kastro

Witam ponownie, proszę o analizę logów,auto po naprawie.Nowe turbo,rozrząd,uszczelnione i regulowane pompowtryski,wyczyszczone filterki przy zaworkach od podciśnień,zaślepiony egr. STATYCZNE: http://vaglog.pl/log_257953.html http://vaglog.pl/log_257951.html http://vaglog.pl/log_257947.html http://vaglog.pl/log_257944.html http://vaglog.pl/log_257942.html http://vaglog.pl/log_257940.html http://vaglog.pl/log_257939.html http://vaglog.pl/log_257936.html http://vaglog.pl/log_257933.html http://vaglog.pl/log_257931.html http://vaglog.pl/log_257929.html BASIC SETTINGS: http://vaglog.pl/log_257952.html http://vaglog.pl/log_257945.html http://vaglog.pl/log_257937.html http://vaglog.pl/log_257935.html http://vaglog.pl/log_257930.html DYNAMICZNE: http://vaglog.pl/log_257946.html http://vaglog.pl/log_257943.html http://vaglog.pl/log_257941.html http://vaglog.pl/log_257938.html http://vaglog.pl/log_257934.html http://vaglog.pl/log_257932.html

Ja mam już zaślepiony od 2 misięcy, a zrywa przy ruszaniu.

I temat się urwał? Mam identyczne objawy. Wibracje auta przy większych prędkościach, lewarek lata na drugim biegu,przy ruszaniu z jedynki tak jak by podskakiwał.

Wygląda jakby pompka się skończyła.http://a4-klub.pl/index.php?/topic/345642-szarpie-do-mometu-odpiecia-jednego-gara/

A prubowałeś odpiąć EGR i zaślepić rurkę od podciśnienia . Ja tak zrobiłem i jest dużo lepiej przy ruszaniu,także ja sie zrobi cieplej EGR idzie do zaślepienia, już mam kupiony zestaw. Niestety drgania całkowicie nie ustały ale tu obstawiam że coś nie tak z przeniesieniem napędu.

Jak można je sprawdzić? obecnie do lutego nie mam garazu ani kanału, jedynie podwórko obecnie zaśnieżone Dziś zrobiłem kilka testów, ruszanie bez gazu powoli sprzegło puszczając na 1 brak szarpnięć, ale drogi były slizgie, ruszając z gazem na czystej drodze zachowuje się jakby co chwile koła traciły czepność i wracała do póki nie pusci się do koncasprzegła, jeszcze zobacze jak na drugim biegu się zachowuje. przy rozpedzeniu na 2 puszczeniu gazu i dodanie przechodzi płynnie bez szarpnieć Troudyl mam dokladnie to samo. Gdy jest zimno sprzęglo chodzi bez szarpnięć ale jak sie rozgrzeje samochód zaczyna szarpać przy ruszaniu a dwujka zależy jak puszcze sprzęglo.No i sprzęglo dosyć wysoko mi bierze. Mam faktury że poprzedni właściciel wymieniał dwumas dwa lata temu zrobil może 30,000 ale chyba nie zmienil sprzęgła. Mam jeszcze jeden objaw niewiem czy zwiazany ze sprzęgłem ale powyżej 140 zaczyna auto wpadać w wibracje,tu obstawiam przegub wewnętrzny.

No i jak panowie wymiana pomogła mam to samo.

Dzięki Jarol. A ja mu program chciałem robić. Jak mi się uda w sobotę jadę na hamownię. A mogę dać do poprawy softu?

Raczej nie. Mam go dopiero 5 miesięcy kupiony od kolegi z forum. Autko przymula przy każdej zmianie biegów najbardziej jak jest jeszcze nie dogrzany, później jak już złapie temperaturę 90 jest trochę lepiej. I co jakiś czas traci moc.

Witam wszystkich. Mam nadzieje że przyjmiecie mnie w swoje szeregi i pomożecie w razie problemów.

Proszę o analizę logów. http://vaglog.pl/log_239301.html http://vaglog.pl/log_239300.html http://vaglog.pl/log_239299.html http://vaglog.pl/log_239298.html http://vaglog.pl/log_239297.html

Mam to samo jeżeli tylko jeden stuk to opstawiam dolny wachacz,właśnie jes!tem na etapie wymiany.