wicia1000

Wymieniłem czujnik i też resztę błędów też ogarnąłem skasowane nie ma ich już. Ciśnienie paliwa sprawdzone jest dobre. Rano odpaliłem 5 sekund pochodził na ssaniu potem zgasł i odpalił normalnie bez ssania już. Czyżby to była przepływka ?

Dzięki odpaliłem teraz i normalnie odpalił bez problemu ale po nocy nigdy nie było problemu. Gadałem z mechanikiem i ogarnie to. Co to tego napinacza to powinien być porządny ale to ponad 2 lata temu zmieniane ale różnie to bywa.

Proszę

Witam wczoraj zdarzyło mi się nie typowa sytuacja. Rano odpaliło normalnie na ssaniu zeszło z obrotów i nie było problemów wróciłem zgasiłem i zostawiłem. Po około 3 godzinach chciałem odpalić auto normalnie auto odpaliło ssanie było pochodziło 5 sekund zgasło. Odpaliłem znowu auto odpaliło normalnie ale już bez ssania pojeździłem zostawiłem na dłużej. Na wieczór chciałem odpalić ta sama sytuacja odpaliło zgasło odpaliło tym razem drugi raz zgasło i dopiero za 3 razem normalnie odpaliło. Audi a4 b6 AVJ 2001/2002 1.8T bez Q Lpg mam. Benzyny nie mam na rezerwie tylko sporo ponad. Czytałem te błędy i czy to znów napinacz ? Dodam że około 45 tyś wymieniłem na kompletnie nowy wraz z drugim rozrządem. Mogły ktoś powiedzieć to co dokładnie może być ? Tutaj screen z tych błędów.

Był na warsztacie bicia piast nie ma kolejny komplet tarcz pogięło Zamówiłem Zimmermany+ klocki textar zobaczymy jak ten się komplet spiszę

Jadę dziś popytać gdzie jest warsztat który sprawdza piasty itd bo mechanik twierdził że wszystko dobrze było ale ja przed założeniem kolejnego kompletu tarcz sprawdzę te piasty i je wymiennie jak będzie coś nie tak. Dev na pytanie czy czyścił to pewnie wiertarka z końcówką drucianą przemył pewnie zmywaczem lub czym podobnym

Mam rotingera gt i drugi komplet tarcz pogięło i nie chcę więcej tej firmy wcześniej na ATE zwykłych zrobiłem masę KM i nigdy nie miałem problemu Zimmermana jeszcze nie miałem

Masz może namiar na nazwy zestawów ?

Witam Panowie będę miał tarcze+ klocki do wymiany 320mm przód co polecacie ? A4 B6 seria była 288 ale zrobiłem na 320mm

Wymieniłem na Czerwone Beru zse051 I autko śmiga wydaję mi się że dosyć je ożywiło Silnik ładnie równo chodzi można całkiem śmiało zakładać.

Najlepiej żeby wszystkie były takie same

Dzięki chłopaki

A czemu Beru ?

Witam moje cewki będą za nie długo do wymiany i teraz pytanie. Audi a4 b6 kod silnika AVJ 2001/2002. Czy brać te czerwone cewki z NGK CEWKA NGK U5014 48041 chodź nie mogę znaleźć czy one faktycznie podejdą i co one faktycznie dają większą iskrę ? Czy po prostu brać takie jak mają być po vinie ? Jeśli miał ktoś styczność proszę o opinie.

Witaj ja mam teraz problem ten sam z tym że: Wymieniałem taśmę na inną skasowałem błąd i znów wrócił (Czyli to raczej nie to). Niby wszystkie mam dobrze ale podejrzewam że to jest coś z podłączeniem kabli w kierownicy do poduszki sprawdzić tego nie mam jak bo aż tak się nie znam. Jutro oddaję autko to mechanika i już bo nie mam siły z tym walczyć.

Dobra 15 mm założyłem i wszystko ładnie odeszło dzięki wielkie drugim razem trzeba będzie patrzeć jakie alufelgi się zakłada.

Jutro będę miał 15 mm i zerkne wtedy myślę że powinny być

Witam zrobiłem Swap hamulców w mojej audi a4 b6 2001 rok na 320 mm i dziś chciałem założyć 17 Alu felgi ale okazało się że haczy mi o zacisk na obecnych mam ET 58. Pytanie wie ktoś jaki dystans dać ? dodam że na 16 ledwo się na zaciski mieściły i nie haczyło a et ich było 45. Czy po prostu muszę się wziąć np 10/12mm i próbować ? I jeszcze kolejne moje pytanie z tyłu mi nie haczy czy muszę i tam dawać dystanse takie co na przodzie ?

Witaj @Dev chcę zmienić u siebie sprzęgło na AWX do mojego avj komplet oczywiście możesz mi również podać tego kompletu wczoraj wracałem i na autostradzie zaczęło się ślizgać.

Temat uważam za zamknięty rozwiązanie było takie że jeden z kabli był przerwany w kostce o kierownicy bo zalutowaniu i daniu termokurczek wszystko działa jak należy i jest podświetlanie.

Witam wymieniłem Kierownice z b7 wszystko ładnie podeszło skasowałem wcześniej błąd związany z komunikacją ale nie działa mi sterowanie nadal i nie podświetla kierownicy a chyba powinno ? Klakson normalnie działa. Wymieniłem tylko taśmę z odpowiednim numerem oraz wiązkę od puszki bo zaś inne były ale to nie problem. Błąd mam taki 02071 lokalna szyna danych - nieprawidłowość - stały. Wszystko dobierałem tak jak na powinno być specjalnie patrzyłem po numerach seryjnych. Pytanie czy trzeba będzie jeszcze raz kodować czy radio tym razem mam za stare czy co ? Concert 2 radio dodam a w b7 też jest takowe Po podłączeniu vcds-a są takie błędy kierownica z b7 jakiś kabel został przerwany czy trzeba coś jeszcze zrobić ? Tutaj numery seryjne części które zamontowałem Taśma pod kierownicę 4E0953541A , moduł 8E0953549Q , wiązka poduszki 4F0971589A , kostka 4E0972133

Zmienię kierownicę na nowszą i zobaczymy czy pomoże póki co dzięki odezwę się po weekendzie i zobaczymy :)

Kierownica Multi z b6

Witam zmieniłem pająka kompletnego z tempomatem + pełnym fisem bo nie miałem. Wszystko zostało zakodowane poprawnie lecz nie działają mi przyciski w kierownicy oraz jej podświetlanie. Dodatkowo jest jakiś błąd pomiędzy komunikacją kierownicy. Tempomat działa i fis bez problemu lecz przyciski już nie i teraz pytanie czy taśma mogła ulec uszkodzeniu ? Dziś podpinałem kompa z ciekawości i wywaliło znów błąd czujnik kata skrętu +30 stopni ale nic się nie świeci. Jedyną rzeczą jaką przełożyłem z starego pająka była właśnie taśma bo była dobra mogła ulec uszkodzeniu czy muszę mieć taśmy z oznaczeniem A / B /E ? Dodam że na starej bez problemu działała Multi funkcja Taśmę mam z oznaczeniem Q na screenie numer.

Dzięki za odpowiedź :)