Skocz do zawartości

MrTea

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    672

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez MrTea

  1. MrTea
    Dostaniesz w kazdym sklepie motoryzacyjnym. FEBI BILSTEIN, zależy który wahacz masz uszkodzony, ceny sa różne w zależności od wahacza. Najdroższy jest np dolny tylny tzw banan..ale konkretnych cen nie podam
  2. MrTea
    Co do wahaczy mnie dziś nasz kolega ze spotów Marcin zakładal Febi, wcześniejsze 3 wahacze też mam febi i jest ok. Dobry stosunek ceny do jakości.
  3. MrTea
    JaSiu a jaki masz u siebie silnik ?
  4. MrTea
    moje Tymciu
  5. MrTea
    Gleba zrobiona, ale myślałem ze będzie niżej .. wyszło ok. 66cm w porównaniu do 70cm serii
  6. MrTea
    po wyplacie będzie nowa listwa.. ale lepiej jakby ich w ogóle nie bylo
  7. MrTea
    Sezon 2012 Zrobione zmiany na sezon 2012 to: - Zestaw HID 5000k - Turbo awx + program = 162ps i 370nm - Sprężyny 1BE + amortyzatory MTS o skroconym skoku
  8. MrTea
    obczajcie Panowie, wczorajszy karambol przy Castoramie, ktoś miał kamerę w aucie i się wszystko nagrało. http://kontakt24.tvn.pl/temat,rozpedzony-samochod-wjezdza-w-auta-dwie-osoby-ranne,39520.html?categoryId=2
  9. MrTea
    dokladnie tak jak Piter pisze, startować z tego samego biegu byloby bez sensu. Jest duża różnica miedzy tym jak jechałem z Michałem jesienią (mialem wtedy tylko ajm + soft) - jechaliśmy równo a od 130km/h Michał mi odchodził. Teraz ja odchodzę na każdym biegu.
  10. MrTea
    od 50 na trojce lepiej bylo - dla mnie przynajmniej z drugiego biegu od 2 tys obr Seba mi złoił dupsko ..
  11. MrTea
    hammer, odezwe sie po 16 do Ciebie w sprawie tych naklejek
  12. MrTea
    filmiki się skończyły.. trzeba nakręcić coś nowego ... od softu zrobilem ponad 2 tyś km i powiem Wam że Spanky zrobił super robote! ... W sumie zamieszczanie wykresów i filmikow to dziecinada.. ale co tam
  13. MrTea
    moj ajm +awx (2 os na pokładzie) vs avf po sofcie (1 osoba) http://www.youtube.com/watch?v=VKs31o5aQ_w&list=UUoPoM5v29bGF6eMCSCrjncg&index=1&feature=plcp
  14. MrTea
    Póki co tylko mechanik mi sprawdzał cały układ, czy jest szczelny i czy trzyma cisnienie, ja probowałem odpowietrzyc tak jak gdzies na forum przeczytalem - tj przodem auta podjechalem na mała górke i trzymałem go na obrotach po rozgrzaniu się.. Rozrzad z pompa był robiony 10tys km temu i w lato nie mialem problemow z tym bulgotaniem i przelewaniem sie plynu.
  15. MrTea
    mam u siebie dokładnie ten sam problem i nie mogę się go pozbyć, jakbyś rozwiązał go to podziel się z nami w jaki sposób to uczyniłeś.
  16. MrTea
    tylko dopisz ze ten setup AWX z BRD itd to ma 166 KM... bo sa problemy z ogarnieciem Mocy. zeby ktos nie pomyslał ze B5 AWX po sofcie jedzie jak BRD z FMIC i BQ kiedyś ktoś pomyślał że serią objadę Twojego zmodoznego AWXa
  17. MrTea
    Różnica jest odczuwalna, szczególnie przy wyższych obrotach. mialem kreskę z AJM po sofcie, do 130km/h odjeżdzałem mu delikatnie ale po przekroczeniu 130km/h AJM został w tyle znacząco. Tu masz filmik - AJM po sofcie z lewej - moj po środku - Tu masz ustawkę z AWX'em - po zmianie pompek, fmicu, i turbo brd -
  18. MrTea
    Michał rób korektę i stajemy na kresce
  19. MrTea
    co tu taka cisza? zero spamu?
  20. MrTea
    nie, wtedy byl tylko program ABT i ori suszarka. Ta modyfikacja była robiona w drugiej połowie stycznia
  21. MrTea
    tak, z Dynometu
  22. MrTea
    i dłuższy czas żeby rozgrzać silnik
  23. MrTea
    Miałem nie wrzucać wykresu ale jednak się zdecydowałem bo Spanky zrobił super robotę . Modyfikacje to: wywalenie katalizatora, zaślepienie EGRa, turbo od AWXa i program w wykonaniu Spankygo. Wykres pokazuje średni wynik - finalnie wyszlo 162ps i 370nm .. adult image hosting
  24. MrTea
    mnie i tak dziś nie będzie na spocie. W tygodniu najwyżej Ci podrzuce to zobaczysz sobie co i jak
  25. MrTea
    to forum jest jakies bleee
×
×
  • Dodaj nową pozycję...