wicia1000

W dniu 1.11.2023 o 11:26, Langista napisał(a):

Najlepiej cały SWAP wraz ze skrzynią, wybierakiem, półosiami i wałem napędowym, chyba że ośka to skrzynia z 3.0 ASN i półosie wystarczą.

 

Może @DarekS4 jeszcze ma gotowy na sprzedaż taki silnik, kiedyś mi oferował 😅

 

@Wandejteż kiedyś miał taki SWAP robiony.

Skrzynia zostaję bo mam manual Ponoć
Ponoć potrzebuję Pas przedni z 2.5 TDI 

W dniu 2.11.2023 o 09:48, DarekS4 napisał(a):

Mam ale u mnie drogo 

Priv

Witam pomału rozglądam się za opcją Swapu silnika z 4.2 na 2.7 BiTurbo.

Możecie mi podpowiedzieć co będę potrzebował oprócz silnika ?

Co pasuję  a co można zostawić.

Oczywiście jaki kod silnika byłby najlepszy tego 2.7 BiTurbo. 

12 godzin temu, Wandej napisał(a):

W stalowym oplocie nie ma nr. Jeśli chcesz zamowic to pasuje od RS4 B7 przód. Jakbyś chciał HEL’a to pisz mam spoko ceny.

Poszło Priv  

3 minuty temu, george napisał(a):

Musisz mieć przewód pod ten zacisk. Tył z 324 (toczenie z 330) na jarzmie RS6 C5, zacisk zostaje z S4.

Masz może numer przewodu jaki powinien iść bo namierzyć nie mogę tego oczywiście w stalowym oplocie.

Witam mam pytanie odnośnie Swapu hamulców może ktoś już to rozgryzł.

Chcę zrobić Swap hamulców w mojej s4 b7 też na 345 ale 4 tłoki z Macana z tego co wiem jest to bez koniecznych przeróbek i hamuje o niebo lepiej.
Nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi czy moje węże w stalowym hella oplocie będą pasować do tego zacisku czy czeka mnie zmiana na inne a jeśli tak to na jakie ?
Jeśli nie będzie pasować to jakich szukać wtedy ?
I następne pytanie jaki zrobić Swap hamulców na tył czy jest coś co lepiej hamuje niż seria jeśli tak to co?

Godzinę temu, przem8 napisał(a):

Na benie nie masz takich rozjazdów?

No właśnie takie rozjazdy są na benzynie a gaz leci równo.

 

Witam chwilę już walczę z tym błędem bo mam założoną świeżą instalację gazową.
Wie  ktoś może np dlaczego po przełączeniu na benzynę te banki nie idą w miarę równo ? Gość z vcds pokazał mi że np na pierwszym banku jest -5% a na drugim jest + 10 % dla przykładu momentami i może być powodem że jest check co chwila.
Pomimo że gaz jest ustawiony wręcz bardzo dobrze nadal się pojawia ten błąd.
Wie ktoś gdzie szukać przyczyny tych dużych różnic ?
Dodam że przed założeniem gazu wymieniałem komplet świec i cewek na nowe.
Kabel od Vcds-a mi padł i mam tylko delphi żeby coś zobaczyć.
Nie wiem od czego tu zacząć.

9 godzin temu, Banan napisał(a):

ty tak na serio pytasz? 

 

skoro nie było grzania z fabryki to nie masz mat w siedzeniach i instalacji całej do tego także zmiana klimatroneka nic nie dała 

Myślałem że ma fabryczne kostki wraz z matą a nie są podłączone

Witam odgrzewam trochę temat otóż kupiłem s4 i mam fotele Recaro ale na Klimatroniku bez grzania zmieniłem klimatronik i nie grzeją czy trzeba jakieś kostki wpinać ?
Czy faktycznie mogą być bez grzania foteli bo się nie orientuję.
Może mi ktoś wyjaśnić ?

W dniu 18.09.2022 o 12:54, Muskel1 napisał:

Dzięki zrobiłem tak jak w temacie i śmiga.

 

 

Oj kolega nie szukał na forum a temat istnieje od dawna Następnym razem warto poszukać zamiast zakładać kolejny temat.

 

Witam małe pytanie mam czy da radę w vcds coś włączyć ustawić żeby działało mi grzanie tylnej szyby i lusterek zmieniłem na te nowszy klimatronik wszystko działa prócz tego właśnie tych dwóch rzeczy.
Teraz mam ten 8E0 820 043 AK a stary taki miałem 8E0 820 043 A.

