otis89
-
Postów
258 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez otis89
-
-
Szlifierz sobie dodatkowo policzy za demontowanie wałków itp, ogólnie to jak by była cała to pasowało by sprawdzić prowadnice zaworowe i uszczelniacze.
-
To że są z innej formy, fabryki nie wiem, nie schodzi mi się ładnie z maska przy lampie jest ok.
Choć osobiście nie wiem co ma piernik do wiatraka i jaki wpływ ma na to ocynk lub jego brak...
-
Jak test powtórzony z 2 razy ubywa płynu + zapowietrzanie to czapka w górę, miałem podobnie i skończyło się na wymianie głowicy.
-
Głowica zazwyczaj ma mikro pękniecie i nie pompują się tak węże, bardziej to pasuje do upg, ale kto wie co tam w środku siedzi.
-
To czy da się pospawać musi ocenić specjalista, jak się da i zrobi to dobry zakład to dostajesz gwarę i śmigasz normalnie, co do głowic te które wymieniłeś pasują , ale jest jeszcze sporo innych które podejdą.
-
kto taki zestaw ci polecił?
-
Nr 8E0 512 145
-
Chyba już ci gdzieś napisałem że podejdzie z awt z retszta jak prawie z każdego 1.8t jedynie jest więcej roboty jak jest, ze starszych silników bo trzeba przełożyć sobie napinacz i łańcuszek, i wywalić sai bo nie ma wejścia na combi zawór. Lista pasujących AUM AUQ ARX ARY APP BJQ BEX APX AVJ AMB BBU APU i pewnie jeszcze coś by się znalazło.
Ogólnie chyba te czapki w bfb często padają.
-
Mały luzik
To teraz czas na hybrydę
-
Spokojnie możesz zakładać głowice z awt.
-
Najlepiej jak się coś takiego dzieje od razu zamieniać cewki miejscami i wtedy łatwo zobaczyć czy cewka kaput.
-
Mogą, a jak zweryfikował cewki?
-
zmień gazownika, ja mam białe medy i normalnie wszystko śmiga
-
Tym co mają awt w b6
-
Fajnie by było jak by się znalazł pierwszy śmiałek co wsadzi sprzęgło od avf do gjw
-
Zrób jeszcze raz żeby było w 100% wiadomo.
-
Ile razy zrobiłeś test?
-
Możesz, słupek jest taki sam.
-
Raczej w bfb ma w q skrzynie 6 która jest rzadko spotykana na rynku wtórnym i swoje kosztuje.
-
Jak bóg przykazał to u kogoś kto się zna i wychodzi taniej niż 1500
-
To i tak dobry wynik jak na ms.
-
Do lema z b6 dołożył byś więcej niż 4 stówki, zobacz przed założeniem czy jest smar pod gumkami
-
Ori wsadziłeś?
-
A mechanior dał nowe śruby ?
Wybuchł silnik! Pomocy.
w 1.8T
Opublikowano
No ja bym wyciągał dziada.