bern

To nic nie robiłeś.Ja swoje sprzęgło jak przypalę to na jakiś czas mam spokój.Jest to trochę denerwujące ale też będę jeździł i nic nie wymieniał.

Ogarnołeś temat tego szarpania

Moje 1,9 bke ma take spalanie jak u ciebie.Mialem wcześniej a4 b6 z silnikiem avf i dużo mniej palił i dużo lepiej się zbierał

Kolego nie chce zapeszać ale ja już chyba zwalczylem swój samochód. Miałem identyczne objawy żadnych błędów pompki idealne a samochód na ciełym silniku mało z ramy nie wyskoczył a na zimnym pali z dotyku. U mnie została podniesiona dawka rozruchowa trzeci raz i synchronizacja walka rozrządu tylko u mnie było to prawie za każdym razem na cieplym silniku. Jeżdze już trzy dni i na razie jest dobrze zobaczymy co będzie dalej. Ok.daj znać po kilku dniach ok .Dam ci znać.Dziś palił jak nigdy w czesniej ale zobaczymy dam ci znać. jak tam kolego dobrze? Super. Od chwili kiedy wyjechałem od mechanika pali bez zastrzeżeń.Zarówno na ciepłym jak i na zimnym.

Kolego nie chce zapeszać ale ja już chyba zwalczylem swój samochód. Miałem identyczne objawy żadnych błędów pompki idealne a samochód na ciełym silniku mało z ramy nie wyskoczył a na zimnym pali z dotyku. U mnie została podniesiona dawka rozruchowa trzeci raz i synchronizacja walka rozrządu tylko u mnie było to prawie za każdym razem na cieplym silniku. Jeżdze już trzy dni i na razie jest dobrze zobaczymy co będzie dalej. Ok.daj znać po kilku dniach ok .Dam ci znać.Dziś palił jak nigdy w czesniej ale zobaczymy dam ci znać.

Kolego nie chce zapeszać ale ja już chyba zwalczylem swój samochód. Miałem identyczne objawy żadnych błędów pompki idealne a samochód na ciełym silniku mało z ramy nie wyskoczył a na zimnym pali z dotyku. U mnie została podniesiona dawka rozruchowa trzeci raz i synchronizacja walka rozrządu tylko u mnie było to prawie za każdym razem na cieplym silniku. Jeżdze już trzy dni i na razie jest dobrze zobaczymy co będzie dalej.

Po nocy pali ze strzału.

Logi były robione. Pomki są wstanie idealnym a rozrusznik był regenerowany

Śruby są dokręcone mocno nie miało prawa się przestawic. Wczoraj została podniesiona maksymalnie dawka rozruchowa ale nadal to samo auto na ciepłym silniku ma problem z odpaleniem

Kolego wydaje mi się że to może być koło dwumasowe.

Problem powrócił auto na ciepłym silniku znowu nie pali .Regulacja wałkiem pomogła tylko na krótko znów mam problem.

Logi były robione pompki są bardzo dobre a pompa Vacu sam nie wiem czy jest dobra.wiem że jest suchą i na wyższych obrotach nie brakuje mu paliwa Mój problem się skonczył ze złym odpalaniem na ciepłym silniku.Zaprowadziłem samochód do znajomego i zmienił kąt synchronizacji wałka rozrządu pomogło mu to auto pali ze strzału

Hey kolego czy bardzo skomplikowana jest przemiana radia z Conncert II na RNS-e

czytalem o tych swiatlach jutro z rana to sprawdzę i dam ci znać czytalem o tych swiatlach jutro z rana to sprawdzę i dam ci znać Zapalanie silnika na włączonych światłach nie pomogło.Byłem u mechanika podpiął kompa nie wykazało żadnych błędów. Czujnik temperatury ze wskażnikiem się pokrywa, zwiększył dawkę rozruchową na ciepłym silniku ,a samochód jak nie palił tak nie pali. Samochód został za chipowany została wgrana nowa mapa .Zrobiłem logi sprawdziłem czujnik położenia wału i nadal to samo samochód ma problem z odpaleniem na ciepłym silniku.Problem jest teraz taki że po zgaszeniu ciepłego silnika i ponownym uruchomieniem go od razu nie pali tak jak trzeba.Rzuca silnikiem i muszę przytrzymać dłużej kluczyk i dodać gazu żeby zapali.

Może jednak zdradzisz o co chodzi? Oprócz dawek startowych jeszcze coś w sofcie poprawiasz? kolego naprawiłeś tą przyczyne bo ja mam to samo