Kirpo

Jaki materiał na sufit dałeś?

Co to za lotka?

Witam. Jestem zmuszony zmienić wtyczki w fotelach od poduszek. Moje pytanie brzmi który kolor kabla za co odpowiada, chcę to podłączyć dobrze, żeby nic mi nie wybuchło. https://ibb.co/zhZV24h https://ibb.co/Yy1Gnp0

@kamil-vag Wrzucam logi, dynamicznych nie udało już mi się dzisiaj zrobić. Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

@kamil-vag Mam jak na razie logi 003+008+011 z poprzedniego problemu. Co mi pomogłeś nie wiem czy pamiętasz ?. Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS...

Witam. Auto szarpie przy gwałtowniejszym wciśnięciu gazu na każdym biegu pomijając jedynkę. Jakie logi zrobić, żeby jak najszybciej dowiedzieć się w czym problem.

@kamil-vagdzięki bardzo za pomoc i za cierpliwość.

@kamil-vag zaślepiłem ten wąż i teraz jest dobrze. Czyli co ta gruszka do wymiany? Jak będę jeździł tak przez jakiś czas coś się stanie?

No tak egr jest z drugiej strony, tak napisałem bo chyba z zaworu n18 idzie do niej podciśnienie. Czyli to coś czarne (klapa gasząca?) sprawdzić strzykawką i którą jeszcze gruche? Strzykawką zassać zawór egr? Od turbo była już sprawdzana trzyma podciśnienie.

@kamil-vag Gruszka od egr'u tak się zachowuje jak na filmiku. Do wymiany czy gdzieś nie szczelność dalej?

Dobra, dzięki.

Na zasilanie n75 czyli atmosfera ten wężyk co jest widoczny od góry zaworu n75?

Nie sprawdzałem czy zaworek działa w jedną stronę. I potem robić logi jak znowu będzie na krótko? Sprawdzę to jak tylko będę mógł.

@kamil-vag Zrobiłem logi na krótko auto wpada w tryb awaryjny błąd 17965. Wrzucam logi tylko tyle dało się zrobić. Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Odłączonych w sensie. To jeśli podmiana zawór z n18 nic nie dała i grucha trzyma ciśnienie to co jeszcze może być?

@kamil-vag zrobiłem test z strzykawką grucha trzyma podciśnienie. Jeśli robię na krótko z vacum do gruszki to muszę zaślepić wyciągnięte węże tak?

@kamil-vag Podmieniłem zawór n18 na miejsce n75 bo rozumiem, że tak można, czy taka zamiana może odrzucić wadliwy zawór n75? Nadal ten sam problem. Na n75 i na n18 przy przyspieszaniu czuć szarpanie. Jutro może zrobię podpięcie z vacum do gruchy.

Dobra, czyli dobrze myślałem. Spróbuję to ogarnąć i dać znać.

Aa gdzie jest ta pompa vacum przy ścianie grodziowej pod rurą co idzie do EGR? Bo nie do końca wiem gdzie jest.

Możesz jakoś to bardziej wytłumaczyć jakieś zdjęcia, filmik nie znam się aż tak bardzo a nie chcę nabroić jeszcze bardziej.

@kamil-vagCzyli jeśli nie mamy tego sterowania turbo to czego się przyczepić?

Wrzucam log ale z 4 biegu tylko wtedy wpada w tryb awaryjny gdy nie ma błędu i na początku jest dobrze. @kamil-vag 3200 obrotów więcej nie da rady wszystko stoi. Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Dobra to spróbuję to zrobić gdy jest dobrze i wpada w tryb awaryjny.

Spróbuję to jakoś wytłumaczyć. Pierwsza opcja: Auto dopiero co odpalone spokojna jazda silnik się rozgrzewa czuć delikatnego muła ale jak łapie temperaturę i już jest na 5 biegu chwilę się na nim pojedzie to czuć, że wszystko jest dobrze na każdym biegu później ma moc. Druga opcja: Auto dopiero co odpalone i testowo chcę zobaczyć czy znowu złapie muła to w ogóle nie chcę przyspieszać i wpada w tryb awaryjny 2300 obrotów obojętnie który bieg lub 110-120km/h. Przy gaszeniu czuć mocne zabujanie budą. Gdy jest dobrze tego nie ma. I trzecia opcja: Jedzie normalnie wszystko ładnie pompuje i nagle tryb awaryjny.

Sprawdziłem, wygląda dobrze. Brat ma takie samo Audi i również sprawdzałem u niego jest tak samo. Błąd 17964 tylko ten się pojawia za każdym razem się pojawia. Log gdzie jest źle to był robiony gdy już auto nie chciało jakoś bardzo przyspieszać ale jeszcze coś tam pompowało i przy większych obrotach wpadł w tryb awaryjny to wtedy już zero przyspieszenia log 003+008+011.