zeptersuperb

Czym można zastąpić smar g 000 100? W ogóle co to za rodzaj smaru? Teflonowy / Litowy?

kamil-vag, czy w takim razie z własnego doswiadczenia, potwierdzisz padające tu słowa, że w "około 70 st." obrotu wału, czujnik nie drgnie? Czy faktycznie tak jest z tym maksymalnym wychyleniem popychacza, że przez pewien czas nie obserwuje się zmiany wartości czujnika zegarowego?

Klucz mam, ale ten czujnik zegarowy jednak przydałby się do regulacji.

Świetnie auto, gratuluje zapału i wykonanej pracy. Chciałbym podpytać jak czyściłeś pompki, opisał byś coś więcej o procesie ich czyszczenia? Mam w domu myjkę ciśnieniową do biżuterii i zastanawiam się czy wystarczy wtryskiwacze zanurzyć w np L-M jet clean i włączyć na pół godziny Stan pompek mam podobny do twojego, u mnie 0,8-1,2mg czwarta, i drga mi auto na jałowym biegu. Pozdrawiam

Czy ma ktoś może do wypożyczenia na weekend lub wie gdzie można w Warszawie wypożyczyć długą suwmiarkę i czujnik zegarowy? Kupno by raz użyć jest nie rozsądne.

Cześć mam pytanie jak obrócić górny wałek aby maksymalnie naciskał na pompowtryskiwacz podczas regulacji? a: podnosząc jedno koło i kręcąc nim? (chyba mało precyzyjne rozwiązanie?) b: kręcąc śrubą (o ile jest dojście) na dolnym kole (od paska wielorowkowego) zlokalizowanym na wale korbowym? c: kręcąc śrubą na górnym kole zębatym od wałka zaworowego? Jakiej metody używacie?

A jak inne logi? Pardon Proszę o opinię nt. egr, przepływomierz i turbo i ogólna kondycję silnika. Czy mam dokonać jeszcze jakieś logi w parach? Byłem dziś u mechanika i mnie wręcz wyśmiał jak powiedziałem żeby sprawdził napięcie paska. Powiedział że jest tam napinacz, który sam się reguluje i nie ma możliwości ręcznej poprawy naciągu. O synchronizacji nic nie słyszał i zrobił tylko duże oczy... Wymieniłem dziś też termostat na nowy wahlera. Temperatura szybko wskakuje i trzyma pion na zegarach. Pytanie czy logi lepiej teraz powtórzyć?

Cześć wszystkim klubowiczów miłośnikom czterech kółek. Pozwolę sobie pochwalić forum za know-how zgromadzony.

Winne jest zle położenie walka czy coś innego? Samochód jest 30k po wymianie rozrządu.

W sensie synchronizacja pompowtryskow która skacze od 0,6 do 1,1?

Witam proszę o ocenę logów przed chipem. DYNAMICZNE: Grupa 008: http://vaglog.pl/log_260576.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log_260577.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_260575.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_260574.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_260573.html BASIC SETTINGS: Grupa 011: http://vaglog.pl/log_260572.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_260571.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_260570.html STATYCZNE: Grupa 007: http://vaglog.pl/log_260564.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_260563.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_260562.html Grupa 008: http://vaglog.pl/log_260561.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_260560.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_260559.html Grupa 023: http://vaglog.pl/log_260569.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log_260568.html Grupa 018: http://vaglog.pl/log_260567.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_260566.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log_260565.html z uwag: Czasem wskazówka temp nie wskazuje równo 90. auto miało wymienioną chłodnicę na nową. Chłodny zapłon auto nie równo pracuje. Samochód jest raz dynamiczny a raz ospały. Proszę znawców o przejrzenie logów (pracy mojej i żony:))