Vis

nie trzeba niczym kleić, cała idea polega na tym, żebyś potem miał wygodny dostęp do tego otworu, a nie musiał znowu wybijać dziurę trzymają się elegancko same

afaik, powinna pasować bez problemu, zwróć tylko uwagę, że duża cześć a5/s5 jest przystosowana na 4 pasażerów - nie ma zagłówka ani pasów na środku.

z numerem tego czujnika jest dość dziwna sprawa. u mnie to 8K0 907 658A, bardzo podobny numer ma czujnik wilgotności. (w starszej wersji identyczny). Czujnika pompy nie idzie natomiast dostać w ASO - chyba, że w komplecie z pompą, a to już koszt rzędu 600~ pln.

oraz 2x N90920301 (Nit mocujący, 4 zł sztuka) do mocowania boczków (nr 23 na obrazku), bo otwór w nadkolu oryginalnie nie ma gwintu

w ASO podłokietnik 800-1600; rama, którą też trzeba wymienić kolejne ~800, +pewnie jeszcze kilka pierdół także fakt - lepiej szukać kompletu

przynajmniej 'prawie' przeprosił

wszystkie poza małymi tylnymi są jakoś nakładane na uszelke, teoretycznie powinno być podobnie jak w b7: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/73599-all-b6b7-montaz-aluminiowych-listw-ozdobnych-wokol-szyb/

śruby wkręca się właśnie w tą stopkę (img), jeśli zostawi swoją od a4 to nie będzie problemu. z tematu w warsztacie: Ok dzięki za odpowiedź , już problem rozwiązany ,właśnie skończyłem składać 2 lusterko po podłączeniu drugiego wszytko idealnie jest. Wiec jak jest jedno to taki efekt był. Aha i zaadoptowałem lustra z A4 do A5 sportbeck , rozebrałem na drobne części i przełożyłem stopy (aluminiowe mocowanie) oraz czarny plastik. Bardzo ciężko ściągnąć i założyć sprężynę więc uzbroicie się w cierpliwość. Wiem, ja to robiłem odwrotnie z A5 do A4

będą, przekładasz tylko aluminiową stopę/mocowanie oraz czarny plastik

afaik, ten typ tak ma

To nie jest mmi tylko radio - chorus / concert / symphony, wg napisu na jednostce, wszystko jest wtedy spakowane w tym jednym panelu + ekran, nawigacji nie posiada.

srebrna grosze, ale ten plastik czarny już jest chyba tylko w zestawie z całą resztą mieszka. ale skoro przekładasz gałke z jednego mieszka na drugi to może tą drugą uda Ci się uratować?

MY2010+ , ta nowsza

samo wraca, osobny bit w kodowaniu odpowiada za obniżanie, a osobny za powrót do pozycji wyjściowej. wszystko przy pokrętle na prawej pozycji. Działa spokojnie na 6-pin.

na pewno kupiłeś gałkę pod 8l? bo to mocowanie wygląda na takie co wchodzi od razu na pręt jak w a4, bez tego plastiku a w A3 jest jakoś tak:

masz mmi basic, menu telefon jest dostępne dopiero po sparowaniu telefonu z mmi, sprawdź czy telefon wykrywa Ci mmi po włączeniu zapłonu. "mapy" można pobrać aktualne z pewnego popularnego serwisu hostingowego, aczkolwiek w tym systemie jest to tylko lektor + wskazówki na FIS, mapa jako taka się nie wyświetla. są też niby obrazy z polskim lektorem na cd, ale osobiście nie udało mi się go odpalić

Wymianiałem lusterka na 6 pin na 10pin oraz przełącznik do regulacji lusterek. Course of action: - wymieniłem lusterko pasażera - wszystko ok, oba lusterka da się ustawiać starym przełącznikiem - wymieniłem przełącznik na 8K0959565C, również działa ustawianie - wymieniłem lusterko kierowcy i złożyłem drzwi - przestały działać przyciski w drzwiach po zakodowaniu wszystkiego działa normalnie zamek centralny, lusterka składają się po włączeniu opcji w mmi i działają kierunki oraz QQ1, natomiast nie działa żaden z przycisków drzwi (sterowanie lusterkami, szybami, przycisk zamka centralnego). Sterowników drzwi (8K0 959 793 B, 8K0 959 792 nie zmieniałem. Czy to możliwe, że uszkodziłem gdzieś instalację przy składaniu tapicerki? Czy może padł tylko przełącznik - miałoby to wpływ na pozostałe przyciski? co ciekawe vcds pokazuje 'nieco' zawyżony mileage na sterowniku drzwi kierowcy, log poniżej: Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels: 8K0-959-793.clb Part No SW: 8K0 959 793 B HW: 8K0 959 793 Component: TSG FA H10 0170 Revision: Serial number: 0000007436999 Coding: 011C02204100410001 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 3F8947CF15BD 2 Faults Found: 01705 - Selection Switch for Mirror-Adjust (E48) 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 2 Reset counter: 231 Mileage: 1048575 km Time Indication: 0 02123 - Door Warning Light / Entry Light 012 - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 231 Mileage: 1048575 km Time Indication: 0 ----- Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels: 8K0-959-792.clb Part No SW: 8K0 959 792 B HW: 8K0 959 792 Component: TSG BF H10 0170 Revision: Serial number: 0000007485952 Coding: 011C02204D00410001 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 3E773ACB12B7 1 Fault Found: 02123 - Door Warning Light / Entry Light 012 - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 231 Mileage: 123583 km Time Indication: 0 Date: 2016.09.05 Time: 23:37:20 //EDIT Dobra, głupi ja, wtyki od drzwi niedociśnięte już gra

jest cała masa podobnych aplikacji, także o ile ktoś nie miał dokładniej takiej samej to 'na oko' ciężko ocenić poszukaj jakiegoś menu "About" czy coś w ten deseń, powinna być podana nazwa i wersja samej nakładki chociaż.

I kiedy to grzanie sie wlacza? Wraz z wlaczeniem grzania tylnej szyby? Chyba automatycznie przy włączonym zapłonie i temp <5 stopni na zewnątrz, pod warunkiem, że przełącznik jest w neutralnej pozycji

nie wiem czy jest ori, ale na ebayu idzie dostać: http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A4-B8-8K2-Saloon-07-15-CHROME-Rear-Trim-Strip-Trunk-Tuning-Boot-Tailgate-/151897488238?fits=Model%3AA4&hash=item235dcbbb6e:g:9fEAAOSwnipWWM~R

ori (8K0071610A) wygląda chyba tak:

koledze chyba chodzi o te 'splitery' całkiem na kancie takie jak tutaj np. https://www.aliexpress.com/item/Rear-Diffuser-Lip-Splitters-Fit-For-Audi-A4-B8-Non-Sline-Bumper-09-12-Unpainted/32254021453.html?spm=2114.01010208.3.134.vxb9Oq&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10056_10065_10068_10055_10054_10069_10059_10073_10017_10071_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_7&btsid=f77b0572-c730-462d-9ead-20bc3beb101e

wyjąć z ramki i całość przepolerować pastą Displex, pozbawia go to powłoki antyrefleksyjnej, ale efekt jest bardzo dobry. Ew. można po fakcie założyć folię matową przeciwodblaskową

dmuchawa pracuje chyba właśnie po to, żeby skończyć wypalanie już na postoju