Jest sukces, w MMI jest asystent i na desce biała kintrolka św. długich . Wielkie dzięki.
Jeszcze ostatnie pytanie odnośnie świateł. Czy można zrobić tak żeby światła drl zapalały się po uruchomieniu silnika a nie po zapłonie.
Dobra ,znalazłem a5. Prosze o wyrozumiałość bo ostatnim interface jakim się posługiwałem był Vag com 409.1 i to dawno temu, ale do rzeczy: chciałem aktywować asystenta HBA, zrobiłem to według Twojego opisu kolego Muskal ale napotkałem problemy ,
nie mogę zaznaczyć bitów 5i6 w 09. Podpowiesz czy można coś zrobić .Tak to wygląda. w 19 Gateway zaznaczyłe 20-asystent świateł.
Zrobiłem literówkę w moim pytaniu, chciałem wyłączyć tą funkcję ( żeby nie zamykał ).
Bity 0 i 6 zrobiłem na off i drzwi już się nie ryglują podczas jazdy . Dziekuję Muskel .
Zgadza się. Ale niestety nie jestem z pokolenia ,które biegle odsługuje tematy informatyczne. Jeśli chodzi o bity które miałem zaznaczyć w module 46 to są aktywne.
Oj tam, zajżałem nie do tego sterownika ale jak to mówią ,na naukę nigdy niejest za późno.
Przed każdą zmianą robie zdięcie wrazie czego. A to żeby się nie brać za coś na czym się nieznam słyszę całe życie, tak że spoko. Sprawdzę to jeszcze raz.
Zabieg nieudany. Bajt 9 bit 0 jest zaznaczony na wyświetlaczach vcds, jest do ogrzewania przedniego reflektora, a bajt 8 jest zarezerowany i nie wyświetla żadnych dostępnych bitów.
Panowie w q5 z 2018 podczas jazdy ryglują się drzwi,chcę wyłączyć tą opcję. W module komfortu 46 w bajt 0, bity 4 i 5 nie są zaznaczone . Jak to wyłączyc vcds-em ?.
Po kolejnych 5-ciu latach jazdy wróciłem do tematu bujającego silnika na wolnych obr.
Sprawdziłem korekcje i na 4-cyl nadal +2,5mg więc zamieniłem 3 i 4 miejscami, korekcja
poszła za wtryskiem. Chcę wymienić tą pompkę z 3-cyl ale używki z końcówką AN są praktycznie
niedostępne i pytanie jest czy lepszym rozwiązaniem będzie zamiennik np.BA czy oddać swój pompowtrysk do regeneracji ?