne - turbo - 004 008 011 (dwie próby)

    http://www.pro-trade.pl/filip/turbo1.csv

    http://www.pro-trade.pl/filip/turbo2.csv

    ogolnie na ciepłym silniku nie wystąpiło zjawisko które chciałem zlogować, mianowicie przeładowanie turbiny, zdarza mi się to czasem i po ponownym odpaleniu autka wszystko wraca do normy

    czy z tych logów coś wynika? głównie chodzi mi o to jak się sprawuje turbo, przepływomierz, wtryski, zawór n75, egr

    w planie mam wymianę wtrysków na ASV i program

    docelowo planuje ok 125 ps (aktualnie jest 90)

    z góry dziękuję za fachową pomoc i analizę !!

  4. tak angel eyes sonara ale wkrótce planuje powrót do ori valeo po lifcie bo w planie sa xenony :)

    no i grill tez bedzie zmieniony na ori od s4, czarny bez znaczka bedzie na sprzedaz :cool:

  5. xbv401sPZ8-f1.jpg

    Tro9A0ymw2-f1.jpg

    który grill będzie lepszy do mojego auta? :)

    podoba mi sie rs4 ale kilka osob sugeruje mi ze grill s4 bedzie bardziej pasowal do kratek w zderzaku...

    aktualnie jest tak:

    s4c.jpg

    ale lampy będą zmienione na xenony valeo (zespolone po lifcie) !!

  6. u mnie nie działa lampka w bagazniku ale sama lampka jest ok tylko jakby nie wykrywał ze bagaznik jest otwarty :(

    to samo alarm rowniez nie widzi -> kiedy otwieram tylko bagaznik to za chwile auto sie samo zamyka, musze otworzyc ktores z drzwi zeby nie bylo tego problemu :(

    ktos wie co nalezy wymienic zeby zlikwidowac ten problem?

  7. witam

    mam a4 b5 1997 rok

    1) miałem lampy BOSCH ze zintegrowanymi halogenami, zmieniłem na SONARa soczewki z ringami, od tamtego momentu przy włączeniu świateł zapala mi się nad radiem podświetlenie sygnalizujące jakby halogeny (których nie mam) były cały czas włączone

    2) zakładam właśnie zderzak od S4 z halogenami i chciałbym podłączyć je pod oryginalny włącznik (ten nad radiem który teraz ciągle się świeci) domyślam się że trzeba z kostki do reflektorów (mam ten typ przed liftem czyli okrągłą) wyciągnąć przewód który odpowiadał za sterowanie halogenem w lampach BOSCHa i podłączyć go do halogenów w zderzaku od S4

    czy ktoś wie który to przewód? ma jakiś schemat? lub też miał podobny problem?

  8. ogólnie dużo mi nie pomogleś :(

    Dziwne. Wszyscy mi mówili, że od S4 pasuje bez przeróbek.. :< Może masz od RS4 ?

    potrafię rozróżnić zderzak S4 od RS4 :)

    mam problem taki jak opisano tutaj: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=50720&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

    tylko że nie chce sam dorabiać tych trzpieni tylko gdzieś je kupić

    Jaki dolot ? Tam są zwykłe kratki, a w nich halogen. Tym się nie przejmuj.

    jak mi spadną osiągi bo IC nie będzie dostawać zimnego powietrza bo halogen zasłania wlot to mam się nie przejmować ??!!

    W ASO bodaj po 50 PLN sztuka. Szukaj na Allegro - po tyle samo

    w ASO po 34zł sztuka, szukam taniej :)

  9. siemka mam a4 avant b5 1997 rok

    właśnie zrobiłem przymiarke do zamontowania zderzaka od S4 i niestety widze że konieczne beda przeróbki :(

    1 mocowania belki zderzaka (trzpienie czy jak to nazwac) sa inne

    jak sobie z tym poradzić? gdzie można dostać trzpienie które będą pasować do tego zderzaka? zna ktos numer OEM tych trzpieni?

    ---

    2 nastepny problem to halogen w zderzaku od S4 zasłania jakiś dolot powietrza

    jest jakis patent jak przerobić dolot powietrza, aby halogen go nie zasłaniał?

    ---

    3 brakuje mi zaslepek na spryskiwacze do lamp :(

    co do zaslepek to znam numery OEM tych czesci, ktos moglby je załatwić z lepszej cenie niz ASO?

    z gory dziekuje za pomoc

    pozdrawiam

  10. zmieniłem olej na polecany połsyntetyk MOTULA

    dodałem dodatki LIQUI MOLY z dwusiarczkiem (mos2)

    ale wciaz to samo...

    problem pojawia się raz na jakiś czas, ostatnio np prowadziła moja kobieta i wrzuciła jedynke przy minimalnej predkosci 3- km/h (sic !!) i znowu problemy, ledwo co udało jej się wyrzucic jedynke, dwójka w ogole nie chciała wejsc i tak dojechalismy do domu majac do dyspozycji od 3 do 5 biegu

    nastepnego dnia po przejechaniu 500m problem sam ustapil i znow wszystkie biegi dzialaja, ale samo dzialanie skrzyni, wchodzenie biegow jest odczuwalnie inne niz kiedys, wszystko chodzi tak opornie i czuc ze kolejny babol wisi w powietrzu :)

    sam nie wiem co zrobic czy rozbierac skrzynie czy ja wymieniac, nawet nie wiem jakie mam oznaczenie skrzyni (moze ktos to ustalic np po numerze VIN albo kodzie silnika i roczniku?)

    PS mam do kupienia za grosze skrzynie od tdi 110 wiecie czy bedzie pasowac do mojego AHU 90koni?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...