Skocz do zawartości

Artekkkk

Pasjonat
  • Postów

    31
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Artekkkk

  1. Artekkkk

    MMI 3G Basic i USB

    Czy ktos sie orientuje czy do MMI 3G Basic 2010 mozna podlaczyc jakas przelotke lub kabel z mozliwoscia podpiecia urzadzen USB. Mam wyjscie AUX w schowku miedzy fotelami ale nie mam wyjscia AMI w schowku przed pasazerem. Jesli tak to jaki to mialby byc typ kabla i czy wystarczy wpiac (Plug and play) i zakodowac bez uzycia innych boxow.
  2. Oto zdjecie z Etki wartosci granicznych popiolu dla roznych typow silnika. Mam Q5 3.0 CCWA z przebiegiem okolo 160.000 i zapelnienie popiolu 0.03 tj. 30ml. Tak sie zastanawiam czy to nie zbyt malo bo filtr nigdy nie byl wymieniany. Co odpowiada za odczyt ilosci popiolu? Czy ktorys z czujnikow moze przeklamywac?
  3. Oil ash volume 0.39 l a wiec teoretycznie filtr do wymiany. Daje się jeszcze wypalać serwisowo? Pozostałe parametry masz w normie. Pewnie błąd ma związek ze zbyt wysoką wartością Oil ash volume. Tak z ciekawości to jaki masz przebieg?
  4. Artekkkk

    dpf blad

    Tu jest filmik jak to sie robi dokladnie opisane w audi Q5 ale robi sie tak samo. Jesli przerywa ci wypalanie serwisowe to nie jest spelniony z jakis warunek potrzebny do wykonania wypalania serwisowego. Nie masz bledow w silniku? Nie masz duzego zapelnienia bo "232 Particle filter; soot mass measured 0.63 g" to mala wartosc i moze dlatego przerywa wypalanie. Podaj jeszcze ilosc sadzy. Moze czujnik roznicy cisnien padniety?
  5. Wymieniłem taśmę na 8K0953568G i powróciła wibracja kierownicy. Potwierdza to fakt że taśma od polifta 8K0953568M niestety nie obsługuje sygnału silniczka wibracji w kierownicy. Jeśli posiada ktoś lane assist w wersji przedliftowej to tylko taśma 8K0953568G. Poza tym manetki są jak najbardziej kompatybilne przed i po lifcie.
  6. Witam wszystkich pasjonatow Audi. Od niedawna jestem posiadaczem audi Q5 2010 3.0tdi. Mieszkam na stale we Wloszech w poludniowych Alpach. Sluze pomoca jesli ktos planuje wyjazd na narty w moje okolice. Pozdrawiam serdecznie...
  7. Witam paniowie. Dolacze sie do tematu poniewaz mam podobny problem po wymianie tasmy. Mialem tasme 8K0953568G z manetkami bez tempomatu ale z lane assist, wszystko dzialalo ok. Wymienilem na manetki po lificie z tempomantem i lane assist i z tasma 8K0953568M. Niestety po update przestal dzialas lane assist. VCDS nie widzi silniczka wibracyjnego w kierownicy ale lane assist dziala (oczywisci bez wibracji kierownicy). Wniosek jest taki jak juz pisal kolega paudib8 tj. tasma poliftowa nie przenosi sygnalu silnika wibracyjnego kierownicy (wibracje zastepuje kolumna kierownicy). W wolnym czasie podmienie tasme na stara i bedzie 100% pewnisci.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...