Robi1

Dziękuję

Witam. Jaki olej do skrzyni B7 BFB VIN WAUZZZ8E57A205039 Ori, ewentualnie zamiennik.

ja do ahu zakladalem od ASV i byłem zadowolony. One mają wyzsze ciśnienie wyjściowe.

ja przez pięć latek zrobiłem 115tkm także lekko ponad 20tkm rocznie

ja hondą civic 1.4 is 1998 z plastikowym kolektorem przejechałem na gazie 190tkm a instalację miałem starszej generacji z "gwizdkami" w kolektorze w razie strzału. moja rada jest taka abyś co 30 tkm ustawiał zawory ja to robiłem w autoryzowanej stacji hondy i nie jest to takie drogie jak by się wydawało a robili to perfekcyjnie. po każdym ustawieniu samochód miał odczuwalnie większą moc.

wg mnie jest to dolny prosty wahacz do B5

porozmawiaj z TOM77 jakie sprzęgło poleca sachs ostatnio nie ma za dobrych notowań jest gdzieś o tym temat na forum mój mechanik poleca LUK-a poza tym jak ciągasz przyczepkę to trochę więcej mocy by się przydało-może jakiś programik

miałem sytuację ok 1,5 roku temu, dobiłem ponad stan czyli powyżej 24 punktów, walczyłem z glinami ok 40 min zanim wbili mi 8 pkt sprawa ma się tak w momencie przekroczenia 24 punktów Policja nie odbierze Ci dokumentu, dostaniesz pismo i skierowanie( do mnie przyszło 2 miesiące po ostatnim wykroczeniu) na powtórny egzamin na co masz ok 30 dni, jeśli nie zdasz egzaminów w tym czasie to żeby zapisać się na ponowny musisz złożyć prawo jazdy w wydziale komunikacji i dopiero po zdanym egzaminie otrzymasz dokument ponownie, dodatkowo dochodzą badania psychotechniczne Patrz Art. 135. Prawa o ruchu drogowym Policjant: 1) zatrzyma prawo jazdy za pokwitowaniem w razie: g) przekroczenia przez kierującego pojazdem liczby 24 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego, W momencie przekroczenia 24 aktywnych punktów automatycznie policja wystosowuje do wydawcy prawa jazdy (np. starostwa) wniosek o sprawdzenie kwalifikacji, następnie wydawca skierowuje na powtórny egzamin. niemniej jednak w momencie gdy masz już przekroczony limit 24 punktów drogówka od razu zatrzymuje prawko. aktywne punkty to te co masz już u nich w komputerze, bo od momentu popełnienia wykroczenia do momentu wpisania punktów do ich systemu mija parę lub kilkanaście dni a w przypadku sprawy w sądzie aż do prawomocnego wyroku

ja jak jest ciepło leje bio pół na pół z normalnym on i jest ok jak jest chłodniej to trochę gorzej pali a poza tym trochę spada moc

polecam Saeco Odea Giro z dyszą do cappucino używałem jest super

ja na Rogala sofcie zrobiłem 90tkm i i motorownia hula bez problemu.

ja kupowałem w Inter Cars bo robiłem zacisk na szybko na wyjeździe ale napisz pw do Tom77 on może mieć.

co prawda nie mam audi z LPG ale dość długo jeździłem Hondą Civic z gazem (przejechałem 180tkm na gazie) i mogę powiedzieć, że odcięcie pompy pb jest potrzebne. Znajomy elektryk, który mi to zakładał zajmuje się wymianą i montażem pomp pb i większość jego klientów to użytkownicy samochodów z instalacją lpg, którym pozacierały się pompy. niektóre jak pokazywał to miały nawet stopioną obudowę. a co do wtryskiwaczy to powiem, że przy tak dużym przebiegu na gazie nic się z nimi nie stało.

w tych zegarach, które są powyżej nie ma wyświetlacza temperatury, trzeba sobie dokupić. jak jest klimatronik to wtedy na pewno jest czujnik temperatury zewnętrznej ale wyświetlacza temp. na desce nie musi być. wszystko zależy od wersji. można to zrobić samemu poszukaj na forum jest założony temat, wszystko ładnie opisane.

chyba odwrotnie kolego 1H0 906 627 A to n75 a 1H0 906 627 to EGR numer Pierburg to bodajże 7.21903.25