SzczYpior_n1

Licho jak na Boscha. A bardziej mi chodziło o te płaskie wynalazki pod zwykle ramiona. Bo to tanie i niszowe firmy robią. Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Co ile wymieniacie te cuda? Bo ja też mam, bodajże GoodRain za 50zł pod stare ramiona od zeszłej wiosny i ostatnio zauważyłem pogorszenie zbierania. Chociaż, jeszcze nie jest źle Warto raz po raz przetrzeć pióra szmatką. Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

A wiec ponawiam pytanie panowie, czy idzie jakoś sprawdzić termostat w vcds? Czy może być jeszcze inny powód dłuższego rozgrzewania? Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Witam. Po przeczytaniu ostatnio tego tematu wczoraj jak jechałem do domu zwróciłem uwagę u mnie ile się nagrzewa BFB. Było na zewnątrz -2 - -3*C, i wskazówka doszła do 90 stopni dopiero po ~10km nie przekraczając 2,5k obrotów/min. Spalanie raczej w normie. Idzie jakoś sprawdzić termostat w vcds? Pzdr.

Możesz dokladniej opisać, jak sprawdzić w vcds, czy nie dostaje się lewe? Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Te żarówki są nastawione na jak największy strumień świetlny, wiec raczej zrozumiałe, że nie świecą na biało. Zresztą zauważyłem, że w lampach w B6 bardzo ciężko uzyskać biel z soczewce, nawet zarowkami z niebieskimi bańkami. Chyba taka natura tych lamp. Miałem Tungsramy Bluish i tez byłem zawiedziony barwą. Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Jak z dostępnością i ceną takich przetwornic i palników? Tylko allegro czy idzie stacjonarnie kupić takie chińczyki?Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Ogólnie H7 nie są zbyt wytrzymałe, ale jeśli zużywasz 3 komplety na rok, to albo musisz robić ogromne przebiegi rzędu 50kkm/rok albo jednak coś jest nie tak. Tungsramy słyną z dobrej żywotności w porównaniu do konkurencji. Jest też kilka myków, które mogą zwiększyć żywotność żarówek, np. włączanie ich dopiero po ruszeniu autem (po odpaleniu spore wahania napięć). Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Czarna to czarna, elegancka! Co do tych ledów. Podobać się mogą, jednak ich żywot jest liczony w dniach, może tygodniach, zależy od egzemplarzy. Pozycja zaczęła mi mrugać po dwóch tygodniach, ale nie mam xenonów, więc olałem i wsadziłem żarówkowe White Visiony. Trochę lepiej się ma sprawa w przypadku rurek i reszty do środka. 9 miechów i jeszcze palą, w schowku tylko mruga i w tablicy rej. jeden rządek padł

Czyli na dzień dzisiejszy najlepszym jakościowo i najpewniejszym olejem jest Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40?

Wydaje mi się, że tylko częściowo masz rację. Żarówki "xenon effect" nie świecą wcale jaśniej. Ich bielsza poświata jest dzięki niebieskawej bańce, a niektórzy producenci próbują odzyskać trochę światła przez zwiększenie mocy żarówki. Przykładem jest Osram Cool Blue Hyper+, który mimo, że na pudełku ma 55W to w rzeczywistości ma ok. 20W więcej i mimo niebieskiej bańki świeci ciut lepiej niż reszta konkurentów. Dlatego też nie posiada homologacji.Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

No a skąd biorą takie duże hurtownie jak intercars? Myślałem, że bezpośrednio od producenta, co by eliminowało jakiekolwiek podrabianko... Nie wydaje mi się, żeby Intercars miał podrabiany olej. Prędzej Motul dał ciała. Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Rozważę. Świecą porównywalnie do night breakerów, ale mówisz o ori lampie w B6? Bo na zdjęciu widzę coś innego.

Dzięki za porównanie. Juz wiem, że bluish tylko w lato będę miał. Widać nagim okiem, że night breakery dają o wiele więcej światła. Barwa aż tak wiele się nie różni.Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

We wlepce w książce serwisowej masz kod akumulatora, zaczyna się na J. Wyżej masz napisane kody i odpowiadające im pojemności, jak i moją wlepkę, gdzie szukać kodu.

