majami

udy, i co dobrze jest ? przyczyną była ten łącznik ?

zdejmowałem nawet tapicerkę od strony kierowcy, ale tam wszystko ok, nie wiem gdzie szukać tej usterki. Przejrzę jeszcze te styki na module pompki, ale chyba to nic nie da, bo przecież wszystko inne związane z central zamkiem i alarmem działa

alarm faktycznie działa, a stąd wiem że fabryczny, bo kiedyś w serwisie gościu mi sprawdził, ale co do diód, to nie wiedział w czym rzecz. Acha, auto ma oryginalne czujki i klawisz na słupku od strony keirowcy, służący do ich deaktywacji. Dodam, że VAG nie wykrył żadnych błędów

witam, problem jest taki, że w moim autku na pewno jest fabryczny alarm i jest sprawny, auto zamykane i otwierane jest z oryginalnego pilota, diody od alarmu są w drzwiach, ale nie świecą tj. nie mrugają. W czym może być problem ? Auto mam już 4 lata i tak ma od początku jak kupiłem. Może ktoś spotkał się już z taką usterką ?

dwa lata już mam spokój z tym skrzypieniem, owinąłem plastrem z apteki i zdaje egzamin, może być też czarna parciana izolacja, jak już koledzy wcześniej pisali, 100% satysfakcji.

tak się zastanawiam, jaki sens ma to rozwiązanie, bo w przypadku podłączenia tego regulatora od poloneza, to na nim odkłada się część mocy, zamiast na żarówkach, co prawda światła świecą słabiej, ale energia tracona jest na regulatorze (bo to chyba zwykły opornik drutowy jest). Kiedyś zastanawiałem się, czy w przód auta nie wkomponować gdzieś takich halogeników diodowych, jak używa się w sufitach podwieszanych w mieszkaniu. pozdrawiam

postaram się być

Cześć, wita Was Mariusz, A4 B5 AVANT AFN zielony, pozdrawiam all