Damian Cygler

Witam mam problem zasiegałem juz porad fachowców i wszyscy rozkladaja rece. A mianowicie problem polaga na tym ze tak po 30 minutach jazdy podchodzi mi temperatura do 100 stopni. Czasem gdy stoje na swiatlach albo w korku potem wystarczy ze rusze przejade troche i tempratura spadne. A czasem normalnie podczas jazdy skoczy mi do 100 stopni i po paru minutach zejdzie do 90 i potem znowu do 100 stopni jakby miala swoje odrebne zycie. Wymienilem w zime chlodnice bo pekla na kanaliku razem z tym termostat. Pompe wody 12k km temu razem z rorzadem i niedawno czujnik temperatury. Robiłem test na UPG i wszystko w porzadku dzis bylem znowu u mechanika mowil ze pompa na 100% dziala i wlozyl taki okrogly termometr z cyfer blatem do zbiorniczka i pokazywalo 80 stopni. Wisko tez sie kreci na jalowym jak i na obrotach. Pomóżcie podpowiedzcie cos bo oszaleje z tym samochodem kazdy mechanik rece rozklada. A jeden to nawet powiedzial ze duchy mam w ukladzie i moge spirytus z nich robic ;D Silnik 1.8 T aeb

Samochod mam rocznik 98 i nie mam fisu pelnego.

Jakbym miał czas na czytanie to bym sie wczytał jakbym miał czas to nie zaśmiecał bym forum kolejnym tematem tylko bym go poszukał ale naprawde nie mam czasu. Więc dziekuje ci za poradnik ale go nie przeczytam. Jakby byl ktos miły który po prostu by opisał procedurę wymiany komputera pokładowego byłbym wdzięczny. A tobie kolego dziekuje za chęć pomocy.

Chyba cos ci sie kolego pomylilo bo dales link do wymiany Licznika z pól fisem na pelen a ja o cos inego pytałem.

Witam jestem zmuszony w moim 1.8T AEB zmienić komputer pokładowy wiem ze to nie działa na zasadzie przełożenia i juz. Tylko trzeba jeszcze zrobić pare czynności innych i oto moje pytanie dokladnie jakich ? Adaptacja ? Co z IMO ?

Witam obiło mi sie o uszy ze do mojego 1.8T 150km mogę podmienić komputer od 1.8T 180km i w ten sposób podniesie mi sie moc silnika czy to jest prawda ? Jeżeli tak jak to faktycznie wygląda z Imobilizerem i reszta osprzętu ?

Witam mam problem z grzaniem w kabinie nie leci w ogóle ciepłe powietrze. Dodam że jest uszkodzona rurka od klimatronika i nie działa. Płyn chlodniczy mi się nie miesza oleju tez nie wciąga także odpowiedzi typu UPG odpadają. Ktoś jakieś pomysły ?

Witam forumowiczów mam problem z tzw. Pajakiem otóż gdy właczam długie swiatła nie zawsze zaskoczą czasem muszę mocno wygniać dźwignią zeby się włączyły i gdy już dumnie jadę na długich swiatłach wystarczy lekka dziura i same sie wyłączają a dzwignia dalej jest na pozycji włączonych. I oto moje pytanie opłaca sie próbować to naprawić przeczyszczać styki czy cos ? Czy nie podchodzic do tego bez nowego pajączka. Te pajączki sa z tego co wiem dosc dziwne bo sa zespolone i trzeba kierownice ściągać tak ?

Silnik jest wypucowany blyszczy sie bardziej niz kareseria. A smiech i wspolczucie to ja kieruje do kierwcow co maja wieksze jednostki bo ja za 70 zl robie 350 KM i nie brakuje mi mocy nawet na autostradzie z wyprzedzaniem nie ma problemu .

Witam forumowiczow. Mam pytanko chce zalozyc stozek do swojej 1.6 PB+LPG wiem ze to nic nie da nie chce tego montowac zeby cos dawalo tylko po to zeby przy otwarciu maski cos tam wygladalo a nie same plastiki. Moje pytanie brzmi czy zamontowanie stozka z dolotem nie bedzie skutkowalo gorsza praca silnika a w efekcie jego usterka ? Wiadomo silnik nie ma duzej mocy i tez nie jest pierwszej nowosci dlatego pytam.

Witam forumowiczow. Mam pytanko chce zalozyc stozek do swojej 1.6 PB+LPG wiem ze to nic nie da nie chce tego montowac zeby cos dawalo tylko po to zeby przy otwarciu maski cos tam wygladalo a nie same plastiki. Moje pytanie brzmi czy zamontowanie stozka z dolotem nie bedzie skutkowalo gorsza praca silnika a w efekcie jego usterka ? Wiadomo silnik nie ma duzej mocy i tez nie jest pierwszej nowosci dlatego pytam.

Klekocze tak ze słysze to leciutko w kbinie w srodku. Mam 10w40 Castrola

Napisano wczoraj, 10:28 Damian Cygler, dnia 17 Gru 2016 - 19:04, napisał: Zgadzam się z tym mechanikiem. Czyli co zostawić narazie Ewentualnie gęstszym olejem zalać ?

Rozmawiałem dzis z mechanikiem i powiedział ze takie klekotanie w tych silnikach to normalne i ze nie mam tego robic narazie bo przy takim przebiegu to juz niestety bedzie zawsze. Co o tym sądzicie ?

Tak jak w temacie czy zimny czy ciepły czy na gazie czy na PB kleczkocze dosc mocno (tak że słyszę w kabinie) pod pokrywa zaworów. Samochód nie stracił na mocy ani nic zachowuje sie tak jak predzej. Tylko wkurza mnie to klekotanie jak bym starym 1.6D jezdził. Ktos ma pojęcie co to jakieś propozycje ?