grechut

Witam, kupiłem felgę od Mercedesa, dekielki mam takie > http://allegro.pl/dekielek-dekielki-oryginalne-mercedes-2204000125-i6719100313.html?reco_id=e5551450-fcbf-11e6-b866-023c0ecdcba5&ars_rule_id=201 . Wskazuje mi że 75mm ma otwór, widział ktoś może jakieś fajne dekielki w owym rozmiarze ;)?

Witam, czy jest różnica między pierścieniem centrującym plastikowym, a aluminiowym w takim normalnym użytkowaniu?

Witam, czy jest różnica między pierścieniem centrującym plastikowym, a aluminiowym w takim normalnym użytkowaniu?

A te s-liny za 1500 warto wziąć?

A ile dałeś?

1500 z oponami 6-7mm Bridgestona.. Cena wydaje mi się z lekka duża ale na sam koniec roku były piaskowane i malowane więc san ideał.. A dystanse koniecznie? Bo właśnie w nich jest ET45 Na sprzedaż :D?

O tych mówicie? Bo takie mnie się najbardziej podobają

Te felgi co zdjęcie jest wyżej to oryginalne rotory i każdą tą śrubę można odkręcić więc to raczej oryginał. Wewnątrz nr części Audi ale nie sprawdzałem czy są faktycznie oryginalne.

To te nie bardzo :P?

Witam, planuję zakup nowych felg do swojej B6. Będąc w jednym z warsztatów detalingowych pewien Pan ma takie felgi na sprzedaż więc zrobiłem sobie przykładową focie Co o tym sądzicie? Waham się bo to 18 cali kapeć.. Bardzo podobają mi się jeszcze felgi 17 Sline..

Witam, mam problem. Otóż świeci mi się kontrolka na desce, że mam otwarte drzwi chociaż są zamknięte. Oddałem do specjalisty, który wymienił wewnątrz drzwi kable ale nic to nie pomogło.. Dalej d*pa. Co jakiś czas świeci się kontrolka otwarcia drzwi. Świeci się także światło w drzwiach, a dalej idąc auto nie przechodzi w stan uśpienia i akumulator po 2-3 dniach przy naszych temperaturach ch## strzela.. Może ktoś jeszcze coś podpowie, gdzie szukać usterki?

No ale jak instalacja jest dobrze założona to raczej ciężki temat?

A podłączając auto pod kompa nie można tego jakoś sprawdzić?

Witam, po czym można poznać ( poza VIN ) że auto było kupione w UK, a następnie zrobiona przekładka? Chodzi mi najbardziej o A4 B6...

Ostatnio kupując auto facet wypsikał w środku czymś co za***iście pachnie, a numer zgubiłem i nie mam się jak z nim skontaktować. Zapach typu 'new car' ale intenstywnie się utrzymuje. Coś możecie polecić ciekawego?

Co do glinkowania.. Robiłem wcześniej w BMce i fakt, tam glinkowanie było potrzebne. Patrząc na ten lakier - niekoniecznie, aczkolwiek mam glinkę i jeśli będzie potrzeba to jej użyję. A odnośnie relacji.. kobita mówiła, że nie potrza i o Następnym razem ( czyli za jakieś 2-3miechy ) będzie full relacja z prac z VW

Witam, dziś chciałbym się pochwalić swoim autkiem - B5 1.9TDi 130KM z koncówki 2003r. Dziś korzystając z pięknej pogody postanowiłem wyczyścić i wypieścić autko. Całość robiona ręcznie i zajęła mi ok 5-6h. Chciałem aby było cacy . Brakło mi jedynie jakiegoś fajnego nabłyszczacza na felgi ale to kwestia dopracowania. Pierwszy raz używałem specyfiku Zymola bo podobno w moim budżecie ( 300-400zł ) debeściak. Efekt oceńcie sami [ warto powiększyć fotki bo efekt jest mega ] Do wyczyszczenia użyłem: - na początku piana aktywna z K2 żeby zmyć pozostałości po poprzednim wosku ( bo coś było ) - Meguiars NXT car wash - Osuszanie mikrofibrą - "Odżywka" do lakieru - Zymol HDC - Wosk Zymol Carbon - Specyfik do czyszczenia felg z Carefoura - Jakiś czyścik do szyb, który został po poprzednim aucie.

Zestaw od Pawła - Zymol HDC + Carbon zakupiony. Teraz tylko musze wybrać jakiś szampon z neutralnym ph aby wosku nie wymyło. Też myślałem o tym specyfiku od Pesty: http://allegro.pl/presta-sudzz-car-wash-3-8l-szampon-samochodowy-i5162293319.html Będzie to dobry wybór czy coś innego ( lepszego ) znajdę w tej cenie?

Potrzebny zestawik ( szampon + wosk ) do 300zł coby efekt po 1 myciu nie zniknał?

Pany używał ktoś? http://allegro.pl/presta-fast-wax-wosk-w-plynie-made-in-u-s-a-fv-i5158400405.html Dobry czy szit?

Nie brać żadnych Lenovo.. Serwis tragedia..

Potwierdzam, jeden magik z łódzkiego usunął mi 2 sondę z ECU i checka ani błędu nie ma. Popatrz w temacie, nie jesteś kolego pierwszy i ostatni z problemem kata/sondy

Po spotkaniu z BENYm u mnie stwierdziliśmy walnięty wariator. W moim ALTku jest tak jakby obroty falowały ( a obroty ani drgną )

No mówię co mi tłumaczył Dobra Pany, temat 2giej sondy na silnikach wolnossących chyba został ogarnięty !! Póki co żadnego błędu nie ma, wszystko śmiga elegancko, żadnego checka nie ma. Jeszcze jutro jadę w dłuższą trasę to potestuję ale jeśli teraz nie wyskoczył to raczej wszystko gra. Czas trwania zabiegu - 4h. Byłem przy całym zabiegu, włącznie z odłączaniem ECU z silnika, wgrywaniem nowego softu bez 2giej sondy, testowaniem wszystkiego. Chłopak jest ogarnięty w temacie Audi ( pracował w serwisie 7lat )chociaż czasem trochę roztrzepany ( jeśli chodzi o osobowość ) Nr do niego: 661 - 913 - 008 Sławek. Powołajcie się na Michała z Sieradza to wiele mu wyjaśni Teraz tylko do ogarnięcia został mi wariator ale to nie czas i miejsce na to ;-) Pozdro i szerokości!

Po kontakcie z BENY'm, wielu próbach naprawienia emulatorem błędu 2 sondy i przy okazji kata ogarnąłem jednego mechanika, który komputerowo z silnika usunał 2 sondę. Póki co zrobione kilkadziesiąt km, checka brak, błędów też brak. Jest opcja że ten irytujący check nie będzie wyskakiwać. Koszt 300zł + 50zł paliwo bo auto musi chodzić kilka godzin przy zgrywaniu i wgrywaniu sterownika silnika. Dam znak jak sprawa będzie się rozwijać ale jest nadzieja