Sam oceń: Generalnie tez jestem trochę zdziwiony, bo nie mam np. podgrzewanych siedzeń, ale fabryka wie lepiej i nie będę polemizował. Jak przyjdzie do wymiany to kupię taki jak jest napisane. Co najlepsze, u ojca w B5, silnik 1,8T AJL 180KM, lepsze wyposażenie niż u mnie a ma we wlepce J1P, czyli 44ah. Skąd ta różnica? EDIT: Porównując kody wyposażenia znalazłem tą różnicę: 8GD = alternator 90A 8GL = alternator 120A U mnie alternator 120A, stąd potrzebuję mocniejszy aku @Rotor - musisz zobaczyć jaki Ty masz alternator.

Witam. Autem jeżdżę rok, z takim aku go kupiłem, odpala, jeździ. Ale teraz mnie naszło, czy bezpiecznie jest używać taki słaby akumulator. We wlepce mam JOL/J0L, co oznacza 70ah i 340A, podczas gdy pod maskę ktoś wsadził 53ah i 470A(EN). Zalecany w normie EN to wg tabeli 570A. Póki odpala mogę go używać? Bo ustępuje fabrycznemu sporo... Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Chodziło mi oczywiście nie o niebieską bankę tylko czarny nalot. Nie wiem dlaczego ale ja miałem zupełnie inne odczucia jeśli chodzi o barwę w reflektorze. Jak je kupiłem pół roku temu to dawałem parę stron wcześniej zdjęcia jak wyglądają u mnie. Serio z białym nie miały nic wspólnego, minimalnie bledsze od zwykłych i to wszystko. Raczej ich się nie podrabia, więc nie wiem o co chodzi... Masz seryjne reflektory? Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka Edit: post 1, post 2. Tak u mnie to wyglądało na nowych żarówkach.

W serwisie tylko ori, koszt ok. 420zł Bosch w zwykłym sklepie motoryzacyjnym ok. 160 - 170zł. Miałem podobne objawy. Zamiast lecieć do sklepu najpierw oczyściłem koło z którym współpracuje czujnik z delikatnego nalotu (nie mam podłogi pod silnikiem), oraz przeczyscilem styki we wtyczce czujnika i gnieździe. Błąd już się nie pojawia od półtora miesiąca. Czuję, że predziej czy później problem powróci, wtedy nowy czujnik już będzie musowy. Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

od strony bezpieczników, kto jak woli. Po omacku nie wyobrażam sobie . Licznik to tylko dwie śrubki, wypchnięcie od strony bezpieczników i mamy wszystko na wierzchu. Polecam jeśli ktoś robi pierwszy raz. Tylko kierę trzeba maksymalnie do siebie i w dół.

Droga dobra. Może niejasno się wyraziłem, lub nie zrozumiałeś. Na wiosnę wsadzilem jak najbielsze żarówki by lepiej wyglądały. Efekt średnio osiągnąłem, ponieważ Bluish wcale nie są białe. A, że mimo to teraz źle się jeździ chce je wyjąć i wsadzić coś dającego najwięcej światła. Także czekam na jakieś opinie laserków.Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka Edit: Wyjąłem swoje Sportlighty, nawet zwykłe Boshe Pure Light są jaśniejsze. Ale nie o tym. Po pół roku użytkowania Bluishów zaniepokoiła mnie jedna przydymiona żarówka. Kiedyś pamiętam mierzyłem napięcie na jednej lampie czy nie ma spadku, miernik pokazał 13,7v. Nie za dużo? Bo się okazuje, że przydymiona żarówka pochodzi z tego właśnie reflektora. Na drugim nie mierzyłem. Ktoś obeznany może się wypowiedzieć? Bo nie wiem też czy taka bańka nie hamuje jeszcze bardziej światła, czy się nadaje do ponownego włożenia na wiosnę, chociaż muszę przyznać, że przed wyjęciem nie zauważyłem jakiejś ciemniejszej wiązki światła.

U mnie Bluish w soczewce wcale nie jest białe. Jest po prostu trochę mniej żółte, ale wciąż żółte. I faktycznie jesienną pora słabo się jeździ po zmroku. Zamierzam właśnie coś z tym zrobić, dlatego zainteresowały mnie ONB Laser. Dzięki Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Wyszły jakieś nowe Nightbreakery - Laser. Ktoś już miał okazję pakować to do B6? Jak w porównaniu do Unlimited? Warto wspomnieć, że mają na papierze dłuższą żywotność ale i więcej papierków trzeba za nie wyłożyć. Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Nie odpinałem poduchy ani nie wypinałem z kostki, tylko odsunąłem na bok. No ale się zgadza, jakieś ryzyko jest. Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Ja też nic nie zaznaczałem i poprawiałem raz, o jeden ząbek. Jednak poprawienie to 5 minut, może nawet nie. Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka