cookiemonster

Witam! Mam nadzieje ze nikogo nie urazi to ze ten post jest wlasnie tutaj.. ale w dziale gielda nie ma poddzialu pozycze Czy ktos z Was zmienial ostatnio moze tylne lampy i ma gdzies w garazu poprzednie niepotrzebne z modelu B5? Przez okolo tydzien bede potrzebowal zamienic tylne lampy, poniewaz obecne oddam do drobnych modyfikacji i przez ten czas nie bede mogl jezdzic. Czy jest na forum ktos kto moglby uzyczyc swoich lamp na taki czas? Nie za bardzo mam kase zeby kupowac na te pare dni komplet innych lamp.. moze komus sie kurza i daruje im pare dni zycia w dobrych warunkach w moim nadwoziu. Moge oczywiscie zaplacic za wynajem :mikolaj: pozdrawiam serdecznie ps. Jesli Admin podejmie decyzje ze ten post zasmieca forum, to ja zrozumiem. Ale prosze o wyrozumialosc i ew. przeniesienie go do dzialu stylizacja

cookiemonster jesli nie masz jeszcze kupionych tych bialych diod to sie wstrzymaj. Wczoraj w tvn turbo mowili ze palki sie bardzo tego czepiają, ja kupilem ostatnio na allegro diodowe postojowki do mojej niuni. Moim zdaniem wyglądają zajefajnie. Wieczorem zrobie fotki i Ci wysle. Sam ocenisz czy Ci sie podoba i kupisz czy tez nie. A co do rodzaju postojowek to w Twoim z 2000 roku zapewne bedzie W5W. Ale jakby co to moge Ci doradzic co i jak... Hej, no wlasnie dostalem diody razem z zarowkami ktore kupilem i juz wymienilem.. a diody sobie leza.. nawet nie wiem jakiego efektu sie spodziewac.. ale masz racje.. jesli beda sie rzucach w oczy chamskim niebieskim kolorem to je po prostu wymienie Pozdro!

Witam.. chcialem wymienic sobie zarowki postojowek na biale diody... ale nie bardzo wiem ktoredy mam je zaaplikowac.. reflektor to valeo z 2000r. zespolony z kierunkiem.. jest taka jakby nakretka szara plastikowa.. ale reka nie udalo mi sie jej zdjac/odkrecic/usunac.. a nie probowalem innym narzedziem.. macie jakis patent na to? pozdrawiam

czyli dobrze? w deske

to zalezy... zauwazylem ze tylko zatelepie buda jak od razu przekrece kluczyk.. bez podgrzania... ale to zdarzylo mi sie tylko raz i wtedy tez zauwayzlem ze nierowno jakby odpalil na poczatku i poszla spora chmura.. w kazdym razie za kazdym razem jak odpalam.. to robie to po odczekaniu ok 3 sekund na 'stand by' no ale chmurka jest niemal zawsze.. fakt ze czasem albo jest tak mala ze jej nie widze w lusterkach albo jej nie ma wcale.. jednak przewaznie jest na tyle duza ze widoczna.. koloru jasnego, szaro-sino-bura

No wlasnie ciekawe tym bardziej ze moj klekot™ nie kopci ani troche podczas przyspeszania... tylko podczas rozruchu. leci chmurka i tyle... odlatuje w sina dal, a dalej jest juz norma i kulturka.. moze mam wymienic jakis filtr albo cos

no wlasnie jedyne co pamietam to ze to byl Texaco Havoline 505.01 wowczas myslalem ze jesli jest 505.01 to reszta mnie nie interesuje :roll: mam jeszcze jedna flaszke w bagazniku.. chyba bede sie jej musial przyjzec.

Tak sie zastanawiam po lekturze w archiwum.. ze wszyscy zalecaja syntetyk zalewac.. a ja jak sobie przypomne zalewalem olejem byle tylko spelnial norme 505.01 i nie zastanawial sie czy to syntetyk czy nie.. po prostu patrzylem czy spelnia ta norme i tyle... czy slusznie, czy powinienem sie teraz zastanawiac czy slusznie zalalem audi oliwa Texaco Havoline 505.01?

ale to dziwne.. bo jak sie w zeszlym roku zastanwialem nad tym samym tematem, to wynikalo z opdpowiedzi ze diesle tak po prostu maja.. ze zebrana wilgoc w ukladzie wydechowym i zaplon pododuja ze podczas odpalania zimnego silnika leci chmura... u mnie zauwazylem to jest standard.. moze po prostu tankuje podejrzana rope.. choc zawsze na tej samej stacji lotosu.. moze zmienie dostawce

a znasz kogos do kogo mozna uderzyc na taka instalke.. bo samemu obawiam sie ze tylko zchrzanie (nie jestem zlota raczka). Zestaw moze i kupie odpowiedni za 600-700 zeta.. ale pojecia nie mam jak to sie montuje.. nawet nie wiem gdzie mialbym szukac, zebym nie musial sluchac bzdetow o spryskach, poziomach i przegladach :neutral: aha.. socze mam ori valeo po 2000 roku i nie chcialbym cos w nich zyebac.

to dotyczy problemu z kierunkami na blotnikach czy pierwszego problemu?

Witam otoz problem z kierunkami nie jest chyba powazny.. ale jednak irytujacy.. problem mam od samego poczatku, czyli od roku, kiedy to zaczalem jezdzic a4.. opis problemu: jadac samochodem wrzucam kierunkowskaz... tyka, tyka i wszystko gra... skrecam kierownica przeskakuje blokadka, ktora odlacza kierunek, prostuje kola i zblizam sie do momentu w ktorym kierunkowskaz jest odlaczany iiii.... 1) jesli odlaczy sie w momencie gdy kierunkowskaz akurat bedzie zgaszony to wszystko jest ok, kierunki sie odlaczaja 2) jesli akurat swieci sie kierunkowskaz to tez wszystko jest ok po prostu zgasnie 3) ale jesli trafie na ulamek sekundy, dokladnie w chwili gdy kierunkowskaz wlasnie sie zapala to w tym momencie na raz blyskaja oba kierunki z lewej i prawej strony!! :shock: :shock: :shock: ps. zauwazylem ze brakuje mi kierunkow na blotnikach.. podejrzewam ze moze nie ma tam zarowek.. ale dlaczego? moze ten fakt ma cos wspolnego z zapalaniem sie obu na raz... :roll:

hehe troche racja z ta cyganeria...

nie zamierzam pozdro

wlasnie zrobilem... w sumie nie wyglada jakos powalajaco pewnie tez i dlatego ze mam srebrny lakier i nie bedzie takiego kontrastu...

Przygladajac sie nowej A6 pomyslalem, ze moze nieglupio wygladalaby taka listwa lecaca na klapie bagaznika od lampy do lampy... w zasadzie tylne swiatla w B5 po drugim facelifcie maja podobny uklad jak w A6...