Mateusz Uchmanowicz

Ok, pokasowane. Posprawdzam przewody.

Ktoś z forum jest na tyle ogarnięty i zajmuje się wymianą oringów? Możesz kogoś polecić? 
Najlepiej z dołu kraju, opolszczyzna śląsk.

Jeśli nie to muszę do pierwszego lepszego mechanika jechać a tego chcę uniknąć bo w Opolu to tragedia tacy fachowcy. 

Ok. w takim razie zaczynam od oringów.

Pomożesz z odczytaniem błędów, dotyczą elektryki:

16 Faults Found:
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
            35-00 - -
00962 - Alarm via. Tilt Sensor
            35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
            35-00 - -
01369 - Alarm triggered by Hood Switch
            35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
            35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
            35-00 - -
01573 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Left Rear
            35-00 - -
00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40)
            27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00932 - Electric Window Motor: Drivers Side (V147)
            62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent
01559 - Drivers Door
            37-10 - Faulty - Intermittent
00915 - Window Regulator Switch: Rear Right: Driver (E55)
            27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01801 - Door Warning Lamp: Drivers Side (W30)
            57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent
01705 - Selection Switch for Mirror-Adjust (E48)
            27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
            53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01561 - Left Rear Door
            61-00 - Won't De-Safe
01562 - Right Rear Door
            61-10 - Won't De-Safe - Intermittent

Ok, w takim razie się za to zabieram. Frezowanie gniazd jeśli są już wywalone pomoże ? 

Co z tym katem i turbo? Przywracać katalizator czy oddawać turbo do czyszczenia już? 

Znasz numer katalogowy katalizatora do 1.9 awx? Powiedz mi proszę czy ten z linku byłby ok:

http://allegro.pl/audi-a4-b6-1-9tdi-avb-awx-avf-katalizator-099-765-i5101548121.html

Oringi wymieniane rok temu. Myślisz, że znowu mogło się to stać? 

Jak ze stanem samych pompek ? 

Turbo przeładowuje, czyli czyszczenie czy przywrocić katalizator ? 

Witam, mam problem z odpalaniem auta. Jak przychodzą lekkie mrozy to telepie samochodem przy odpalaniu. Dodatkowo pojawia się duża chmura z wydechu. 

Co było robione w aucie:

-Rok temu wymienione oringi na pompkach

-Nowe aku

-Wywalony kat

-Nowe świece BERU

 

Z tego co zaobserwowałem po logach to obawiam się że to pompowtryski. Bardzo proszę o pomoc i analizę logów.

Dodatkowo mam wrażenie, że auto zrobiło się mniej żwawe.

*Mam również problem z błędami. Poniżej wrzucę wszystkie błędy z VAGa

Poniżej film z pierwszego odpalenia samochodu po nocy: 

 

Logi zaraz po odpaleniu

-013 - 023 - http://vaglogi.pl/log-013_023_Xr3MK.html

 

Logi Dynamiczne:

-001 - 004 - http://vaglogi.pl/log-001_004_18pIeG.html

-003 - 008 - 011 - http://vaglogi.pl/log-003_008_011_o9f2lFM.html

-001 - 011 - http://vaglogi.pl/log-003_011_F3Tlr4.html

-010 - 011 - http://vaglogi.pl/log-011_010_S3lJCXZ.html

 

Logi Statyczne

-000 - http://vaglogi.pl/log-000_OE6mSQ.html

-001 - http://vaglogi.pl/log-001_m12TC9.html

-003 - http://vaglogi.pl/log-003_2o5f0.html

-004 - http://vaglogi.pl/log-004_5qvlxAa.html

-007 - http://vaglogi.pl/log-007_C5r1oJ3.html

-013 - http://vaglogi.pl/log-013_G80AY1.html

-018 - http://vaglogi.pl/log-018_c7khdI0.html

-023 - http://vaglogi.pl/log-023_JcA5oPL.html

 

Błędy w załączniku

 

Bardzo proszę o pomoc. Z góry dzięki

 

 

bledy.txt

Odświeżam kotleta. Oringi rok temu wymienione, niby się poprawiło ale przyszło lato więc było wszystko ok. Tej zimy problem znowu powrócił. Mrozy po -2 stopnie a auto telepie przy zapalaniu.
-Świece żarowe nowe - Beru

-Oringi na pompkach wymienione 

-Nowe aku

Gdzie szukać przyczyny ? Już nie mam siły do tego samochodu. 

Auto stało kilkanaście dni nie ruszane. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów zauważyłem problem z doładowaniem. Mianowicie turbo pompuje w różnych wartościach, czasem od 1900 czasem od 2200 czasem od 2500 nawet. Jeżdzę z tym już miesiąc.

Problem kiedyś już miałem z brakiem mocy. Mozliwości jest kilka, wężyki podcisnienia sprawdzone, gumki na pompkach wymienione.

W ciągu tygodnia wymienię oringi na pompkach. Pompka w baku chyba okej, nie wiem jak sprawdzić ;D

 

.

