Cześć, mnie też dopadła "choroba" luźnego krućca. Doczytałem z wątku, że klej załatwia sprawę po wcześniejszym potraktowaniu młoteczkiem. Znalazłem tylko jedną nazwę użytego kleju-poxilina. Kleji do metalu jest dużo i znalazłem takie:
http://www.kwasek.pl/pl/p/Auto-Weld-CX-80-spawanie-na-zimno/108
http://www.kwasek.pl/pl/p/Motoryzacyjny-kit-naprawczy/1274
http://www.kwasek.pl/pl/p/Klej-uszczelniacz-Anaerobowy-do-polaczen-plaskich-5518-Technicoll-15g/4859http://technicqll.pl/index.php/pl/produkty/epoksydy/18-klej-metalowy-epoksydowy
Najbardziej pod względem konsystencji jak plastelina pasuje mi kit lub uszczelniacz lecz nie wiem jak z wytrzymałością ich, bo lepiej trzymałby (chyba) CX-80 lub Technicoll. Stąd moje pytanie, jaki byłby najlepszy do zaklejen króćca bez demontażu z auta aby nie spłyną i dał się dobrze uformować ? Jeszcze jedno do tych co już są po "operacji" klejenia, ile wytrzymuje pompa po takim zabiegu (czasu lub km) ? ?