to jak już ktoś wyśle to ja też poproszę, bo nie wierzę, żeby ktoś gdzieś kiedyś spełnił taką prośbę na [email protected]
montaz_oslona_slupkaD.pdf
montaz_polka.pdf
montaz_sub.pdf
oslona_glosnioka.pdf
najlepiej skorzystać z któregoś z bezpieczników od strony pasażera, zasilanie można ogarnąć w taki sposób, a najbliższy punkt masy jest za dolną osłoną słupka A:
AMI:
Dension gateway 500, aczkolwiek imo lepiej już nagrywać sobie cd z mp3, bo cena tego wihajstra nie zachęca no chyba, że masz bardzo obszerną biblioteczkę muzyczną
kolor pewnie lz7h, ale to na wlepce najlepiej sprawdzić, a nie po zdjęciach na oko
s-line wewnętrzny tylko
2.0 tdi w b8 to tylko CR
a co do opini to są bardzo obszerne tematy nt. tego silnika na forum, poczytaj
Są klipsy - 7L6868243, niekoniecznie jednorazowe ale statystycznie przynajmniej 1 nie będzie się nadawał do ponownego użycia Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Teoretycznie można oszukać system bez a2dp i odtwarzać muzykę po zestawie głośnomówiącym - https://www.xda-developers.com/how-to-play-music-or-podcasts-over-bluetooth-on-your-car-stereo-without-a2dp-support/
element pod nogi reguluje się manualnie, zasilić trzeba regulację odcinka lędźwiowego (zasilanie + masa, 2 kabelki). Ja nie odpinałem akumulatora, nie było żadnych błędów (ofc wszystko na wyłączonym zapłonie)
ozonowanie to odgrzybianie, odgrzybianie to niekoniecznie ozonowanie
można zrobić odgrzybianie chemiczne, ale zasadniczo ozon jest bezpieczniejszy i dla zdrowia i dla elektroniki (i teoretycznie skuteczniejszy)
prawa, znaczy od pasażera?
lewa powinna co drugi cykl zatrzymywać się 2cm wyżej, żeby zmienić położenie pióra i jeśli przerwie "między" cyklami to po chwili wraca na położenie wyjściowe