Orleando

Ehhhhh na kazdym kroku oszusci ... Juz myslalem ze sobie cos przyrobie w sumie tez mi bylo to troche dziwne ze 180 zl przy odbiorze chca i placic tak w ciemno. W to miejsce kupie sobie poduszke pod silnik i wymienie bo pokazuje mi blad

Czyli mowisz ze to jakis naciagacz ??

Witam wszystkich serdecznie ! Ostatnio interesowalem sie praca za granica i natknalem sie na takie ogloszenie zaraz skopiuje tresc jaka odeslali mi na maila po wyslaniu do nich cv.Najbardziej zastanatwia mnie 180 zl platne przy odbiorze papierow do tlumaczenia boje sie ze moge umoczyc jedynie 180 zl natomiast kusi zarobek w kwocie 18k ... Oto tresc maila : Oferta wyłącznie dla mężczyzn, dotyczy pracy w Norwegii przy remoncie konstrukcji stalowych w porcie. Są to elementy konstrukcyjne związane z żeglugą morską oraz przemysłem naftowym(statki lub ich części, zbiorniki, rury o dużej średnicy, elementy konstrukcyjne platform wiertniczych itp.) O pracę można się starać bez znajomości języka do brygad gdzie już pracują Polacy.Wymagania:-wiek do lat 60 (firma nie określa górnego wieku ale osoby po 60-ce bardzo rzadko przyjmują)- dobry stan zdrowia (zaświadczenie o pozytywnych badaniach okresowych i wysokościowych należy dostarczyć najpóźniej w dniu wyjazdu. Skierowanie na badania wystawiamy na spotkaniu organizacyjnym.)-pracowitość i wytrwałość-zawód bez znaczenia (praca polegać będzie na ręcznym czyszczeniu zardzewiałych elementów w miejscach trudno dostępnych lub tam gdzie nie można piaskować. Ponadto montaż i demontaż rusztowań, donoszenie piasku, sprzątanie i wszelkie inne prace pomocnicze i porządkowe) Kontrakty na 2 miesiące, z możliwością odnowienia. Praca 6 tygodni po 12 godzin dziennie przez 7dni w tygodniu, następnie 2 tygodnie wolne- powrót do domu. (System pracy jest dość nietypowy z uwagi na fakt, iż pracodawcą jest firma zajmująca się głównie remontem platform wiertniczych na morzu. Prace na morzu odbywają się właśnie w takim systemie z powodu dużych kosztów transportu pracowników. Z powodów logistycznych prace na lądzie również odbywają się w identycznym systemie” 6 na 2”)Wynagrodzenie za kontrakt 28 tys. zł netto. (płatne na konto polskie lub norweskie raz w tygodniu 1/6 wartości kontraktu czyli około 9350 NOK. Pierwsze pieniądze są po tygodniu pracy. Jest to najniższa krajowa w przemyśle stoczniowym, w Norwegii czyli 172 NOK na godzinę brutto. Podatek ponad 35% potrąca pracodawca. W Polsce drugiego podatku się nie płaci.Pracodawca zapewni bezpłatnie:- pierwszy przejazd do Norwegii, okolice Stavanger ( busem przez Niemcy, Danię dalej promem do Norwegii. Czas podróży wynosi około 24.godzin. Zabieramy z miast wojewódzkich. Norwegia leży w strefie Schengen-można wjechać na dowód)- zakwaterowanie w hotelu robotniczym ( około 1500 metrów od miejsca pracy, pokoje 4-6 osobowe)- ubranie robocze- 3 posiłki dziennieDokumenty zgłoszeniowe mają być w języku norweskim. Proszę napisać podanie z prośbą o przyjęcie do pracy na stanowisko „Pomocnik przy antykorozji”, do tego trzeba dołączyć kwestionariusz osobowy dla osoby ubiegającej się o zatrudnienie. Oczywiście wszystko w języku norweskim. Dokumenty proszę kierować do Agencji Pracy i przesłać pod adres mailowy [email protected]. W tytule: "zgłoszenie w j.norweskim" Jeżeli ktoś nie ma możliwości aby przygotować dokumenty w języku norweskim, telefonicznie można zamówić dokumenty zgłoszeniowe, wypełnić po polsku i odesłać do tłumaczenia. Po wnioski proszę dzwonić pod numer 735 378 748. Tłumaczenie wniosku na język norweski kosztuje 180 zł, płatne przy odbiorze przesyłki z pustym wnioskiem. Na decyzję o zatrudnieniu czeka się około 30 dni, następnie spotkanie organizacyjne. (spotkania organizacyjne odbywają się w miastach wojewódzkich. Spotkanie trwa około 3-ech godzin.) Mimo braku wymagań, do pracy nie dostanie się każdy. Pracodawca norweski odrzuca średnio co drugą osobę bez podania przyczyn. Prosimy o przemyślane decyzje.Pozostałe informacje na spotkaniu organizacyjnym.Nie przyjmujemy zgłoszeń w j. angielskimNie wysyłamy żadnych dokumentów na wzór do tłumaczenia we własnym zakresie. A moze ma ktos jakies namiary na prace w Norwegii albo wiarygodna agencje pracy w Norwegii ?? Jezeli tak to prosze o pw !!

No właśnie oto chodzi że są bajerancki i ślinie się na ich widok ! Liczę na to że ktoś z forum miał z tym styczność i doradzi co i jak , a może tez do kolegi Gwerty

Na filmiku sa pokazane super lampy do B6 ! Wie ktoś jak takie coś zrobić lub robił takie coś ? Filmik krótki i chyba w języku rosyjskim ...

Dlatego miałem w planach poćwiczyć na jakiś elementach ze szrutu No ale nic może i faktycznie dać te kilka stówek i mieć pewność że będzie to zrobione odpowiednio

Moze i masz racje ale co samemu to samemu wiadomo Juz nie wspomne jaka frajda z tego ze sie zrobilo cos wkolo auta ! Mnie tam cieszy najmniejsza robota nawet wymiana zarowki

Dlaczego od razu rzeźniku ? Ymmm czyli ta maszyna nie da rady dobrej polerki zrobic ? Chciałem coś nie za drogiego ale skutecznego

Witam wszystkich , chcialbym zaczac swoja pierwsza przygode z polerka i zastanawiam sie jaki sprzet do tego oraz srodki pady itp. Znalazlem cos na allegro i chcialbym poradzic sie was czy to dobry wybor : http://allegro.pl/polerka-samochodowa-180-mm-2200w-regulacja-obrotow-i6056938845.html

Panowie gdy przyspieszam to czuje doac spory przyrost mocy miedzy 2100 a 2800 obrotow pozniej dziura i po 3k znowu to swiadczy ze przeplywka do wymiany czy poprostu siedzi tam jakis tandetny zamiennik ??

Ummm to niedaleko Rybnika Musze swoja fure ogarnac i tez wrzucic jakiea focie !

Piekna fura kolego Skad jestes dokladnie ? Jezdzimy na tych samych blachach :-D Dlaczego strzelil sobie w stope , to jakies wadliwe silniki ?

Tak jak w temacie mam problemy z odpalaniem jak spada temperatura na - Okazalo sie ze 4 swiece sa spalone nie wiadomo jak pozostale dwie bo ciezki dostep jest do nich ... Stad moje pytanie jakie swiece polecacie do mojego AKE 180 km ??? Widzialem ze ktos pisal o NGK komplet za jakies 118 ???? Zapomnialem dodac ze ostatnio jak ogladalem auto gdy sie grzalo widzialem ze z jednej rury wydechowej leci sporo dymu a z drugiej ledwo co on sie wydobywal czy to rowniez oznaka swiec ??

Wlasnie w tym problem ze nie widzialem wczesniej tego kabelka poniewaz rozgladalem sie bardziej za jakims wyciekiem ...Dolalem tyle bo jak sprawdzalem poziom oleju to wskazywal na 0 nawet po 3 godzinach a gdy rano ponownie sprawdzalem to bylo ponad stan :-D Jutro zlutuje kabelki i sposzcze litr oleju zobacze czy to wystarczy :-) Tylko zastanawia mnie jedno dlaczego bagnet wskazywal na brak oleju przed jak i po dolaniu ? Dopiero na drugi dzien pokazywal ponad stan , a tak nie na temat zapytam czy czujnik walu znajde pod zbiorniczkiem wyrownawczym od plynu chodniczego ? Oraz czy konieczne jest wjechanie na kanal zeby to zrobic ?? Bylem dzis na warsztacie spuscili mi nadmiar oleju oraz zlutowali kabelek dowiedzialem sie jeszczs ze turbina byla zazygana z oleju od dolu jaki to objawy ? Padajace turbo ? Czy moze sprawil to nadmiar oleju ktory byl ? Mechanik stwierdzil ze bylo duzo za duzo oleju ... Bylem dzis na warsztacie spuscili mi nadmiar oleju oraz zlutowali kabelek dowiedzialem sie jeszczs ze turbina byla zazygana z oleju od dolu jaki to objawy ? Padajace turbo ? Czy moze sprawil to nadmiar oleju ktory byl ? Mechanik stwierdzil ze bylo duzo za duzo oleju ...

