tomekb7
Pasjonat-
Postów
324 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez tomekb7
-
kolego a jaka moc seria czy po sofcie?
-
lubie miec ladne i zdabane auto wiec staralem sie jak moglem zeby bylo za***iste:D
-
Audi A4 b6 1.8t quattro bfb chip na 190 koni i 310 Nm, Gdzie załozyc gaz w Pomorskim?
tomekb7 odpowiedział(a) na Oskar.Czaja temat w 1.8T
okar dobry gfazownik jak bedzie to ci zestroj tak lpg ze do odcinki bedzie jechac dobrze i nie ma mowy o jakim kolwiek przelanczaniu na benzyne podczas palowania tylko do odciecia ma isc na gazie i h*j a jak sobie gazownik nie potrafi z tym poradzic to jest gowno nie gazwonik. Moj zestaw daje sobie rade bez problemu przy 210 koniach tylko moje LPG stroił gregor10.pl i jest bajka. co do strojenia tego motoru to vcds kanal 33 i stroisz podczas jazdy mnoznik. cisnienie na reduktorze musi byc w granicach 1.3-1.4 i bedzie hulac do odciecia no i korekty po obrotach trzeba zrobic. mi jak gregor10 wystroil to auto osiagnelo 255 km/h na lpg i zadnego powrotu na benzyne nie mam wlaczonego. a wiec jezeli bedzie dobry gfazownik to sobie poradzi:)ale ceny to macie kosmiczne w swoich okolicahc:D -
no to cieszy mnie bardzo ze jakos rozwiazales ten problem:)
-
Audi A4 b6 1.8t quattro bfb chip na 190 koni i 310 Nm, Gdzie załozyc gaz w Pomorskim?
tomekb7 odpowiedział(a) na Oskar.Czaja temat w 1.8T
k**wa jakie ceny z kosmosu normalnie ja za swoj zestaw zaplacilem 2.500 tys u nas:D zawsze regulacje mozna samemu zrobic kupuje sie vcds kabel do niego i kabel do gazu i sie reguluje:D -
Audi A4 b6 1.8t quattro bfb chip na 190 koni i 310 Nm, Gdzie załozyc gaz w Pomorskim?
tomekb7 odpowiedział(a) na Oskar.Czaja temat w 1.8T
Do tego motoru nic lepszego niż stag nie potrzeba. Na tym osprzecie gazu i przy dobrym strojeniu LPG można uzyskać 240-260 koni.ja juz zrobiłem 20 tys km i śmiga idealnie. -
Audi A4 b6 1.8t quattro bfb chip na 190 koni i 310 Nm, Gdzie załozyc gaz w Pomorskim?
tomekb7 odpowiedział(a) na Oskar.Czaja temat w 1.8T
do tej mocy polecam stag qbox basic wtryski hanna niebieski parownik kme red 1 silwer do tego przwod miedz 8mm . na tym zestawie mam swoje BFB zrobione na 210 koniu i 313 nm momentu i jedzi jak szalone tlko trzeba to dobrze wystroic najlepiej na korekty w vcsd 32 kanali i 33. zestaw starcza jeszcze na zapas:) cisnienie na mieszalniku w grznicahc 1.3-1.4 zeby to dobrze jezdzilo i korekty po obrotach trzeba zrobic i bedzie chulac:) moje spala na tym zestawie od 10-16 l zalezy od nogi:D -
To git. To sprawdź ta instalacje jeszcze czy jest okej. Jeszcze te szarpniecia mogą się objawiać przepływomierzem. Spróbuj go odpisać i zobacz co się dzieje czy befzie lepiej. A jak będziesz mógł to zrób loga z 1 15 16 kanału w całym zakresie obrotów od 1500 obrotów i zobaczymy na którym są przerwy w zaplonie
-
Jeżeli szarpniecia ustąpiły po zmianie szczeliny to spróbuj zobaczyć przewodników cewek cala wiązkę najlepiej bo często otulina przewodów pęka od temperatury i robi się wypadanie zaplonow.bo na gazie silnik jest bardziej wyszkolony na wypadanie zaplonow.a świece masz pfr6q?
