Mortiis

Patryk 1533 ładna eska powiedz co to masz za lotkę pod zdesiem przednim ? co do klimy to mam nadzieje że to pierdołka bo inaczej silnik w dół

przed Tobą rozrząd to też spory wydatek ja mam to już za sobą na szczęście bezawaryjności

Witam, mam pytanko czy błotniki przednie w B6 są takie same dla wszystkich modeli czy np. eska ma szersze?

Hej, w jakiej cenie masz olej valvoline 5w50?

Zamieniałeś cewki ?

Cudne autko, musze ją gdzieś na okolicy obadać :-)

Ja do swojej 80 z silnikiem 1z też kupiłem 216 i po programie wypluł 120 kucy i 320 momentu więc te 30 kucy jest bardzo realne do osiągnięcia ale oczywiście zależy to od kondycji silnika

Pochwal się wynikiem

Spartan_Wroc. stroiłeś już to swoje cudo? Jak nie to jeśli masz czas i chcesz wybrać się na śląsk to pogadaj z chłopakami z CTR ograniają bez problemu takie setupy www.ctr-tuning.com/

Fajna ta Twoja skodziana

black4 jak kolega wyżej pisał przeszczep bez problemowy ba nawet podejdzie z b5 jak by ktoś chciał zmienić rozstaw śrub z 4x108 na 5x112.

Dzięki Panowie za miłe słowa swapować chciałem na AVF seria 130 kucy do tego pompki AL, turbo GTB22 no i program i wyszło by coś koło 240-250 kucy i 430-440 niutków

went44 jeśli chodzi o S6 C5 to tylko silnik ANK, AQJ są wadliwe, oba silnik mają rozrząd na pasku czyli automatycznie są tańsze od łańcuchowych rozrządów ale je trzeba częściej wymieniać co do BBK to rozrząd na łańcuchu i niestety jest umieszczony z tyłu silnika czyli od przegrody komory silnika, żeby wymienić rozrząd trzeba zrzucać silnik, a przy silniku ANK czy AQJ wystarczy przedni pas rozebrać, koszty możesz sam sobie oszacować jeśli chodzi o eksploatacje będę mógł się wypowiedzieć dopiero za jakiś czas. Jeśli bardzo Cię interesuje jak cenowo się kształtuje wymiana rozrządu w BBK wal na pw. napiszę co i jak bo akurat jestem w trakcie wymiany

Panowie jaka powinna być lotka do avanta eskowa?

Jak najbardziej polecam, doskonały kontakt z klientem a co do modów wszystko z głową przeprowadzają.

Obecnie jest 120 kucy i 320 niutonków, icek i wydech były szykowane pod swapa na pompki ale potrzebuję auta praktycznie codziennie i trudno było się zgrać ze swapem

Witam, pochwale się swoją padlinką którą jest b4 avant z pancernym silnikiem tdi o kodzie 1z i niesamowitej mocy 90 koni
Za mojej kadencji nastały pewne zmiany którymi się pochwalę
zaraz po zakupie



przygoda po remoncie głowicy




pierwsza zmiana felunku na steffany evo 16" 2x7.5 i 2x9





kolejny felunek to aluett turbo 17" 4x8.5 felgi kierunkowe





i felunek na którym jeździ obecnie tj prosiaki 19" 2x8.5 i 2x10 i lampki z przodu przerobione na bixenon





troszku modów pod maską





aluett po spa





stołki z a6c4





i audik prezentuje się tak, prosiaki po polerce wibracyjnej gwint KW po szkiełkowaniu i cynkowaniu

Fajna fura, powodzenia w doprowadzeniu do stanu ori

Hej, tak esa u nowego właściciela jak na razie bardzo się opłacało jechać te kilometry leje i jeżdżę i co najlepsze nawaliło śniegu jak zorbię jakąś konkretną sesje to powrzucam foto

SebolA4 tylko u nich z terminami krucho

SebolA4 udaj się do CTR w Gliwicach, bez problemu ogarną temat

Siemanko

Witam wszystkich audi-maniaków, obecnie jeżdżę 80 b4 i przymierzam się do zmiany na eS :-)