dybsonek

Witam Audi a4 b6 2.0 b 131 km alt problem jest rano 0 stopni, zapala się kontrolka ABS i ESP przy czym niekiedy tylko ESP jest błąd w ABS zacisk 30 i nic poza tym ... nowy akumulator jest to samo a po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon w tym momencie powinny zgasnąć w/w kontrolki a tego nie robią czujnik kąta skrętu ok włącznik świateł stop ok czujniki ABS działają prawidłowo. Odczytałem wszystkie parametry na kompie wyglądają ok .... panowie jakieś pomysły?Proszę

ostatni wpis w tym temacie odemnie spalanie utrzymuję się 0,2 l/1000km pozdrawiam

KOLEJNY 1000 KM ZA MNĄ SPALANIE OLEJU 0,2L /1000KM

Witam widzę dyskusja wrze no cóż Odpowiedź na kilka pytań 1,Prowadzę sklep faktycznie ale to nie marketing (olej motul też jest podrabiany (brak daty serii na dole butelki z przodu patrzeć uważnie cimeno granatowy druk świadczy że to oryginał brak daty i serii podróbka)) 2,Panowie powtarzam jeszcze raz ciśnienie na cylindrach ważne ma być ok 3,olej motul 10/40 synergie+ a nie jakiś inny norma 502,00 ma być 4.Zanim wszytko zaczniecie sprawdzić czy odma ok czyli zaślepić przy wylocie w stronę dolotu z bagnetu oringi wywalić i zobaczyć co się dzieje .... Po przejechaniu teraz 450km zużycie oleju 0 jak narazie POZDRAWIAM

Witam Po czterech miesiącach czytania testowania i wymianach oleju rozwiązałem u siebie problem brania oleju . Po zakupie auta i przyjechaniu do domu około 200 km olej stan min. założyłem że było mało więc wymieniłem olej na Motul 5/40 i w drogę po przejechaniu w ciągu tygodnia 300/400 km znowu olej na min. i wku.... mówię trudno dolałem do max i dalej ... powtórzyło się. Spalanie oleju na 1000 km 1l Więc stwierdziłem za dużo zaczęło sie czytanie na forum godziny w garażu stwierdziłem, winny trójnik zaślepiłem trójnik przy dolocie i wyjąłem oringi z bagnetu aby odpowietrzyć skrzynie korbową spalanie spadło około 30% więc w aso kupiłem trójnik od b7 po zmianowy różnica podcięty w jednym końcu i rurka wylotowa z trójnika jest troszkę wyżej . Podłączyłem go w miejsce tak jak powinno być (fabryka) spalanie dalej na poziomie 0,7l na 1000 km . Stwierdziłem za dużo po czym wymieniłem olej na MOTUL 6100 synergie+ (Ważne norma 502 00 dla tego silnika) filtr nie ma znaczenia żadnego ubytek oleju na 1000 km / 0,1l czyli Super Warunki Ciśnienie sprężania OK Wycieki silnika OK na zimnym silniku około do 3min pracy nie gazować pow 4000/obr

SONDA TRZEBA BY SPRAWDZIĆ JEJ SINUS NA KOMPIE , EMULATOR POMÓGŁ BY JAK MIAŁBYŚ NIESPRAWNŚĆ KATALIZATORA U MNIE CHULA