-
no widzisz:D
-
moc i moment a wtrzymałość sprzęgła 1.8 turbo
tomekb7 odpowiedział(a) na tomekb7 temat w Audi A4 B6/B7
mistrzu mi juz drugi icek wystarczy bo wiecej mocy nie planuje:) i zaloze tip i koniec modyfikacji:D -
ja michal mam z cewek impuls i jest okej tu widac ewidentny problem instalacji bo na benzynie jest okj. jedyne co mozesz sprawdfzic to czy polaczenie impulsu z 1 cylindra jest za cynowane bo czesto bywa tak ze nie zacynuja tego i sie dzieje lipa.
-
ktorys wtryskiwacz puszcza lub parownik. sam sprawdz listwe wtryskowa
-
przy normalnej jezdzie nie powinno spadac prawie wogle a przy max bucie powino byc 0.3 bar jak jest wiecej to slaby reduktor
-
Michał sprawdź jeszcze jedna rzecz czy podczas jazdy na 3 przy pełnym bucie nie spada ci ciśnienie na reduktorze. Maksymalny spadek powinien wynosić 0.3 bar. Wiec jeśli masz ustawione 1.3 bara to przy pełnym bucie powinno być maks 0.9
-
no juz lepiej cisnienie wez jeszcze na 1.3 i zzjezdzaj mnoznikem tak zeby zielona pokrywala sie z niebieska mnoiznikiem od 10 ms zjedz mnoznikiem ponizej 1 i patrz na korekt na 33 kanale .o 2ms do 9ms jest jeszcze bogato mozesz dac mnoznik kilka oczek nizej . patrz zeby mapy sie pokrywaly ze soba. michal a co ty za parownik masz tam ?
-
no to trzeba zrobic te wtryski na zielone i potem odnowa kalibracje tak zeby mnoznik byl nie wiekszy niz 1.4 na poczatku .
-
a na benzynie tez wystepuja te szarpania??
-
i w dolnych pariach obrotow to masz czy w gornych??
-
moc i moment a wtrzymałość sprzęgła 1.8 turbo
tomekb7 odpowiedział(a) na tomekb7 temat w Audi A4 B6/B7
heheh od wyniku duzo zalez od kondycji silnika:) tydzien temu dzwonilem do gregora tak na pogaduszki i akurat skonczyl stroic tez a4 b7 1.8 bfb i mialtaki sam sterownik jak ja i tez na lpg i tylko 192 konie wyciagnal bo juz pozniej cofalo zaplony a temperatrura otoczenia tylko 20 stopni byla. jezeli turbo masz okej i silnik i glowica jest okej to mozesz liczyc na 200 koni. ja moze zima zapodam drugi icek z prawej strony:) -
moc i moment a wtrzymałość sprzęgła 1.8 turbo
tomekb7 odpowiedział(a) na tomekb7 temat w Audi A4 B6/B7
http://gregor10.pl/audi-a4-b7-1-8t-bfb-163km-210km-313nm/ sprzeglo sam mozesz oszacowac powinno brac w polowie lub troche wczesniej. -
moze znikna te szarpniecia jak zmienisz te wtryski bo baredzo wysoki mnoznik jest mask to 1.4 powinno byc. a te szarpniecia sa podczas przyspieszania na 5 biegu cze podczas plynnej jazdy??
-
moc i moment a wtrzymałość sprzęgła 1.8 turbo
tomekb7 odpowiedział(a) na tomekb7 temat w Audi A4 B6/B7
ja tam i tak mialem w palnach zrobic wiec jak padlo to juz byl mus:) tyle ze padlo na waklacjach i musialem za robote zaplacic a jak bym bykl w domu to bym sobie sam zrobil:) ile wytrzyma to musisz zapytaC GREGORA on ci powie on te silniki ma w jednym palcu ale z mojego to byl mocno zdziwiony bo to bylo pierwsze 1.8 t po zmianie wtryskow i dp reszta seria i tak wysoki wynik przy temperaturze otoczenia 36 stopni:D -
moc i moment a wtrzymałość sprzęgła 1.8 turbo
tomekb7 odpowiedział(a) na tomekb7 temat w Audi A4 B6/B7
na stronie gregor10.pl jest opisane moje audi ze na tage 1 wiele nie zrobilem a wynik jest kosmos ale motorownia jest w idealnym stanie. moje sprzeglo juz bylo slabe i dlatego wysiadlo zalozylem teraz nowe oryginalne i jest malina:D -
moc i moment a wtrzymałość sprzęgła 1.8 turbo
tomekb7 odpowiedział(a) na tomekb7 temat w Audi A4 B6/B7
koszty kompletu sprzegla to 500 zl plus robocizna 300-400 zl:)