slajerrr

Być może komuś się przyda. Zrobiłem sobie własny research wg specyfikacji olejów spełniających normę 505.01 z SAE 5W30 i 5W40. Pod przejrzeniu kilku "mądrych" artykułów nt. parametrów oleju, rozumiem, że indeks lepkości jest jednym z ważniejszych o ile nie najważniejszym parametrem oleju. Poza nim jest jeszcze lepkość dla 40 st. C (im mniej tym olej szybciej - zostanie dostarczony we wszelkie potrzebne zakamarki podczas rozruchu), temperatura płynięcia (wiadomo, im niższa tym olej jest płynny dla niższych temperatur) i temperatura zapłonu (im wyższa, tym mniej oleju odparowuje, a więc i ubywa). Oczywiście TBN też ma znaczenie, ale w moim "teście" TBN jest na podobnym poziomie. Jeśli gdzieś walnąłem głupotę, to mea culpa. Ciekawy wniosek się nasuwa dla olejów 5W30, zabrakło mi w nich Motula. Np. Specific i X-Clean 5W30 mają kiepski indek lepkości (poniżej 160), a pozostałe parametry już są dobre. Z grupy 5W30 najlepiej wypada LM 4200 i Fuchs Titan GT1 Pro-FLEX, a z 5W40 różnice są minimalne - ja stawiam na 100% syntetyk (a to jak wiadomo nie LM 4100), więc Valvoline Synpower Xtreme 5W40. Właśnie taki zalewam. Do tej pory lany był LM 4200 5W30. Ktoś wie, jak się dodaje załączniku typu *.doc, bo nie mogę dodać tabelki.

A gdzie konkretnie w Markach jest ten mechanik? Robiłeś coś w tym Auto Dino? Pozdr

Cześć, jestem Paweł. Już niebawem będę posiadaczem swojego A4 B6 Avant 1.9 TDI AVF. Do forum dołączyłem, bo rzecz jasna chcę się bardziej uświadomić nt. autka, którym będę jeździł Serdecznie pozdrawiam i szerokości wszystkim! Paweł