Szkita

Witam Czy ma ktoś zestaw aktywnego wydechu do A4 Avant ?

A czy nie jest czasami tak, że pompa tłoczy w zawór, który jest zamknięty?? Pytam czysto teoretycznie, bo to podłączenie nie daje mi spokoju

Że są różnice to wiadomo, pytanie tylko czy w 2.7 czy też 3.0 tdi wąż zasilający z webasto wchodzi również bezpośrednio na nagrzewnicę, czy też nie? Bo widząc zawór miałem wrażenie, że nie ma priorytetu dla wnętrza.

Nie wiem, bo u Ciebie wygląda to troszkę inaczej

Podpowiedzi do pieca webasto są na pewno w najnowszej wersji VCDS w wersji angielskiej 15.7.3 Sławko tak patrzę na Twoją instalację wodną. Czy w 2.7 TDI V6 płyn z pieca ma wchodzić bezpośrednio na zawór N279 bez trójnika? Bo u nas w 2.0 TDI wchodzą bezpośrednio na nagrzewnicę. Chyba, że czegoś nie widzę . W opisie na 1 stronie postu na PDF z ETKA widać jeszcze baypass łączący zasilenie silnika z jego powrotem, ale z tego co zauważyłem występuje tylko w silnikach benzynowych.

Jeszcze raz dziękuję. Szkoda, że dla silnika nie ma podpowiedzi kodowań

Wybierasz Engine Control Unit (koło wyboru A4 8K) i 3 link MWBLesen.htm i po wybraniu troszkę w dół

Dokładnie tą stronką się posiłkowałem Jak zdejmowałem komponent w serwisie to gość mówił, że tak to działa, no i połączyłem dwa źródła w jedno Cały czas mam problem, żeby webasto działało jak dogrzewacz i samo się włączało, ale nie mam nigdzie podpowiedzi kodowań. Nawet serwisowy ODIS nie ma podpowiedzi dla silnika. Na tej samej stronie dla co podałeś WRC w dziale Engine jest dział 016 Additional heater, ale nie do końca jest to dla mnie jasne. Może ktoś potrafi coś podpowiedzieć dla 2.0 TDI, może ma fabryczne webasto w aucie??? Z góry Dzięki

Co do Adaptacji klimatronika na kanale 6, to powiem, że nie powinno się tego zmieniać. Po zmianie na 1 klimatronik włączy webasto wg poleceń użytkownika w ostatnim trybie pracy. Jeśli pracowało jako wentylacja postojowa to tak zostanie włączona, natomiast na fabrycznym ustawieniu 0, klimatronik wg czujników temperaturowych silnika, wnętrza oraz na zewnątrz dobierze właściwą opcję. Pozdrawiam

Dziwny objaw. Pytanie czy pompa wody działa prawidłowo, mówię o tej na rozrządzie. Znam przypadek gdzie padła w aucie właśnie zimą i z grzaniem było różnie.

Koledzy, czy zawór podciśnieniowy oraz pompkę wody, które mam w aucie bez webasto można bezkarnie wyrzucić? Czy trzeba coś wykodowywać? Inaczej nie bedą pasować węże wody pod webasto Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Koledzy co prawda jeszcze nie uruchomiłem webasto do końca, jutro jadę na zdjęcie komponentu (zobaczymy jak się to skończy), ale jedno mogę powiedzieć piec o nr 8K0 265 081 AD tak naprawdę ma nr 4H0 265 105 E i ma kodowanie 5D2401. Być może dla kogoś kto właśnie planuje założenie ogrzewania postojowego będzie to cenna informacja. Niebawem zdam relację czy wszystko hula. Fabrycznie miałem pompę obiegową na wężach przy grodzi z zaworem podciśnieniowym zamykającym obieg, którą "chwilowo" wyrzuciłem. Mam błąd w silniku, którego wcześniej nie miałem No Communiation with Towing System Control Module (J345). Nie wiem skąd się pojawił bo z tego co wyczytałem dotyczy haka i pompy ABS a tam nic nie ruszałem. Błąd w silniku spowodowany zmianą w bajcie 5 opisaną w temacie dokładania webasto jako dogrzewanie silnika. Musiałem zmienić tak jak było. Kodowanie 5D2401 oznacza - Automatyczne wyłączanie na skutek niskiego napięcia - Pompa obiegowa V55 zamontowana - Zawór odcinający płyn chłodniczy N279 zamontowany - Piec na olej napędowy - Zdalne sterowanie bez wyświetlacza - Reszta świata (jest jeszcze USA) - Audi A4/A5 (do wyboru jest jeszcze A8) - Bez automatycznego trybu dogrzewania Jeśli chcemy mieć ostatnią opcję czyli automatyczne dogrzewanie i resztę bez zmian kodowanie jest 5D2200 Komponent zdjęty wszystko działa bez problemu, układ dużo inteligentniejszy od wszystkich jakie miałem. Nie wiem tylko czy to dogrzewanie mi zadziała bo na razie nie zauważyłem samoistnego załączenia pieca, być może płyn miał zbyt wysoką temperaturę. Sprawdzę jutro rano czy się załączy, ale podejrzewam, że sterownik silnika powinien być zakodowany.

Dokładnie allegro jest chyba największą skarbnicą Co do anteny wyszukaj aukcję na allegro z opisem Antena dla TELESTART WEBASTO T-80 T-90 Firma to CAR SYSTEM'S mają ciekawą ofertę za dodatkowe 50zł możesz kupić gotową wiązkę do sterownika zdalnego sterowania Pozdrawiam

Proponowałem to rozwiązanie, ale powiedzieli, że kostki pieca występują razem i nie można poszukać pojedynczych nr, co jest oczywiście ściemą. W dokumentacji z ETKA zawartej w pdf na pierwszej stronie postu jest m.in. nr 1J0 973 833 - 6 pinów, podałem ten nr na co otrzymałem odpowiedź, że nie jest to kostka do pieca tylko do pompy paliwa. Dziś na szczęście kolega poratował mnie oryginalną wiązką do webasto i po temacie. Jakby co wymieniony wyżej nr kostki jest prawidłowy. Dam niedługo znać jak wszystko podłączymy. Dzięki Grzegorz

WRC laguna masz może nr kostek do pieca? Jedna na 6 pinów druga na 2. Serwis Konarzewski w Bydgoszczy jakoś się nie popisał. W poniedziałek najwyżej tam zajadę Powiesz coś więcej o piecu 8K0 265 081 AD ??

Witam wszystkich Mam pytanie, bo od dłuższego czasu zgłębiam temat webasto w B8. W instrukcji napisane jest, że jeśli auto posiada start/stop to nie można założyć pieca o nr 8K0 xxx xxx. Znalazłem piec o nr 8K0 265 081 AD - czyli jak widać nie ma końcówki 105A, pochodzi z auta z 2013 roku, gdzie chyba każda B8 ma ten nieszczęsny system Start/Stop. Ciekaw jestem czy ten piec zadziała w aucie z 2010 roku z tym właśnie systemem. Będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam Zdecydowałem się i zaryzykowałem zakupiłem zestaw wraz z pilotem i sterownikiem zdalnego sterowania, co najśmieszniejsze dzwoniłem do serwisu i podałem nr pieca, który widzę dokładnie a oni nie mogą znaleźć po nr części. Z ciekawości podałem nr 8K0 265 105A i też nie mogą zlokalizować. A chciałem zamówić kostki do podłączenia pieca i klops. Będę próbował to ogarnąć.