hiubik

Tak wiem że mam, ale o ile z ręczną skrzynią jest możliwość sprawdzenia dwumasu, o tyle z multi jest już gorzej

Ciezko mi powiedziec, mam akurat Multitronica.

Podepnę się pod temat, mam te same objawy 1800-2000 obr/MN czuc takie dziwne drgania, ale tylko i wyłącznie w tym zakresie, świece nowe przewody zapłonowe nowe, ale mi prawa druga sonda siada, albo tez jest już zapchany kat. Ktoś wycinał już katy z tym silnikiem ? Podobno można wyłączyć katy w ecu, czy to prawda ? jeśli tak, co do tego jest potrzebne ?

Czy jakis wlasciciel sedana z 2,4 (lub3.0 podobno ta sama zawiecha) z zawieszeniem 1be byl by w stanie potwierdzic moje ponizsze dedukcje ? Chce wymienic 1ba na 1be i wychodzi mi ze powinno byc nastepujaco: OYH 8 Niebieski Rozowy 8E0 513 036 AF OJJ 9 Niebiski Bialy Zielony Zielony 8E0 413 031 CL

Witam, Jako ze tylne amortyzatory zaczynają mi nie domagać rozglądam się za jakimś używanym (żeby ewentualnie wrócić do seri bez większych kosztów) kompletem zawieszenia S line do 2.4 sedan. W tej chwili ma najzwyklejsze zawieszenie z możliwych. I teraz pytanie, czy jest ktoś mi w stanie powiedzieć od jakich silników oprócz 2.4 jestem w stanie podkraść zawieszenie, patrzyłem na tabelkę zawieszenia ale przyznam ze jeszcze nie wiele z tego rozumiem. Wydaje mi sie ze zawieszenie z 1.9 Tdi powinno podejść, ale tez nie chce zrobić glupoty. Z gory dziekuje za odpowiedzi

Witam wszystkich, Poczatkiem roku zakupilem sobie A4 B6 2.4 z 2002r za smieszne pieniadze gdyz padniety ma sterownik multitronic. Po prawie pol roku przytargalem to do polski i zaczynamy przygode A jako ze srodek Maritim to zabawy bedzie troche