gigss

Witam. Czasami autko wpada mi w tryb awaryjny. Bo sie najprawdopodobniej kierownice przycinaja. I moje pytanie. Czy jesli zrobie nim teraz trase nad morze 600 km z predkoscia 120-150 czy sie to przepali czy niebardzo ?

a jak można sprawdzić zawór n75 czy jest sprawny w 100% ? bo ta podmiana z egr się nie opłaca bo mi się to robi może z raz na tydzień. bo turbo miałem czyszczone autko targa ładnie a czasami zdarzy się ze wpada błąd z przeładowania a mechanik na chwile podłączył komputer przegazowywał auto i mówił że najprawdopodobniej n75 nie nadąża z ciśnieniem i czasami przeładowuje

Witam posiadam w swojej audicy zamontowany telefon nokia. I chcialbym sie spytac czy mozna z tego jakos zrobic hotspota ? Albo czy macie jakies inne mozliwosci wykozystania go

Witam Na klimatroniku miałem błąd 18,3 i przez to czasami wyłączał mi się wentylator więc wymieniłem w nim szczotki i teraz idzie elegancko jak nówka tylko nie wiem jak usunąć ten błąd . Jak podpinałem vaga i wchodzę w 08 AC/HAVAC to często się długo łączy i błędów nie widzi. Nie wiem czy źle szukam czy coś źle robię

a wiesz jakie bezpieczniki i przekaźniki za to odpowiadają bo tak to bezpieczniki wygladają ok wszystkie. jutro jeszcze sprawdzę napięcie Klima juz dziala mam ja nabita a mechanik mowil ze jakis czujnik cisnienia byl walniety temu nie dzialala. Ale nie wlacza sie dalej wentylator i wydaje mi sie ze bo moga byc te oporniki co sa pod silnikiem bo sa strasznie zardzewiale. Czy moge to se normalnie odkrecic i wyczyscic ? przeczyściłem te oporniki i sprawdzałem napięcie na tej wtyczce pokazuje mi troszke ponad 1V na wyłączonej klimie oraz prawie 14V na załączonej klimie tylko wentylator dalej nie działa

byłem u mechanika z ta klimą. Nabił mi do pełna do było połowę tylko i coś tam było zaśniedziałe temu nie chłodziła tylko mam jeszcze pytanie kiedy się powinien załączyć ten drugi wentylator (ten elektryczny) bo to co zauważyłem to mój po załączeniu klimy się nie włącza. a jest sprawny bo jak go na krótko podpinałem to działał i nie wiem czy on coś ma też wspólnego z klimą czy on później się załącza na dochłodzenie a wiekszość robi ten jeden

tylko mi chodzi o rozebranie tej metalowej obudowy wiatraka żeby się dostać do środka. Odginałeś te blaszki a później je z powrotem zaginałeś?

a jak te szczotki wymieniałeś ? powyginałeś te blaszki na wiatraku żeby się do szczotek dostać ?

no popatrzę po tym w poniedziałek a może to być winą że on czasami traci moc na chwile ?

No wlasnie dlatego sie pytam czy cos zdejmować trzeba bo gruszka przecież trzyma to a jeszcze jedną rzecz zauważyłem i nie wiem czy to może mieć coś wspólnego z tym że czasami na chwilę turbo odcina i po chwili znowu działa to to ze jak taki incydent się wydarzy to się pojawia błąd 17552 Mass air flow sensor (open or short to ground) gdy mi nie odcina turba to błąd się nie pojawia może to mieć coś z tym wspólnego? oraz jak się tego pozbyć patrzałem po kablach i wyglądają ok

no przejadę się w przyszłym tygodniu do mechanika z tym a powiedz mi czy ten wentylator z lewej strony powinien się załączać z chwilą jak załącza się klime ? czy on w jakiś innych momentach działa?

filtr paliwa wymieniałem jakieś 2-2.5 tys km temu a żeby poruszać dźwignią łopatek trzeba zdjąć gruszkę czy nie ? Albo czy jest ktoś z okolic Pszczyny kto mógł by mi to sprawdzić przez co się tak dzieje

właśnie planuje też nabić ale niedawno chłodziła dość mocno jeszcze a podłączałem wentylator teraz przez akumulator na krótko i nie działał a jak na załączonym aucie włączyłem klime to napięcie było na drugim końcu kabla wiec wychodzi na to że coś jest nie tak z wentylatorem i czy jest możliwe że przez to że nie działa ten wentylator to nie działa cała klimatyzacja ? oraz jak go można najlepiej wykręcić ?jakieś porady ?

