tomekb7

Proszę mi powiedzieć co może być przyczyna ze lambda control stoi na -25 % czy to może być związane z nieszczelnością układu dolotowego?z góry dziękuje za pomoc. http://vaglog.pl/log_219125.html

Jak bym nie miał to bym nie pisal.mam.obecnie dwie sztuki a 4 b7 z silnikiem bfb i w drugim pracuje poprawnie w zakresie do 0.9 v q w moim było za Duże napięcie na sondzie i przerzucilem z jednej do drugiej sondę na próbę i problem się skończył Łukaszu. Jak bym nie miał to bym nie pisal.mam.obecnie dwie sztuki a 4 b7 z silnikiem bfb i w drugim pracuje poprawnie w zakresie do 0.9 v q w moim było za Duże napięcie na sondzie i przerzucilem z jednej do drugiej sondę na próbę i problem się skończył Łukaszu.

W silniku 1.8 t jest kilka rodzajów sondy założyłem nowa i trzyma napięcie stabilnie nie przekraczając 0.9 v Jak miała napięcie ponad 1.5v to na kompie wywołało ze mieszanka jeszcze bogata i wchodziło w tryb awaryjny.

sonda w tym silniku powinna oscylowac w granicah 0.3-0.9 volta a na wolnych obrotach bylo 1.5 volta a jak dawalem gazy napiecie roslo nawet do 3 volt

Po dokładniejszy sprawdzeniu wszystkich parametrow okazało się na pierwszej sądzie jest za duże napięcie i wariuje bo raz jest włączona a raz nie. Jak ja wymienię to dam znać czy są poprawy jakieś.

Ale zrobić to na postoju czy podczas jazdy?

Witam koledzy koleżanki. Chciał bym się poradzić was bo mam problem z moim autem a4 model b7 silnik 1.8 turbo symbol BFB. Mianowicie problem polega na tym ze raz na na dwa lub trzy dni auto wpada w tryb awaryjny i turbo pompuje na 0.3 bar żaden check się nie zapala ale auto nie jedzie. Po podpięciu pod komputer wychodzi błąd 1127 adaptacja mieszanki paliwowo powietrznej poniżej progu bank 1. Skasuje ten błąd i dwa lub trzy dni jest oki aż do ponownego włączenia trybu awaryjnego. Skanuje błąd i jeździ dalej dobrze czasem jest tak ze wszystko wraca do normy i auto jeździ jak potrzeba bez podpięcia pod komputer i kasowania błędu. Prosił bym was o poradę i co mam sprawdzić z góry dziękuję za wszystko i czekam na porady.

Witam koledzy koleżanki. Chciał bym się poradzić was bo mam problem z moim autem mianowicie problem polega na tym ze raz na na dwa lub trzy dni auto wpada witryny awaryjny i turbo pompuje na 0.3 bar żaden check się nie zapala ale auto nie jedzie po podpięciu pod komputer wychodzi błąd 1127 adaptacja mieszanki paliwowo powietrznej poniżej progu bank 1. Skanuje ten błąd i dwa lub trzy dni jest oki aż do ponownego włączenia trybu awaryjnego.skanuje błąd i jeździ dalej dobrze.czasem.jest tak ze wszystko wraca do normy i auto jeździ jak potrzeba bez podpięcia pod komputer i kasowania błędu. Prosił bym was o poradę i co mam sprawdzić z góry dziękuję za wszystko i czekam na porady.