Skocz do zawartości

Vis

Pasjonat
  • Postów

    150
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Vis

  1. do download helpera można doinstalować converter - https://www.downloadhelper.net/install-converter3.php, dzięki temu można pliki zapisywać od razu w wybranym formacie

    plus jest taki, że wystarczy wybrać predefiniowaną opcję MPEG-2 DVD i mamy wideo na cały ekran mmi w max rozdzielczości, minus - licencja na program kosztuje prawie 19 euro, a bez niej dostajemy qr code w lewym górnym rogu wideo

    //edit: póki co najlepszym rozwiązaniem okazał się być Any Video Converter - darmowy, prosty w obsłudze, można pobierać bezpośrednio z yt i po konwersji na mpeg2 (dvd-PAL) mamy video w oryginalnej jakości obrazu i dźwięku na pełny ekran mmi. jest też niby opcja wypalania dvd, ale to póki co skutkowało dyskiem nieczytelnym w mmi 3g high.

  2. po wymianie licznika na kolor, przy wyłączonych światłach (włączone drl) podświetlone są tylko wskazówki. Jeśli dobrze pamiętam, stary licznik sam regulował sobie podświetlenie w zależności od jaskrawości otoczenia, tutaj jest ciemno cały czas - coś trzeba dokodować?

    (byte 0, bit 0-1 jest 03 Illumination: Needles ON and Scales ON)

    //edit: ok, wygląda na to, że wszystko działa - przejeżdzając np. przez tunel, tarcze się poprawnie podświetlają. Co ciekawe jednak, wjeżdzając do/z garażu już nie - ktoś wie od czego to dokładnie zależy? :D wiem, że niby takie zachowanie ma przypominać o konieczności włączenia świateł mijania, ale jak to dokładnie działa?

    • Pomoc techniczna 1
  3. Chyba to ;) :

    [07] - Control Head Front

    adaptacja

    kanał 11, wartość +32

    i restart mmi

    Channel 011: Additional MMI Options

    +00001 = Owners Manual available
    +00004 = Frequency/Source Change via Function Button active
    +00016 = Driver Information System (DIS) installed
    +00032 = Climate Control Comfort available
    +00064 = Auxiliary Heating available
    +00256 = AUX-IN installed

  4. Witam!

    Miesiąc temu przestał mi działać tempomat oraz automatyczne zrzucanie hamulca parkingowego. VCDS wskazał błąd czujnika sprzęgła:

    Address 53: Parking Brake (J540)       Labels: 8K0-907-801.clb
       Part No SW: 8K0 907 801 E    HW: 8K0 907 801 E
       Component: EPB Audi B8   H05 0060 
       Revision: 00000003    Serial number: 00000000181770
       Shop #: WSC 00000 000 00000
       VCID: 316D11F7D3E9
    
    1 Fault Found:
    03182 - Clutch Position Sensor (G476)
                007 - Short to Ground
                 Freeze Frame:
                        Fault Status: 01100111
                        Fault Priority: 6
                        Fault Frequency: 1
                        Reset counter: 249
                        Mileage: 116938 km
                        Time Indication: 0
                        Date: 2016.05.23
                        Time: 06:12:05
    
                 Freeze Frame:
                        Voltage: 10.40 V
                        Count: 52
                        Speed: 0.0 km/h
                        Hex Value: 0x02E3
                        Hex Value: 0x0001
                        Hex Value: 0x1010
    

    Po wymianie samego czujnika (oraz wyciągnięciu tony liści i innego gnoju z okolic komputera - czy to naturalne, że tyle syfu tam trafia?) nic się nie zmieniło. Jest opcja, że problem jest gdzieś w instalacji mimo błędu czujnika? Czy raczej należałoby twierdzić, że 'nowy' ( bo również używany ) czujnik też jest trafiony? Da się jakoś sprawdzić sprawność czujnika 'na sucho'?

  5. Ori z A6 bez większego problemu przystosowałem do A4 - plastiki się odkręca, samą belkę wystarczy przyciąć o kilka(naście) cm, z q5 podejrzewam, że byłoby podobnie

×
×
  • Dodaj nową pozycję...