Witam za nie długo czeka mnie wymiana pompy olejowej chciałbym się dowiedzieć czy jest sens zmieniać na wydajniejszą  pompę czy ogólnie takowa jest a jeśli tak to jaka i z czego podpasuję bez problemu.
Może ktoś przerabiał temat i może coś polecić.
1.8T AVJ 150km  2001 rok obecnie zrobiona mapa na 190km .

Wymieniłem czujnik i też resztę błędów też ogarnąłem skasowane nie ma ich już.

Ciśnienie paliwa sprawdzone jest dobre. 

Rano odpaliłem 5 sekund pochodził na ssaniu potem zgasł i odpalił normalnie bez ssania już. 

Czyżby to była przepływka ?

Dzięki odpaliłem teraz i normalnie odpalił bez problemu ale po nocy nigdy nie było problemu.

Gadałem z mechanikiem i ogarnie to.

Co to tego napinacza to powinien być porządny ale to ponad 2 lata temu zmieniane ale różnie to bywa. 

56 minut temu, przem8 napisał:

Pokaż screena z gr. 90 i 93.

Proszę

Witam wczoraj zdarzyło mi się nie typowa sytuacja.
Rano odpaliło normalnie na ssaniu zeszło z obrotów i nie było problemów wróciłem zgasiłem i zostawiłem.
Po około 3 godzinach chciałem odpalić auto normalnie auto odpaliło ssanie było pochodziło 5 sekund zgasło.
Odpaliłem znowu auto odpaliło normalnie ale już bez ssania pojeździłem zostawiłem na dłużej.
Na wieczór chciałem odpalić ta sama sytuacja odpaliło zgasło odpaliło tym razem drugi raz zgasło i dopiero za 3 razem normalnie odpaliło.
Audi a4 b6 AVJ 2001/2002 1.8T bez Q Lpg mam.
Benzyny nie mam na rezerwie tylko sporo ponad.

Czytałem te błędy i czy to znów napinacz ? Dodam że około 45 tyś wymieniłem na kompletnie nowy wraz z drugim rozrządem.

Mogły ktoś powiedzieć to co dokładnie może być ?

Tutaj screen z tych błędów.

W dniu 14.06.2021 o 08:27, Dev napisał:

Nie wiertarką, tylko szlifierka kątowa plus szczota czołową i jedziesz na lustro.

Był na warsztacie bicia piast nie ma kolejny komplet tarcz pogięło  Zamówiłem Zimmermany+ klocki textar  zobaczymy jak ten się komplet spiszę  

7 godzin temu, Dev napisał:

czym czyściłeś piasty ? jakie mają bicie promieniowe ?

Jadę dziś popytać gdzie jest warsztat który sprawdza piasty itd bo mechanik twierdził że wszystko dobrze było ale ja przed założeniem kolejnego kompletu tarcz sprawdzę te piasty i je wymiennie jak będzie coś nie tak. Dev na pytanie czy czyścił to pewnie wiertarka z końcówką drucianą przemył pewnie zmywaczem lub czym podobnym

Godzinę temu, DivaynEays napisał:

Tarcze Rotinger/Zimmerman z klockiem textar/ferodo lub jesli jest budzet to EBC z serii black/green/yellow

 

Mam rotingera gt i drugi komplet tarcz pogięło i nie chcę więcej tej firmy wcześniej na ATE zwykłych zrobiłem masę KM i nigdy nie miałem problemu  Zimmermana jeszcze nie miałem  

2 minuty temu, AndrzejK. napisał:

Brembo, Ferodo.

Masz może namiar na nazwy zestawów ? 

Witam Panowie będę miał tarcze+ klocki do wymiany 320mm przód co polecacie ? A4 B6 seria była 288 ale zrobiłem na 320mm

Wymieniłem na Czerwone Beru zse051 I autko śmiga wydaję mi się że dosyć je ożywiło  Silnik ładnie równo chodzi można całkiem śmiało zakładać.

10 godzin temu, Kali 4444 napisał:

Dołączę się do tematu.Ja mam 2 cewki Beru zse 061 były juz jak kupiłem auto chyba nie są katalogowo do 1.8t czy wplywa to w jakiś sposób na auto ?

Najlepiej żeby wszystkie były takie same

Dzięki chłopaki

A czemu Beru ?