![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
daffy
-
Postów
75 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez daffy
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 8
-
-
ja miałem zblokowane łopatki w turbo też mi brało od 25000 mechanik sprawdził ciśnienie w wężyku było ok odkręcił gruchę poruszał kilka razy i pomogło na miesiąc puzniej turbo padło
-
wydaje mi się że ktoś ten wężyk zaślepił
-
kolego jezeli ci EGR wymienili w warsztacie to idz do nich z reklamacja i niech wymienia na własciwy
-
Sam kupowales taki EGR, czy jakis niezdolny mechanik?
Jesli masz stary EGR to mozna by sprzobowac przelozyc mocowanie tego plastikowego grzybka, ale raczej nie da rady, bo ten na zdjeciu ma mocowanie na dwie sroby lezace poziomo, a powinny byc pionowo(przynajmniej ja mam tak w swoim AJM)
spróbuj tak jak kolega radzi
-
cena kosmiczna za kawałek odlewu
-
ja kiedyś szukałem ma allegro to nowy 450zł kosztował
-
Tak jak koledzy piszą sprawdz alternator
-
Wydaje mi się ze taniej wychodzi zaspawać otworki i zaślepić EGR niż kupować oil tank
-
Dziwne u mnie nie wywala żadnych błędów
-
Co kolega Sztomel radzi w tym przypadku ,zaślepic EGR zaspawać otworki którymi wywala olej.Ja tak zrobiłem jak narazie mam sucho i czysto
-
tak można kupić samą uszczelkę u mnie pomogło odwrócenie jej
-
u mnie też blaszka dodatkowo zaślepiłem śrutem rowerowym wężyk
-
tak zaslepienie poszukaj na forum
-
odwróć uszczelkę gumowa na korku to pomaga
-
jak zacznie podnosic ci sie wskazówka z60C sprawdz dolny waz od chlodnicy,jesli jest cieply to termostat masz do bani kup inny.
sprawdz tak jak kolega pisze
-
umnie spawanie pomogło dodatkowo odłącz EGR
-
-
Olej Mixol pomaga idzie wiosna klekot ucichnie
-
jeżeli wywala olej tymi małymi otworami po bokach to można to zaspawać u fachowca który zajmuje się spawaniem aluminium
-
Zaspawać małe koszta a spróbować można ja już zrobiłem 40.000 na zaslepionym EGR jak narazie nic się nie dzieje
-
Jak zimny to i klekocze
-
ja EGR u siebie "przerobiłem" wywaliłem całe bebechy zostawiłem tylko klape gaszenia reszte zaspawałem,nowe gumki i zero wycieków
ja mam podobnie tylko ze bebechów nie wywalalem zaspawałem dziórki po bokach nowe uszczelki i zero wycieków
-
Jak pociągniesz do góry sama powinna wyskoczyć z zatrzasków
-
Witam
ja to uszczelniłem tak wyciąłem uszczelkę z kręgielitu pod dekiel i smigam już kilka miesięcy i niema problemu z wyciekiem.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 8
filtr paliwa
w Audi
Opublikowano
Ja u siebie odkręciłem normalnie bez żadnego zrywania