LiveCam

A powiedz mi, przed wymianą też odczuwałeś jakieś drgania samochodu ? Cała karoseria, lewarek zmiany biegów itp ?

Łooooo.... ciekaw jestem jak u mnie to wygląda

Jak widać idzie ją przekroczyć nawet o 30 tyś Ale tak na poważnie, to wgl nie powinniśmy się martwić o tej rozrząd, bo jak producent zapewnia nie powinno się z nim nic dziać :/ Jeżeli nie mają pewności czegoś, to powinni jasno napisać w książce serwisowej : zalecane po taki i takim przebiegu i tyle ....

Poczytałem pogadałem i ludzie po 80 tys maja do remontu silnik . Nie ma na to reguły . Może strzelić jutro albo po 200 tys

150 tys

Również dzięki, cosik się dowiedziałem

6 . LiveCam -może jeszcze kumpla od B5 naciągane

Podłączam się do powyższego pytania . Mam kamerkę i ma tryb parkingowy i niestety bateria nei starcza na całą noc, więc fajnie było by mieć napięcie na gniazdach przy wyłączeniu zapłonu . Ktoś zna sposób ? Oczywiście bezinwazyjny bo kabelek od aku potrafię poprowadzić

A powiedzcie mi bedzie ktos z komputerem ? W sumie nie długo jeżdzę tym autem i chętnie bym zobaczył co go boli jeżeli cokolwiek

Dzięki wielkie Nowy jestem i musze się wdrożyć hahaha

Witam witam Panowie ! Powiedzcie mi, w najbliższą niedziele coś jest organizowane ? Chętnie przejebałbym się na jakiś spocik podpytać, pogadać o A4

Witam! Przeglądałem dzisiaj internet i natrafiłem na ciekawy preparat http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3031221920201-LIM5108-dodatek-do-benzyny,scr_dItems.html. Preparat czyszczący wtryski . Powiedzcie mi proszę, co myślicie na ten temat ? Warto sobie od czasu do czasu coś takiego dolać, czy raczej nie ma sensu kasy wydawać na takie specyfiki ? Może jakoś zaszkodzić TFSI ?

Kurde świetny poradnik, chyba na wiosnę się za to wezmę . Na ten moment zastanawiam się nad samym preparatem http://sklep-oleje.pl/pl/p/LIQUI-MOLY-VENTIL-SAUBER-150-ml/419. To ten sam którym Olinek czyścił doloty . Widzę, że można to dolać do paliwa, z racji, że jeżdżę zdecydowanie większość po mieście zastanawiam się czy coś to da jak doleję . Co myślicie w jakiś sposób się przeczyszczą czy szkoda kasy ? W sumie to tylko 20 zł. Czy może zaszkodzić silnikowi ?

Ja byłem optymistą i ze sporym dystansem czytałem co koledzy tu pisali. Dwaj mechanicy mówili sprzeczne rzeczy - jeden słyszał łańcuch, drugi nie. Aż pierdykło. Czytaj: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/329046-4096-z1;-czujpolozwalka-rozrzg40czujpolozwalu-korbg28/ Aha - dodam, że obaj mechanicy polecali tylko i wyłącznie części z ASO. Nowe napinacze łańcucha mają inną budowę, sam łańcuch też jest inny. Ale oczywiście Twoje auto i Twoja decyzja Tu masz rację i zdecydowałem się również na części oryginalne, bo oszczędność na poziomi 1000-1200 może się przerodzić w straty 10 razy większe . Już mam wszystko ugadane teraz tylko czekam na wolny termin. Samochód na razie stoi i czeka

Heh.... jak widać optymistów nie brak Nie rozchodzi się tu o monetę ( choć jestem złotówa Poznańska ) , ale o czas i informacje . Rozmawiałem już z piątką mechaników i każdy ma inną teorie . Tak więc chcę to rozwiązać możliwie jak najlepiej techniczne, a i przy okazji ekonomicznie, bo za zaoszczędzoną kasę wolę sobie coś jeszcze pogrzebać przy autku

Widzę, że masz ten sam silnik. Nasłuchiwałeś kiedyś ? Czymś się różni od mojego ?

Wiesz co klamoty w zamienniku wychodzą ok 1000-1100 . Ale w zamienniku mam 3 łańcuchy i zębatkę . Nagrałem dzisiaj prace mojego silnika wiem, że nagranie z telefonu to nei to co stanąć koło samochodu, ale podpowiedzcie czy już słychać łańcuch . Bo ja mam teraz taki mętlik w głowie, że już nawet Chopina tam słyszę

Haha ... Nie no rzucił 5 stówek za ekspertyzę i w sumie sie zgodziłem . Nie wiem czy pogadał z kolegami i jednak za dużo zabawy jest przy tym czy jak . Ale no nie będę ryzykował do przyszłego tygodnia Podchodząc juz do tematu na luzie to pewnie dlatego właśnie nie ma pozwów od ludzi na takie rzeczy bo nikt nie ma na to czasu albo środków .