Witam wszystkich ! Tak jak w temacie jak jechałem sobie z pracy to na trasie wyskoczyła kontrolka z oleju , gdy zatrzymałem się zniknęła dla pewności zgasiłem auto popatrzałem na bagnet mokry z oleju był tylko troche dziwnie nie równo myślałem ,że może coś z kompem nie tak jadąc dalej przejechałem ze 30 metrów i znów to samo od razu stanąłem z boku zadzwoniłem po kumpla przywiózł mi olej Castrol Edge 5W40. Stojąc lekko z górki odczekawszy kilkanaście minutek sprawdzam olej pokazuje więcej jadę dalej i to samo ! Wlałem 4L oleju dzwoniłem do mechanika mówił mi że mogło to póść na sprężarkę itd. tylko był zdziwiony że az tak dużo i nie pokazuje ... Pojechaliśmy po jeszcze litr wlałem i to samo tylko że po włączeniu silnika nic nie pokazuje jak przygazowałem do 3k obrotów od razu kontrolka się pokazuje z oleju . Zaglądałem na wałek wyglądał na to że smaruje go olej po przygazowaniu tryskał z niego olej . Jednak że kolega ma automat w multitroniku nie ogarniał jak z holowaniem i zajechałem nim do domu jakieś 5-7 km i nic się nie stało po otwarciu maski zauważyłem , że przy turbinie są dwa białe kabelki każdy z nich podpięty osobno i jeden z nich jest oderwany i nie wiem czy będzie można go przylutować bo przy samym wtyku to jest , zrobie jeszcze fotke tych kabelków i wrzucę.

Tak jak w temacie proszę o analizę logów , chciałbym wiedzieć jak turbina wygląda i przepływka którą chyba będę musiał wymienić http://vaglog.pl/log_234977.html Nikt nie jest w stanie mi pomoc ?? Nikt nie jest w stanie mi pomoc ??

Witam wszystkich chciałbym aby ktoś ocenił logi z przepływki i turbiny ponieważ mam pewne obawy . Wyszedł mi błąd czujnika wału oraz obrotów gdzie moge owe czujniki znaleźć ? Chodzi o audi a4 b6 2.5 tdi ake 180 km quattro.

Tak jak w temacie czy moglby mi ktos wytlumaczyc jak wylaczyc nie wiem jak to napisac odczyt oryginalnych xenonow ? Mam zarniki i jest spadek napjecia co powoduje wywalenie mi bledu jako przepalona zarowke ... Jak to wylaczyc zeby nie odnotowywalo tego jako blad ?

Hmmm to pewnie kosztowna impreza No nic dziekuje bardzo za podpowiedz !

Idzie w ogóle przerobić jakoś tak lampy przednie żeby pasowały z b7 do b6 ?

Okey dzieki za info , ogarne to sobie

Ori oswietlenie a robil takie juz ktos ?

Robił już ktoś takie coś ?? Zainteresowało mnie takie coś i wydaje mi się , że wygląda to dość ciekawie ! http://olx.pl/oferta/audi-a6-v6-2-5-tdi-quattro-lift-180-km-zamiana-CID5-ID9BFoh.html Gdyby mógł ktoś opisać krok po kroczku jak to zrobić to będę wdzięczny

Fele piekne ! Zastanawialem sie teraz aby pozostac na moich 17 z racji tego ze musi hyc gleba zeby jakos wygladalo to przy 18 a nie moge sobie teraz na to pozwolic

Tutaj dalem zawartosc auto scana :-P Logi robilem wczoraj w nocy wiec wrzuce je po 16 a co do tego to gdyby ktos mogl zerknac na tonponiewaz cos mi tam wykrylo i nie wiem dokladnie co i jak ... Oraz jak skasowac stare bledy ?