PIXI

No to morał z tych opisów jest taki że w B7 trzeba zdjąć pas przedni i resztę ??? Czy się mylę ??? Jeśli tak to sory Piero za namieszanie w temacie i mam prośbę napisz jak to wymieniłeś

przywieź mi muszelkę A mi syrenkę Normalnie mnie rozwaliłeś a mieliśmy na wiosnę Poznań połknąć

Sru ...oddałem głos

Siemano a Twoja

aleś Bartek wyrezał :oklaski: - nie wiem co powiedzieć jak zwykle ...WIELKI SZACUN P.S. Prezencik pierwsza klasa

Dawaj na spota w każdy wtorek do Arkadii Szczegóły w linku :gwizdanie: http://www.a4-klub.pl/smf/spociki_warszawskiewtorki_g1900_arkadia_poziom_zolty_2-t45.0.html

Kiedyś były złote zęby modne:polew: , teraz złote fury na topie

Kolego ja u siebie niedawno wymieniałem w B6 , nie sądzę żeby w B7 było inaczej ....cały MYK to trzeba mieć kanał i po zdjęciu osłony silnika od spodu masz dostęp do wymiany w/w elementów P.S. Najmniej miejsca (trudno znaleźć - ciasno ) jest przy wymianie napinacza , jak się z tym uporasz reszta pójdzie jak po maśle Pod żadnym pozorem nie zwalniaj blokady ze sprężyny w nowym napinaczu ( ! ) zanim go nie włożysz na miejsce ... Ale niech reszta Kolegów się wypowie bo nie jestem pewien

Kolego zima wszędzie ( cała Polska ) zaskoczyła drogowców więc wszędzie dziury jak ch*j ...i nic z tym nie zrobimy - niestety Ambro - szansa to zawsze jest na szympansa wiesz o czym mowa ???