Z góry przepraszam jeśli tytuł jest niejasny ale po prostu nie wiedziałem jak to opisać.
Wczoraj jechałem do domu podjechalem na szybko do zabki na osiedlu u siebie zaparkowalem normalnie wylaczylem auto poszedłem zrobić zakupy wracam i teraz taka sytuacja: tam przy zegarach jest taka kontrolka kółko z kluczykiem domyślam się że chodzi o coś związanego z immobiliserem albo, że sterownik silnika się ładuje. Nie jestem mechanikiem podkreślam to od razu a pojęcie o samochodach mam małe. Zapomniałem poczekać aż zgaśnie ta kontrolka i przekręciłem rpawie od razu kluczyk słychać było jakiś dziwny dzwięk (typu spięcie na kablach ale nie moge powiedzieć na 100% że to był tego typu dźwięk) nagle odcieło mi zapłon a pod maską zaczęło coś szumieć tak jakby coś się kręciło. Samochód zablokował całkiem zapłon kręcenie kluczykiem nic nie dało otworzyłem maskę a tam się coś kręci było bardzo ciemno więc nie wiem dokładnie skąd dobiegał hałas a światła nie miałem ale coś z okolicy turbo tak podejrzewam. Kręciło się tak poszedł dymek lekki nawet nie powiem troche sie przejąłem tym dymem na szczescie szybko zareagowałem poleciałem po klucz do sklepu zdjalem kleme od akumulatora i przestało. po założeniu klemy wszyzstko wróciło do normy.
Auto to: Audi A4 B5 Avant 1997
1.9 TDI 110 KM AFN
W ten dzien była ostra śnieżyca jechałem lasem na 4 gdzies 60-70 na godzine góra silnik miał około 75 stopni bo nie miał jak się nagrzać nie dawałem mu wysokich obrotów w sumie to myslalem ze takie mu wystarczą zeby sie nagrzać do tej pory ne wiem w jakim stopniu mam sprawny układ chłodniczy czy termostat gra i reszta bo wcina mi płyn litr na 400km srednio. do tego odpaliłem klimatyzacje na 23 stopnie ustawiłem więc się zastanawiałem tez czy to nie pompka od chłodzenia albo od klimatyzacji napewno odgłos był kręcenia się czegoś i obstawiam że raczej nie turbo. jest tam w okolicy jakaś pompka? druga opcja wydaje mi sie ze nie czekajac az zgasnie kontrolka zaladowal sie nie caly sterownik silnika i odpalila sie elektronika w niewlasciwy sposob. powtarzam nie jestem mechanikiem i się nie znam piszę tylko moje przypuszczenia i opisuje wszystko dokładnie żeby wam przybliżyć temat. Miał tak ktoś kiedyś lub wie co mogło zajść?
zdjęcie z neta ale układ jak u mnie pod maską, kręcenie się słychać było koło turbiny.