Witam, Panowie Logi zrobione. 
1. Logi zrobione z rana grupa 013+023 zaraz po odpaleniu

http://vaglog.pl/log-013_023_E3iz9.html

 

2. Logi statyczne przy 90st 

001 - http://vaglog.pl/log-001_U0f0O2.html

004 - http://vaglog.pl/log-004_S2u27n.html

013 -  http://vaglog.pl/log-013_w4IjJGC.html

018 - http://vaglog.pl/log-018_jUjizX8.html

023 - http://vaglog.pl/log-023_8qQ63o.html

 

3. Logi dynamiczne - zrobiłem tylko te łączone po dwie grupy na jednym logu bo sam jechałem 

001 - 004 - http://vaglog.pl/log-001_004_reMJ4rS.html

003 - 011 - http://vaglog.pl/log-003_011_L8l460E.html

011 - 010 - http://vaglog.pl/log-011_010_himjRTA.html

003 - 008 - 011 - http://vaglog.pl/log-003_008_011_UqfeP1I.html

 

Mogę prosić o jakąś wstępną diagnozę ?

 

Tak rozrząd wymieniony po kupnie 1.5 roku temu 

Oringów nie wymieniałem. Logi ostatni raz z pół roku temu robiłem i na jednej była spora korekcja. 

Zacząć logować i odpalić tak ? 

Dodam, że filtr Paliwa zmieniany w czerwcu w 2016r. więc to również raczej nie powinien być powód. 

Witam, Panowie od kiedy pamiętam mam problem z zapalaniem auta. Zazwyczaj jak jest zimno, jednak teraz jest 10st na zewnątrz a auto i tak nie pali tak jak powinno. Bardzo proszę o informację jakie logi zrobić. Zrobię standardowo tak jak w instrukcji w przypiętym temacie wsyzstkie statyczne i dynamiczne. 
Dodam że wymienione niecały miesiąc świece na BERU.  Bardzo proszę o pomoc i informacje, które logi zrobić dodatkowo aby sprawdzić to palenie. 

Świece wymienione tydzień temu, nie pomogło

To jak, powie ktoś co logować??

Może ktoś zaktualizować zdjęcia?

Witam, mam dość sporo problemów z 1.9 TDI. Na początek, zrobiło się trochę zimniej na dworze i auto już nie pali dobrze, telepie przy odpalaniu. Poprzedniej zimy było to samo, a teraz mamy dopiero jesień i już problemy się zaczynają. Jak na dworze było ciepło to problemów nie było.

Druga sprawa po dodaniu gazu auto reaguje z opóźnieniem. Stawiam na syf w EGR jednak wolę to sprawdzić robiąć logi.

Po trzecie, brak mocy, auto jak zostanie przegonione porządnie to moc wraca jednak na krótko. Bierze olej więc obstawiam turbo do czyszczenia.

Proszę o pomoc jakie logi zrobić, statyczne i dynamiczne. Czy robić je jak będę odpalał auto czy jak już auto chodzi (chodzi o problem z odpalaniem). Proszę również o pomoc jakie logi zrobić w związku z innymi dwoma problemami, turbo i EGR.

Pozdrawiam

Pomoze ktoś?

Kategoria wagowa do mojego to 8 przód i 8 tył. Teraz pytanie czy dużo schodzić w dół czy wziąć 1be na takiej samej kategorii.

Witam, zgodnie z tabliczką posiadam zawieszenie 1 BA o skali wagowej 8 z przodu i 8 z tyłu. Czy jeśli kupię springi o innej skali wagowej, mam na oku z s-line -20mm przód skala 9, tył skala 12 to będzie to siedziało nierówno ? Jak porządnie to dobrać bo sprężyn na olx czy allegro z sline jak na lekarstwo. Nie chcę obniżać eibachem bo będzie za nisko, chcę ori z s-line. Pomoże ktoś?

Błędy nie wyskakują ?

Witam, tematów na forum przeczytałem miliony i nie ma nigdzie jasnej instrukcji jak to wszystko zrobić. Chcę wyciąć kata, wstawic dp i uniknąć błędów. Ktoś mi jest w stanie pomóc ? 1.9 AWX 130km

Witam, jak w temacie, ktoś powie jakie logi zrobić ? Jakie dynamiczne i jakie statyczne.

Dziękuję za pomoc.

1.9 130km AWX

Witam, ilu pinowy panel muszę kupić do a4 b6 z 2001 roku ?? Tutaj na allegro widzę coś takiego http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5462876986&reco_id=ad412ab7-dfb2-11e5-8722-fa163e0cbcad&ars_rule_id=201. Jest to 10 pin i nie wiem czy mi to podejdzie.

Witam, czy bez żadnej obcierki wejdą te felgi z takim ET? Opona 225/40. Proszę o szybką odpowiedź bo zaraz jadę je oglądać

Witam, pytanie czy wejdą 8J ET35 do b6 bezproblemowo ?

Pozdrawiam

Ok znalazłem, do zamknięcia