-
Postów
150 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Vis
-
też nie polecam pierwszego lepszego zamiennika - błędów brak, a po kilku miesiącach okazało się, że DPF przestał się wypalać i doszedł do stanu, gdzie nawet serwisowego wypalania nie dało się odpalić. Udało się na go na szczęście chemią przeczyścić bez gruntownej regeneracji. Zamiennik Boscha działa ok.
-
Panowie, gdzie jest w sedanie glosniczek od pdc tył? //edit ok, mam, za osłoną prawego tylnego pasa
-
częściej mi się zdarzyło jechać tylko z uchwytem na narty na 1/3 szerokości belki niż z boxem, stąd taki wniosek ale dzięki za radę - uszczelka może być dobrym pomysłem
-
u mnie na sedanie z boxem jest mniejszy hałas niż z samymi belkami. Aczkolwiek powyżej 130 km/h jest już głośno.
-
B8 avant zniknął wczoraj z Olkusza... >>>
-
Więcej tam elektroniki niż mechaniki Przechodzisz z jednego panelu na osobny tuner/czytnik navi/bluetooth/wznacniacz/panel sterowania - dodatkowe wiązki, światłowody; no i zdjęcie ochrony kilku komponentów na końcu
-
chyba właśnie o to chodzi, jeśli ktoś tego nie zrobił wcześniej to wepchną mu przy pierwszej okazji
-
@granatowy Vossen VFS-2
-
masz na myśli coś takiego? imo nie ma szans, to jest raczej tylko przystosowane do czytania z pamięci zewnętrznej, ew. ładowania
-
@stachu1000 są gotowe 'dongle' pod ami, nie wiem czy jest sens brać kabel ami > usb, a potem dopiero jakiś adapter bt
-
a to nie jest tak, że w standardzie jest 40l właśnie po to, żeby mogli niższą wagę dać w specyfikacji, ale upgrade do 54l jest za darmo? (zakładając oczywiście, że się o tym wie przy konfigurowaniu zamówienia)
-
najlepiej byłoby sprawdzić, gdyby się okazało, że Twój nie obsługuje to narażasz się na dodatkowe koszty
-
Audi B8 2009 - 2.0TDI - Temperatura zewnętrzna na wyświetlaczu MMI 3G BASIC
Vis odpowiedział(a) na derdzik temat w Audi A4 B8
a wolałbyś, żeby Ci klimatronik sam zmieniał nastawy? na mmi masz temp. ustawioną wewnątrz -
dostęp do ustawień masz przecież bez względu na to czy to mmi czy radio (car/setup)
-
a może wtyka niedopięta?
-
8K0201550H to numer korka z linką, osobno jest tylko klips mocujący linke - 1J0201250
-
Afaik, jeśli masz multi to po swapie wystarczy tylko zakodować łopatki w 16-steering wheel, byte 2 (bit 5?)
-
-
u mnie było tak, że z reguły po dłuższym postoju (doba/weekend) było najgorzej, a zdarzało się, że nawet przez kilka dni był spokój. Możesz poobserwować chwile samochód na jałowym biegu - u mnie było już czuć cykliczne wibracje po budzie.
-
imo dwumas, miałem identyczne objawy, wymiana samego łożyska oporowego wyeliminowała tylko chrobotanie na pełnym wysprzęgleniu, natomiast przez kolejne 2 miesiące hałas przy lekkim wciśnięciu się jeszcze nasilał - dopiero po wymianie docisku z dwumasem jest elegancko (dwumas był już wyraźnie zatarty, 0 luzu po demontażu)
-
tak, oba urządzenia korzystają z różnych profili bt - a2dp dla muzyki, a zestaw głośnomówiący to bodajże hfp
-
fakt, ja mam 3g zestaw głośnomówiący jest bez zmian - zasięg, połączenie, odbieranie/kończenie rozmów, etc - to dalej jest połączenie z mmi, więc nic się nie zmienia, jesteś po prostu połączony jednocześnie do 2ch urządzeń - audi mmi oraz BT Speaker (ten dzyngiel pod AMI) natomiast sterowania przez mmi nie ma - na ekranie wyświetla się po prostu jako źródło AUX z typowym dla AUX komunikatem (External audio source active), głośnością można tylko sterować
-
ja mam i korzystam - bardzo fajnie działa, nie ma problemu z połączeniem telefonu jednocześnie do mmi jako zestaw głośnomówiący i do tego wihajstra po a2dp. Musisz mieć port AMI ofc.
-
a tempomat działa? może padł sterownik hamulca ręcznego