czerwony baron

skręcając dzisiaj do domu usłyszałem skrzypienie z układu kierowniczego, taki jakby trzeć o siebie dwa kawałki gumy, albo bardziej jak skrzypienie starych drzwi na filmie, co to może być? czy układ kierowniczy wymaga w któryms miejscu smarowania ? [ Dodano: 21-02-2007, 10:52 ] płyn we wspomaganiu ma własciwy stan , kierownica obraca sie tak jak powinna.

to by było czuc płynem , a to woda nic nie czuć, i płyn w układzie bez zmian. a właśnie i mokro jest tylko w okolicy zaczepu na dywanik tego dalej od drzwi. [ Dodano: 13-02-2007, 22:01 ] czułeś inny zapach w aucie? ale mokro mialeś wszedzie od strony pasażera tzn. tam aż od deski? a u mnie tam jest sucho , mokro jest tylko tak na 10cm przy zaczepie dywanika.

ja też mam FIS i też mi się nie włącza powiadomienie o draku płynu, ten sam rok auta , może ten typ tak ma? hm................ :eek:

mam pytanie jak zdjąć tę wykładzinę która jest pod nogami pasażera żeby niczego nie uszkodzić. mam mały problem w okolicy tego zaczepu na dywanik pojawiła się woda , wilgoć, i chcę zajrzeć co dzieje się pod spodem. czytałem posty :korki są ,szyba nie wklejana, kanaliki drożne , klimy nie mam ,skąd ta woda w tym miejscu nie wiem :confused:

dziękuje, właśnie o coś takiego mi chodziło :biggrin:

cześć ile tam ich jest dwie? trzeba je wybijać prawda? dużo tam jest rozkrecania? a może któryś kolega ma zdjecia jak wymieniał tylne tuleje.

cześć mam pytanie do kolegów którzy mieli wytelepane poduszki silnika, jak poznaliście ze są zużyte i jak wam to sie objawiało. a tylko nie piszcie że temat stary i już bylo , czytałem posty. jesli mozecie to dajcie konkretne odpowiedzi :biggrin:

ktos miał taki zestaw za 600 zł? kto to produkuje ? i czy on pasuje na 100% . na tych zdjeciach z allegro wahacze wyglądają jak z cyny

żeby to nie był automat to mogę sie zamienić , ładna , bardzo ładna widzę że podobnie jak ja lubisz kiedy auto jest sterylnie czyste tak że mucha nie siada,dywaniki trzepiesz 2 razy dziennie, a własnie i w deszcz szkoda wyjeżdżać . ładne autko :564:

oryginalne radio zdecydowanie wygląda najlepiej, właśnie jak "garnitur na miarę" ale z kasetą adapterem też możma "zakręcić" i nie psuć wygladu deski . puścić kabelek w środku radia- opisałem to w naszym warsztacie, śmigam już z tym długo ,wszystko gra i buczy

sprawdz poduszki silnika i skrzyni, może łacznik elastyczny za turbiną (ta siatka) , może koło dwumasowe(czarny scenariusz zmora włascicieli audi) trudno coś poradzić , a może kąt wtrysku............ takie moje luźne przemyslenia :one: :diabel2:

słownik polskiego [ Dodano: 15-01-2007, 23:38 ] ramki zegarów i ich założenie masz w naszym warsztacie krok po kroku.

pewnie że zdjecie pomocne dziekuje

nie dymi i mocy nie straciło , czyli to syk turbiny????

i tutaj mam pytanie (dla was pewnie śmieszne i dziecinne) czy u was w audikach w środku słychać syk turbiny? a jeśli tak to przy jakich obrotach. czy może ja ten syk myle z jakąś dziurka w dolocie :| ? mam prośbe czy któryś z panów może wrzucić fotke silnika i napisać w którym miejscu może być taka dziurka??????

ten pręt sie zgniata, wypracowuje metal traci z czasem właściwości tyle razy drzwi były otwierane zamykane. bo chyba nie było zadnego "dzwonu" w okolicy drzwi :galy:

to w takim razie to on mi uszkodził siatke! zapodam mu kartofla w rure wydechową w jego pięknym fordzie :diabelek: [ Dodano: 11-01-2007, 13:15 ]

łącznik elastyczny wygląda jak nowy , mechanior mówi widać ,że dobry ale na forum mówiliście ze wygląd nie ma znaczenia i zużyty może być?

może opowiem od kiedy mam ten drżacy tłumik, pojechałem na wymiane tłumika zmieniłem srodkowy i końcowy , wsiadam do auta odpalam i co ?! i buczy no kurde!!!! mówie mechanikowi a on na to ze nic nie słyszy! ze dizle tak mają.powiedział ze może to podwieszenie tłumika, wymieniłem i co? jajco! to samo. to mechanik mówi może wieszaki pokrzywione lekko podczas transportu :galy: pukali stukali napręzali i nic. jeżdziłem do niego 4 razy i straciłem cierpliwość : cały czas byłem przy wymianie rura wisi prosto pod autem wieszaki nowe tłumiki mają potrzebny im luz . ale kiedy odkrecili tłumiki ta rura która zostaje wisiała (bo zwróciłem uwage ze tak nie wolno) na tej siatce elastycznej za tłumikiem!!! panowie czy własnie wtedy mogła sie uszkodzić od napreżenia i teraz nie tłumi drgań!!!!!!!!!! udusic tego mechaniora :diabel2:

ja wymieniłem wszystkie na bosala i nic nie pomogło. obstawiam że w moim aucie to poduszki silnika lub łącznik elastyczny za turbiną ech................. :|

sprawdzałem podwieszenie , włożylem nowe gumki od podwieszenia. zauważyłem że jedna poduszka wygląda na zużytą czy to może byc od tego? jak myślisz .a może to ta siatka za turbiną nie tłumi drgań? [ Dodano: 10-01-2007, 21:32 ] poduszka silnika [ Dodano: 10-01-2007, 21:34 ] ze wspawaniem nie ma podobno żadnych problemów , zrobią to migomatem-chyba tak się to nazywa jeśli nie poprawcie.

Cześć. problemu ze spalinami nie mam są normalne. to co mówisz : zapchany katalizator u ciebie to może być to,stąd te spaliny. a może powodem drgań , może być ta siatka wychodząca z turbiny?jak myślisz? zapchany kat. zmiana ciśnienia spalin to jest "fali uderzeniowej" w tłumiku i powstawanie drgań? ale czemu tylko przy takich obrotach. a poduchy silnika sprawdzałeś? zamiast strumienicy możesz wrzucic samą rurkę ,wydaje mi się że sama strumienica ma nieznaczny wpływ na osiągi.

myślę, że ten pręcik jest już zużyty i nie pełni swojej funkcji. może kup "nowy" zawias tzn. na allegro lub szrocie i wymień ,ceny nie są straszne . sam bede zmieniał zawias drzwi. :diabel2:

witam i prosze nie wyrzucać tego posta. szukałem odpowiedzi na forum ale nie znalazłem :| mianowicie chodzi o to że miedzy takimi obrotami 1500-1700 na każdym biegu drży mocno środkowy tłumik wrażenie takie jakby auto jechalo na za małych obrotach. 1800 obrotów cichutko , poniżej 1500 cichutko . barbarenie tylko między 1500-1700. (dwumasa raczej to nie jest sporo o niej czytałem) może to poduszki. a może ma to jakiś związek z kątem ustawieni wtrysków? jeśli miał ktos podobne objawy proszę o pomoc :564: Pamiętaj o poprawnym nazywaniu tematów [szogun0]