Witam przestała mi działać klimatyzacja zauważyłem że nie działa mi wentylator ten z lewej strony czy mogę go na krótko podpiąć pod akumulator w celu sprawdzenia? oraz jakie bezpieczniki lub przekaźniki są z klimy ?

to jak byś to tak szybko ogarnął to może napisz mi jak to mogę sprawdzić

a cos zmieni mi poprawa synchronizacji ? a jest to pewne że to bedą kierownice w turbo ? bo niedawno było czyszczone a jeden mechanik mi coś mówił ze to może być n75 bo mówił ze jak na wolnych obrotach dawał gazu to nierówno ciśnienie w turbo pracowało

Są tu razem statyczne dynamiczne i bs bo nie umiałem ich oddzielić Grupa 011: http://vaglog.pl/log_220057.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log_220058.html Grupa 018: http://vaglog.pl/log_220059.html Grupa 023: http://vaglog.pl/log_220060.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_220050.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_220051.html Grupa 007: http://vaglog.pl/log_220052.html Grupa 008: http://vaglog.pl/log_220053.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_220054.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_220055.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log_220056.html

podaj jakie dokładnie logi. bo ostatnio robiłem to wrzucę

Witam Sprawdzałem dziś temperatury z grup silnik blok 07 i tam temperatury były wszystkie takie same na poziomie 18.9 st a w pozycji Zestaw wskaźnikow w grupie 03 temp coolant temperature jest 30 st gdzie dokładnie znajdują się te czujniki w moim ajm oraz jak je sprawdzić który to? i czy przy ewentualnej wymianie trzeba płyn spuszczać czy jak to najlepiej zrobić ?

Witam czasami auto wpada mi w tryb awaryjny czyli ze nie czuć jak pracuje turbo tylko nie daje nic to że auto się zresetuje bo dalej problem jest on zazwyczaj po chwili ustaje sam przeważnie wystarczy puścić na chwile gaz z parę razy i ciągnie dalej a czasami nawet jak gaz jest wciśnięty to samo się załączy co może być powodem ? nie dzieje się to często może z raz lub dwa razy w tygodniu. wydaje mi się że to łopatki nie są bo turbo było niedawno czyszczone jedyne co zauważyłem np na wolnych obrotach że trochę nierówno ciśnienie ma turbo

Witam regenerowałem tylne hamulce i planuje teraz wymienić cały płyn hamulcowy tylko zauważyłem że mam urwany przedni odpowietrznik wiec pewnie poprzedni właściciel nie odpowietrzył hamulca dobrze i chciałbym się spytać czy można z tym tak jeździć ? przy robieniu tyłu przodu nie spuszczałem. oraz jak najlepiej odkręcić ten odpowietrznik ? czy pozostaje tylko wymiana całego zacisku ?

a co polecacie do przeczyszczenia wtryskow

Witam chciałbym się poradzić w jakim stanie mam pompo-wtryski http://vaglog.pl/log_220060.html http://vaglog.pl/log_220059.html http://vaglog.pl/log_220058.html

Witam proszę o wypowiedzenie się na temat logów z mojego AJM Logi statyczne dynamiczne oraz BS Grupa 011: http://vaglog.pl/log_220057.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log_220058.html Grupa 018: http://vaglog.pl/log_220059.html Grupa 023: http://vaglog.pl/log_220060.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_220050.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_220051.html Grupa 007: http://vaglog.pl/log_220052.html Grupa 008: http://vaglog.pl/log_220053.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_220054.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_220055.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log_220056.html

masz egr do czyszczenia