Przebieg mam 150 tyś . Nic nie słychać wszystko jest w normie. Dwóch mechaników patrzyło słuchało i też im nic nie wpadło w ucho . Sprawę załatwię inaczej. Już się umówiłem z rzeczoznawcą PZM i zobaczymy co on powie, ale już z rozmowy wywnioskowałem, że to powinno być w gestii Audi, bo to oni odpowiadają za wadliwie funkcjonujące elementy . Panowie jeszcze tak dopytam, bo sprawdzałem sobie jak wygląda cena rozrządu w zamienniku . Mam do wyboru rozrząd firmy FEBI albo FAI . Który lepszy ? Bo są naprawdę w zbliżonych cenach . Rzeczoznawca wszystko fajnie, ale zadzwonił pod koniec dnia, że jednak nie będzie miał możliwości przyjazdu w tym tygodniu, więc chyba sobie temat z wojną odpuszczę bo mam tylko Audi, a potrzebuję auta na co dzień :/

Cześć, Tak jak wcześniej wspominałem dzisiaj miałem zaplanowaną wymianę nastawnika rozrządu i jak się okazało tydzień zaczął się świetnie . Audi poinformowało mnie, że mam do wymiany rozrząd ( luźny łańcuch ) . Dla ciekawych, Audi zaproponowało mi wymianę za kwotę : 4950 zł . Przyznam szczerze, że śmiech na sali Chcę go jak najszybciej wymienić, ale nie wiem na kiedy uda się ściągnąć klamoty i mechanik będzie miał czas . Podpowiedzcie ( może bardziej uspokójcie ) - jeżeli jeździłem z tym cały czas i wszystko było ok, to chyba w ciągu kilku dni nic nie strzeli ?

Witam! Odgrzeję temat po 6 latach Czy znaleźliście przyczynę tych drgań ? Udało się naprawić ? Mam to samo u siebie w B8 . Co prawda jeszcze nie zabierałem sie za rozkręcanie, ale jeżeli ktoś coś to fajnie było by najpierw spróbować czegoś z porad

No kurcze, właśnie i najprawdopodobniej zabiorę się za tą wymianę rozrządu, ale na pewno nie w ASO, bo za samo sprawdzenie powiedzieli mi 1600 zł . Nie chcę myśleć ile wezmą za wymianę Po wymianie nastawnika wystosuję oficjalne zapytanie do Audi odnośnie rozrządu ( zrobiłbym to teraz, ale główny kontakt do Audi to Poznań Krańcowa, a właśnie tam jadę na zmianę nastawnika ) . Czy przewidują wymiany, jeżeli tak to kiedy, jeżeli nie to dlaczego itp . Zobaczymy co odpowiedzą . Może kiedyś komuś się to przyda . Dam znać jak dostanę odpowiedź . Tak jeszcze dopytam Panowie - akcja wymiany nastawnika to po prostu wymiana napinacza tak ? Podejrzewam że tego dużego ? Czy tego przypominającego śrubę ?

Tak więc.... Sprawdziłem sobie z tym sprzęgłem i biegiem i przyznam, że ja nadal wyczuwam wibracje W internecie znalazłem sobie jak sprawdzić dwu mas i generalnie testy pt. 5 i poniżej 1k obrotów i but i inne wypadły pozytywnie . Więc to chyba nie dwu mas . Wiesz może w jaki sposób sprawdzić te poduszki ? Generalnie bardzo lubię grzebać przy aucie i chętnie sprawdzę gregziel - napisałem do moderatora, może będzie w stanie pomóc i wskaże wątek . Dam znać jak coś się dowiem

No dobra, rozumiem, ale no spójrzcie na to tak - ja jestem z branży zabezpieczeń i przykładowo klient kupuje kamery - ma gwarancje sprzętową. Jeżeli ja mu robię instalacje to również ma gwarancje na instalacje, pod jednym warunkiem - że będą przeprowadzane okresowe konserwacje. Nie ma konserwacji nie ma gwarancji . A tu producent twierdzi, że nie jest potrzebna konserwacja ( czyli sprawdzanie co jakiś czas rozrządu, a już na pewno wymiana ) tak więc wychodzi na to że ten element jest "niezniszczalny" i nie może ulec uszkodzeniu. Więc wnioskuję, że wszelkie uszkodzenia tego elementu czy też pozostałych podsystemów ściśle związanych z rozrządem, serwis powinien usunąć bezpłatnie . Jeżeli akcje serwisowe obejmują samochodu po gwarancji ( jadę w poniedziałek na wymianę nastawnika rozrządu - bezpłatnie w ASO ) to również taka akcja powinna być przeprowadzona w przypadku uszkodzenia elementu który według nich nie ma prawa się popsuć .

Witam! Niedawno kupiłem A4 B8 1.8 TFSI 160km i również zastanawiam się nad wymianą rozrządu, ale .... Skoro producent twierdzi, że rozrząd jest bezobsługowy i nie wymaga on jakichkolwiek napraw/wymian to jeżeli się zerwie/ przeskoczy producent nie powinien tego bezpłatnie naprawić ? No bo skoro twierdzą, że jest to element bezobsługowy, bez problemu mozna usykać oficjalną informacje od ASO o tym, to dają jakaś gwarancje w tym momencie . I wszystkie usterki spowodowane uszkodzeniem tego elementu powinny być przez nich usuwane bezpłatnie . Rozumiem, że każdy element się zużywa, ale oni dają jasno do zrozumienia, że ten element poprostu jest "nie zniszczalny" i nie ma sensu przy nim grzebać . Takie jest moje zdanie, ale może ktoś się wypowie bardziej doświadczony w temacie, czy też z wiedzą prawną . Dawid