Matfan93

Pod vagiem tylko jeden błąd. Nieprawidłowe funkcjonowanie katalizatora. Jest gaz więc mnie to nie dziwi.

Witam , Czytam podobne przypadki jak moj ale jednak nie takie same. Wiec zaczynam nowy temat. I licze na wasza pomoc. Mianowicie chodzi o mojego ALTka w A4 2.0 131km zawsze jak odpalam moje auto gdy jest "zimne" i chce od razu jechać to przez pierwsze 2-3 minuty samochod kiepsko wchodzi na obroty i słabo przyspiesza. dopiero przy jakis 2500obr jest szarpniecie i od tego momentu auto przyspiesza dynamicznie tak jak nalezy. Sytuacja ta ma miejsce na kazdym biegu do momentu zagrzania sie silnika czyli od odpalenia do przejechania jakis 3 - 4 km. Swiece i cewki po wymianie. Auto jest z instalacja gazowa. jednak problem jest i na PB i na LPG. Z czego na LPG (zaraz po przełaczeniu) silnik jest bardziej czuły na to zachowanie. A wiec bardziej zamulony jest na gazie niz na pb. Po rozgrzaniu nie ma roznicy czy gaz czy beznzyna.

Witam, Szukam na forum podobnego przypadku ale cieżko mi to idzie. Nie przedłuzajac wypowiedzi mam A4 B7 2.0 20V ALT i od dłuzszego czasu ubywa mi płynu chłodzącego. Wyciek widac od razu po otwarciu maski nie jest to duzy wyciek ale w przeciągu 4 miesiecy ubyło mi od max do min. Nie bede sciemniał co to moze byc i co mi sie wydaje bo sie nie znam i nie chce nikogo wprowadzac w błąd. Miejsce wycieku pokazuje na zdjeciu i prosze o pomoc z góry dziekuje i pozdrawiam

Nie świecą żadne ani ledowe ani żarowe. Wiem o rozpisce który bezpiecznik od czego jest. Pytam bo nie ma nic w opisie o tym który jest od tego.

Blaszki sprawdzałem, wszystko styka dobrze, a czy wie ktoś który bezpiecznik za to odpowiada w b7?

Witam chciałbym trochę odświeżyć temat moim problemem. otóż wymieniając żarówki na ledy z canem doprowadzilem do takiej sytuacji ze świeci mi się błąd spalonej żarówki( i słusznie) bo mimo iż nie są spalone ani te ledowe ani zwykle nie świecą żadne żarówki. czy to wina spalonego bezpiecznika? Który za to odpowiada?

Witam, wszystkich forumowiczów i fanów a4.