szyszol

w mojej a4 afn 96. wskoczyło juz na szafe 406tkm,jak brałem ja od zabojada miała niespełna 240tkm,odpukac narazie nic sie z nia nie dzieje

witam kolegów,tak dzisiaj sobie patrzylem vag-iem na blok danych w róznicy wtryskow i takie były róznice przy 861rpm od4 do3-134 od2 do3-113 od1 do3-92 przy 1500rpm 4-3 -144 2-3 -104 1-3 -102 czy to oznacza ze wtryski juz leja?jak przygazuje to zakopci na szaro,na wolnych silnik sie trzesie dodam ze ma 340tkm przebiegu prosze o jakies info pozdro

koledzy podłacze się pod temat,w swoim AFN-ie TDi mam na blacie ponad 318tkm i tak mysle czy go wyciać i pogonic do skupu?czy tez nie bo koles ostatnio mi wkręcał ze jak pozbył sie kata ze swojego AFN-a to po jakims czasie turbina mu padła :mysli:mówił ze kat wychamowuje turbine i ze mam go zostawic,dodam ze moja fura jak depne gazu ciagnie ale z 2 moze 3sek opużnieniem,potem znowu przestaje,obroty idą w góre,i znowu zaczyna iść,ma takie skoki,moje logi do obejrzeninia tu ,czujnik prędkosci naprawiony :gwizdanie: woda z podszybia na niego kapała i troszki zaśniedziały tam styki ale juz ok .http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_dziwne_zachowanie_auta_logi-t84869.0.html

witam klubowiczów ,dzieki uprzejmosci kolegi darew moglem wykonac te logi,,tak jak w temacie auto dziwnie sie zachowuje podczas butowania tzn. szarpie silnikiem,nie zawsze ale szarpie,wtrysk sterujacy zmieniałem jakies 6miechów temu,czyzby znowu klęknął :mysli:w najblizszym czasie kat poleci do skupu ale sprawdził bym jeszcze ten czujnik predkosci silnika co spanky pisał tylko nie wiem gdzie on jest :gwizdanie:

Witam kolegów,mam pytanko,gdzie jest wbity kod lakieru?we wnece koła zapasowego czy moze gdzies indziej?pytam bo chce kupic pare czesci z auta o (niby)podobnym kolorze ale chciałbym sie upewnic no 100% ze to ten sam,obeszło by sie wtedy bez malowania :gwizdanie: z góry dzieki pozdro

adamv a co ci sie dzialo jak miales uszkodzony ten czujnik?jakies dziwne objawy?napisz ok

witam ponownie,dzisiaj wstawiałem non stop przez 4godziny mojej a4 jadac do Pragi i dalej to samo,wskazówka ponad 60st(jadac przez góry troche sie podniosła bo z przyczepką) a przyjechawszy na miejsce,maska w góre i macanie węży(górny cieply a dolny zimny)u mnie nie ma zadnego bulgotania,nagrzewnica dobrze grzeje,pochodzi z 5min i daje cieplo,dziwi mnie tylko ze go nie zagotowałem bo przez taki 4godzinny but cos by sie stało,waż by pekł albo cos,waż byl cieply a nie bardzo gorący dało go sie trzymac w rece ,jutro wymienie termostat takze napiszeczy sa zmiany,ale jak narazie do tej pory to jest dla mnie niawieksza zagadka.pozdro

witam,podłacze sie do tematu bo mam identyczny problem,kiedys wymieniałem pompe wody i od tamtego czasu tak sie dzieje,wskazówka ponad 60st i nic wiecej,górny wąż gorący a dolny zimny przebyłem dzis trase 100km non stop 120/140 km/h i termostat nie puscił,zastanawiam sie co jest nie tak?jutro jade do czech wiec zobacze jeszcze raz to napisze,zaznacze tez ze mam uszkodzony czujnik temp.paliwa ale co to ma wspólnego z termostatem no nie.sam jestem ciekaw co to moze byc.czekam z darkiem na wasze odpowiedzi pozdro

witam klubowicze,śmigalem po allegro i znalazłem takie coś http://moto.allegro.pl/item494838141_liquy_moly_wycisz_hydrauliczne_popychacze_test_bmw.html co o tym sądzicie?bo mysle zeby wlać ten preparat bo mam już prawie 300tyś na wyświetlaczu i juz mi klepią.czekam na opinie srodka.pozdro (szyszol)

Wielkie dzieki za te informacje,naprawde sa dla mnie bardzo przydatne.mozillawrzuc fotki z wymiany to ogladne co i jak.Musashi serio nie moglem tego znalezc bez sciemy damcio dzieki za przydatne info

Sztomelwielkie dzieki kolego,ale naprawde szukałem tego u siebie i nie mogłem odszukać,jeszcze raz dzięki a jak bede u rodzinki w gliwicach albo w katowicach to masz u mnie :beer1:pozdro

dzieki chłopaki.Ale kiedys tez tego szukałem i ktos mi wrzucił etke tylko nie pamietam kto.jezeli to czytasz tu wrzuc jeszcze raz .Dzieki

siemka ziomale wrzuci mi ktos etke gdzie sie znajduje ten czujnik i jego numer katalogowy.z gory dzieki pozdro

Witaj mój lubuski kolego,tez miałem taki przypadek.Sprawdz klocki hamulcowe z przodu i z tyłu pewnie sa juz jakieś zjechane,bynajmniej u mnie tak było.Wymieniłem klocki z tyłu do były same blachy prawie i problem znikł,przy okazji wyczysciłem czujniki ABS-u bo były na nich opiłki i podciągnełem sobie reczny bo brał na 15 zębie.I teraz jest git.Pozdro

dareknie mam vag-a zeby to sprawdzic na 100% a do miejscowych magików nie jezdze,ale zgadza sie mam błedne wskazania na desce a mianowicie po zgaszeniu silnika wskazówka obrotów zatrzymuje sie na 1000 i tak stoi,a gdy przekrece kluczyk to zejdzie na dół i do tego licznik dzienny sie zeruje,tak mam od ok. 3tyg.przy okazji dzieki szafir bede wiedział gdzie sie znajduje ten czujnik g82 jesli sie nie myle a i zapomniałem dodac ze gdy go dzisiaj paliłem to musiałem zakrecić pare razy a jak juz załapał to sam sobie przygazował