Sachar_bp

Też wstawiłem pióra bezprzegubowe pod zwykłe ramiona firmy OXIMO. Plusy: - Przejeździłem już całą zimę i dalej ładnie zbiera Minusy: - czasami popiskuje - słaby docisk pióra u kierowcy, u dołu czasami zostaje martwe pole - zatrzask słabo trzyma.

Odkopuję. Mam ten sam problem, kupiłem takie używki myśląc, że to AERO. Zorientowałem się gdy w intercarsie nie mogli mi dobrać do nich piór i dopiero po długich poszukiwaniach ponoć OXIMO ma pióra, które powinny pasować. Dogrzebałem się do paru ofert takich ramion: https://www.europaparts.com/wiper-arm-8e1955408a.html http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-B6-Wischerarm-Beifahrerseite-8E1-955-408-A-neues-Originalteil-/172447581933 Ktoś może się orientuje co to za część? Czy warto ją montować, czy w ogóle się da...?

Czy ktoś wie gdzie aktualnie kupię zestaw o nr kat. 8E1998401 w cenie ok. 250 zł?? https://archiwum.allegro.pl/oferta/oe-vag-zestaw-ramiona-wycieraczki-audi-a4-b6-i6679894592.html Na allegro znajduję zestaw z piórami BOSCH'a za ponad 500 zł.... http://allegro.pl/oryg-zestaw-ramiona-piora-aero-audi-a4-b6-01-05r-i6713071133.html

I jak się zakończyła historia z olejem? Jak się sprawuje inst. LPG? Podobnie mam u siebie z olejem (od max do min po 3 tys. km) Turbo po regeneracji, zaraz potem założone LPG.

Cześć wszystkim! Nazywam się Łukasz i mieszkam w Białymstoku. Zatroskany posiadacz B6 1.8T BFB ze skrzynią multitronic. Pozdrawiam wszystkich! P.S. Trochę późno dopełniłem formalności, bo od razu zabrałem się za przeglądanie forum