merkucjo92

Najlepsza jest taśma materiałowa, mam tak już prawie rok, i nic nie skrzypi

Mistrzu dał byś jakieś fotki z pod maski? Jestem zielony, czytałem troszkę, lecz umiem zrobić jak widzę Ten oring z bagnetu ogarniam i w sumie ciekawy pomysł.

Dzięki, tak myslałem Czytałem że podejdzie od 1.8t

W b7 kombi jest takie samo miejsce na tłumiki?

Właśnie o co chodzi z tą ośką?

Witam, Pytanie jest tego typu, mam pojedyńczy wydech, chciałbym założyć podwójny i albo założe oryginał 1.8t / Diesel, lub przerobie dotychczasowy, macie jakieś podpowiedzi dotyczące tego zagadnienia?

A powiedzcie mi, czy do 2.0 Alt wejdzie podwójny seryjny??

Jeśli gość zna się na CVT - będzie wiedział jak wgrać soft. Co do opinii, że sprzęgła 7 nie montuje się do AVF 2004 - jestem odmiennego zdania. Raczej nie mam zamiaru czekać na usterkę, wolę się przed nią zabezpieczyć. Nie rozumiem też co kryje się za zdaniem "nie w tym leży problem i on poprawi tę skrzynię" Jedyne o czym jeszcze można pomyśleć to aktualizacja softu (jeśli wcześniej nie została wykonana) oraz wymiana sterownika hydraulicznego na wersję z wydajniejszą pompą (trzeba sprawdzić po VIN bo mająć rocznik 2004 całkiem możliwe, że nową skrzynkę zaworów masz już z fabryki). Tylko w najmocniejszych benzynach montowano sprzęgło 7 (silnik 3.0, ponieważ tam maks. moment dochodził do 300 Nm). Dla 1.8T nie ma przewidzianej takiej opcji - jak dla mnie to ktoś wcisnął Ci kit. Podeślij numer sterownika i wersję softu - zweryfikujemy rzeczywistość. Witam, a ja mam b7 2004 z grudnia, multi i mam 7 biegów

Dzisiaj zrobiłem adaptacje przepustnicy, jest to samo, najlepsze jest to że jeśli wyciągnę wtyczkę z przepustnicy, to obroty chodzą ok, nie wiem co dalej.. bo jeśli tu działa a włożę spowrotem i obroty ida jak chca, nawet na postoju juz dają ostro jak chcą, góra dół jak chca chodzą.

Warto spróbować, dzieki

Witam, ostatnio jakoś zaczęły mi chodzić dziwnie obroty, jakby ssanie było włączone i długo mi schodzi z obrotów, wieszają sie i późno opadają, dzieje się tak aż się nie rozgrzeje silnik, później puszcza, czasem tak się robi, czasem nie, vag nic nie pokazuje, czujnika sprzęgła niema. https://www.youtube.com/watch?v=NK_c5CJQBIw

Chyba też wymienię lampy tył na ost lift

6cm chyba od dołu, nie pamiętam dokładnie, wchodzi tylko palec miedzy błotnik Niżej już niema sensu, już teraz wbija oponę w błotnik 225/40/18 śmiało wkładać, bez naciągu 8,5"

Na zdjęciach i tak jest średnio bo barwe całkiem zmienia, walą na bialutko na żywo i naprawdę dobrze to wygląda, zrobie lustrzanką fotki jakieś wtedy zobaczysz odcień, to wrzucę Żadnych chinoli, wole te.

China, ale naprawde dobrze świecą ;p

Dawno mnie nie bylo, zmieniłem gril na polift, lampy na polifty ciemne DEPO D2S, żarówki mam philips white, w nocy ogień, kostki do lamp z 99r. i podłączyłem wszystko w 10 min z pewnym zdj z forum, błotniki proszę państwa są jednak z przedlifta, jakaś wersja dziwna, bo musiałem ciąć błotniki pod lampy, zniknął czarny znaczek z tyłu ŻARÓWKI TAK ŚWIECĄ, H7 BEZ XENONU, LAMPY NIE USTAWIANE JESZCZE. Pozdrowionka. Siema ciepłe kluchy, wpadł gwincior, xenon 5000k i tak czekamy na wiosne.

Czym się różnią drzwi po 1 lifcie? Chyba listwa górna jest przez długość cała ładniejsza.

Tak właśnie myśle, niby pod xenon mają homologacje, nigdy mi sie szczególnie nie podobały takie chinczyki, ale te jasne nawet http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5087929881&ars_source=ars&ars_socket_id=10&ars_rule_id=76. Ringów bym nawet nie podłączał, ew postoje w kierunki.

Bład był jakiś śmieszny, kupiłem nalepke magnetyczną pod cb, zacząło mi trzeszczeć coś w kole, sprawdziłem wahacz, jest ok, to nie on trzeszczy, przegub pewnie bo jest do wymiany. https://www.youtube.com/watch?v=5-T6SP_4z3c Tu macie mały bonus, jak chodzi silnik gdy wydmuchnie rure katalizatora przy turbinie. Co myślicie o takich lampach ?? nie mam czasu na przerabianie tych wtyczek na polifta, http://allegro.pl/lampy-audi-a4-b5-black-angel-eyes-ringi-94-99-fk-i5381804818.html?utm_source=criteo&utm_medium=cpc&utm_campaign=alluserscro

Mi otwiera każdą

Tak właśnie zamierzam, kupilem okazyjnie wydech remusa, założę to sie pochwale i z centralka walczyłem, wreszcie mam otwieranie z pilota. Troszke nowości, pomalowalem gril bo mnie denerwował, zdjąłem znaczek rs i wpadł tłumik remus

To elegancko, może zgniło, albo ktoś chciał lift, spod jest igła, zero korozji.

No w dowodzie tak mam, dzwona nie było bo oglądałem dokładnie, w sumie to możliwe jak tak teraz oglądam ten rocznik w necie, w Niemczech ktoś krecił. Zdejme ten znaczek

Siemanko, moja maszyna, kupiłem ja jakis czas temu, biednie wygladała, na zimówkach Silnik: 1.8t AEB 150 km Zasilanie: Benzyna Wersja nadwozia : Sedan Rok produkcji :1995 Przebieg: około 210tys Wyposażenie Pełna Skóra Podgrzewane fotele El. przednie szyby Centralny zamek Climatronik Elektryczne lusterka Wspomaganie Kierownicy ABS 2 poduszki powietrzne moduł komfortu domykanie szyb Plany Felga 18'' - Jest Gwint - Jest Lampy poliftowe musowo bo nie moge na nie patrzeć - Jest Kupienie Listwy drzwi lewych - brak Odświeżyć lakier od odprysków Halogeny Mapa na 200km Mody Wycięty kat Skrzynia JBL 2x Tomason tn6 18" Gwincior Przelot i końcowy Remus Ogólnie do przodu AKTUALNIE