jklgleiwitz

Powiem tak olej przez poprzedniego właściciela był wymieniany co +/- 12 miesięcy. Sam wymieniając olej poprzedni wyglądał prawie jak z bańki włalismy bo do starej banki bo chcieliśmy zobaczyć ile go było czy też ile go ubyło było go około 3.6 l. Wracając do mojego problemu to 4 razy się to stało a os tego momentu mam już następne 250 km zrobione wiec sytuacja była dziwna. Sami doszliśmy do wniosku ze jeśli to się jak się znów to powtórzy to sprawadzamy ciśnienie ściągamy miche sprawdzamy pompę oleju wiem wiem jest zebatkowa, czyścimy smok i miskę. Jeśli dalej to wymiana czujnika ciśnienia a na samym koncu płukanka i ponowne czyszczenie miski. O płukankach mam złe zdanie. Co do mojej jazdy ja przyzwyczajony z diesla to 1800-2000 zmiana. A kontrolka zapaliła się 4 razy od tego momentu 250 wczoraj dziś 20 km i nic. Przy mojej jeździe teraz to za 3 miechy wymiana oleju znow. Będę kontrolował na bieżąco teraz jak coś będzie nie tak to tak jak wyżej napisałem

Witam widzę ze miałeś podobny problem jak ja. Tak jak w innym poście pisałem miesiąc temu kupiłem a4, wiec standardowa zaczęłem od pakietu startowego. Jako że miałem całą książeczkę i przebiegiem był 232 kkm chciałem wlać taki jaki był na ostatniej wymianie. Nie znajdując informacji poszukalem na forum informacji jaki olej wlewać i na co patrzeć. Jako że sklep częściami mam na osiedlu wybrałem się do niego lecz nie mieli polecanego na forum oleju ale elfa 5w40 który spełnia wymagania i normy zakupiłem go. Sam wymieniłem olej i filtry. I wszystko spoko silnik ładnie chodzi. Wmontowalem gaz do silnika i jeżdżę ale w czwartek miałem przygodę( od wymiany oleju 700 km) a mianowicie stoję sobie na światłach ruszam w momencie jak mam wrzucić 2 3pikniecia i kontrolka smarowania silnika po wrzucenie 2 znika zdziwienie przejechałem 20 km natrafiłem znów na światła ruszam i to samo. Dojechałem do celu sprawdzam na ciepłym silniku olej jest. Wracając do domu przed uruchomieniem silnika poziom oleju max tyle ile było przy wymianie. Wracam sobie 25 km przejechane światła nic aż tu 5 kilometrów przed domem na skrzyżowaniu ze stopem zatrzymuje się ruszam i znów 3 pikniecia 2 bieg znika. Odwiozlem dziewczynę do domu zdenerwowałem się i ruszam znów 3 pikniecia kontrolka. To ja 2 zamknięty obrotomierz i jadę przez jakieś 500 metrów. Zatrzymuje się ruszam nic jadę chwile ruszam nic. Wczoraj rano do przyszłego teścia jadę bo on jest mechanikiem i miał golfa z tym silnikiem. Wypielismy kostkę od czujnika poruszalismy nim podpielismy i jeździliśmy 30 min wolne obroty szybkie postoje ruszaniu nic. Jako że w planach był wyjazd do Wisły a ja trochę zmieszany czy jechać zaryzykowalem bo może znów kontrolka zapalić. Ojciec od mojej dziewczyny pyta się jak zmieniam biegi przy jakich obrotach. Ja przyzwyczajony z diesla bo około 2tys. To powiedział mi ze 3.5 tys i dopiero zmiana przejechałem do Wisły i do domu i jak mi mówił i kontrolka się nie pojawiła. Wprawdopodobnie moja dziadkowa jazda smok się zapchal. Albo coś z czujnikiem było bo zrobiłem wczoraj ponad 200 km i problemu nie było. Janis co do twojego byłego problemu tata od mojej dziewczyny miał to samo. Kupił kiedyś Castrola do golfa z Tesco zalal i kontrolka oleju ciśnienie ok wszystko ok. Wkurzył się kupił tego samego Castrola w motoryzacyjnym te same etykiety data ważności ale problemu juz nie było.

Wracając co tematu tez miesiąc temu nabyłem a4 sprowadzona z Niemiec w identycznym kolorze jak ty. Wszędzie originalny lakier. I mam te same purchlaki na jednych tylko drzwiach od pasażera będę z przyszłym teściem listwy ściągał bo tylnie juz są silikonem uszczelnione wiec pewnie też już rudy do nich przyszedł xd i tak jak kolega wyżej mówił też mam na klapie bagażnika 2 purchlaki od listwy które też z teściem będziemy się zajmować. Kupując auto kierowałem się stanem technicznym a nie wzrokiem, a oglądałem z 5 sztuk przed tą co kupiłem każda 0 rudego przebiegi magiczne 160kkm-180kkm ale silnik mokry to niby tylko malowane błotniki a widać ze dach pomalowany. Ja mam 234kkm i auto 16 letnie ma prawo do oznak rudego ale trzeba się tym zająć