XelisT

Mógłbyś mi powiedzieć jak i gdzie ? Nie bardzo się znam a już mi ręce opadają. Sprawdziłem jeszcze tą rurkę po lewej stronie silnika która chyba idze do kabiny, i jest bardzo mocno zimna, nie wiem czy ta informacja coś da.

Witam, mam taki problem. Jakieś pół roku temu kupiłem Audi, podłączyłem pod kompa i wykazało mi kilka błędów, 4 silniczki + czujnik ciśnienia ( brak czynnika ). Wykręciłem silniczki, przeczyściłem potencjometry, i błędy zniknęły. Ponad tydzień temu pojechałem na serwis klimatyzacji ( nabicie, sprawdzenie szczelności, odgrzybianie itp, filtr kabinowy ), błąd ciśnienia znikął, ECON się zgasił. Pierwszy dzień wszystko cacy klima chłodzi, na następny dzień rano odpalam samochód, włączam klimatyzację i nagle pisk pod maską ( wyczytałem, ze pasek od kompresora i coś ze smarowaniem ), na następny dzień odpaliłem i to samo, chwilę popiszczała i przestała, ale klima dalej chłodziła, później już nic nie piszczało, klima działała i nagle wczoraj przestała chłodzić podłączyłem pod kompa, błąd silniczka czerwonego, akurat miałem części do niego na zapas więc wymieniłem, wykasowałem błąd, zrobiłem nastawy podstawowe i dalej nic, klimatyzacja nie chłodzi, pomóżcie bo się ugotuję

No i gra, to chciałem usłyszeć. Dziękuję

Cześć, dzisiaj zajrzałem pod maskę i zauważyłem na silniku ślady oleju, ktoś może wie o co chodzi. ( zdjęcie 1 i 2 ), przy okazji pytanie, czy w tym miejscu powinno coś jeszcze być ? ( zdjęcie 3 ).

@talib1990 A jaki model i jakiej firmy posiadasz ?

Cześć, nie wiedziałem gdzie założyć temat, to piszę tutaj. Mam A4 B6 w sedanie od niedawna, i za cholerę nie mogę się przyzwyczaić do tego, że za tylną szybą jest jeszcze bagażnik ( wcześniej jeździłem hatchbackiem ), i trochę obawiam się parkowania/cofania bo ciężko ocenić mi odległość. Wpadłem więc na pomysł kupienie czujników parkowania, zastanawiałem się nad elektromagnetycznymi ale zauważyłem, że łapią bardzo blisko przeszkody, także wybiorę zwykłe czujniki, czy ktoś może coś polecić ?? ( wolałbym sensory z samym głośniczkiem, bez tego ekranu pokazującego odległość, według mnie słabo to wygląda. ) Pozdrawiam

może ktoś mi powiedzieć, które silniczki musze wymienić/naprawić, bo nie jestem pewny ? 01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap: Left (G220) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

dzięki wielkie, jak zrobi się troszkę cieplej to się za to wezmę.

Witam, kupiłem jakiś czas temu audi a4 b6 1.9 tdi 2002r, od początku świeci mi się przycisk ECON, nie da się tego wyłączyć. Podpiąłem samochód pod VAG-COM i wyrzuciło mi 3 błędy. Nie chciałem na razie nabijać klimatyzacji do póki jej nie naprawię, żeby nie wyrzucić pieniędzy w błoto. Czy ktoś wie co oznaczają te błędy, i co muszę zrobić żeby naprawić klimatyzację ? Pozdrawiam i liczę na Waszą pomoc. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 J Component: A4 Klimaautomat 1015 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 3 Faults Found: 01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap: Left (G220) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00819 - High Pressure Sensor (G65) 07-10 - Signal to Low - Intermittent

Witam, tak jak w temacie, bardzo słabo działa ogrzewanie tylnej szyby, do tego gdy je włączę to zaczyna szumieć radio. ( anteny w szybie ). Tutaj wrzucam link do zdjęć, widać uszkodzenia. http://www.fotosik.pl/u/xelist/album/2273565 Da się coś z tym zrobić ? Pozdrawiam

Był problem z odpalaniem, czasami odpalał na strzała, a za chwile już kręcił 3-4 sekundy. A jak zapaliłem światła to odpalał za każdym razem. Tak wyglądały popękane luty (1 zdj) i później naprawione ( 2 zdj) ale przy składaniu uwaliłem plastik w środku także i tak mam włącznik do wymiany, ale może komuś się przyda. i tutaj już zrobione. ( pierwszy raz miałem w ręku lutownice jak coś xd )

Ciężko uwierzyć a jednak Nie tylko ja miałem taki problem, i po lutowaniu/wymianie włącznika świateł problem ustał. Ja jednak wolę sam to zrobić i dlatego pytam.

Cześć, mam czasami problem z odpalaniem, muszę pokręcić z 3-4 sekundy żeby odpalił, nie ważne czy to rano czy po jeździe. Wyczytałem gdzieś, że może to być spowodowane jakimiś popękanymi lutami przy włączniku świateł czy coś takiego, i żeby spróbować odpalać silnik na włączonych światłach, i faktycznie problem znikł jak odpalam na światłach, tylko teraz pytanie bo zgubiłem gdzieś tamten temat i nie pamiętam co trzeba było z tym zrobić, co to były za luty itp, ktoś coś wie ? Pozdrawiam Edit. Znalazłem temat. ( Na płytce w środku włącznika są 3 oporniki SMD w których lubią pękać luty. Popraw luty i autko będzie śmigać ). Mógłby mi ktoś pokazać na zdjęciu które to luty ? Chciałbym to poprawić. ( Tutaj jest temat jak rozebrać włącznik światła, są też tam zdjęcia - http://a4-klub.pl/index.php?/topic/28598-wlacznik-swiatel-rozbiorka-naprawa-podswietlenia/ )