Mavver

Dzięki za odpowiedź zatem szukamy dalej. Wahacze mam dobre, bo pewnie na szarpakach by wyszło że są uwalone. Myślisz, że kat synchronizacji wtrysku może powodować szarpanie przy ruszaniu? Po wymianie rozrządu miałem około 3.0, ale poprawiłem sobie na 0,0 czasem -0,6. Może to mieć jakikolwiek wpływ? Uszczelniacze PD - masz na myśli zestaw naprawczy? Jakie to są koszty? Zestaw 50zł X4, a robocizna?

Część, odgrzeje temat bo problem nadal nie rozwiazany. U mnie jakieś 15tys temu nowy komplet dwumasa sprzęgło LUKa, do tego wymiana poduszek silnika na używki w dobrym stanie i dalej szarpie. Wtryski w normie, bawiłem się w podmianki przepływki też bez zmian. Obstawiam przeguby wew albo poduchę skrzyni - ale koledzy wcześniej pisali że wymienili i nie pomogło. Dodam że nie zawsze szarpie, ale bardziej po rozgrzaniu i też nie zawsze. Czytałem też na forum golfa 5 że niby ten typ tak ma. To jak to jednak z tym wszystkim jest? Jakieś pomysły? Dodam że po wymianie rozrządu miałem kat synchronizacji wtrysku na +4 ale auto wydawało mi się ciutke przymulone więc zmieniłem na 0.0 Motże o mieć jakiś wpływ? Jest książkowo ale może mechanik tak ustawił rozrząd że mu być na tych +?

Cześć, prosze o ocenę poniższych logów dynamicznych, bo wydaje mi się, że auto jest trochę za słabe. A4 B7 2007 2.0 TDI BPW 140KM. 001, 004 (na klimie- ten jeden wyjątkowo) http://vaglogi.pl/log-001_004_ODGvt3.html 001, 004 (bez klimy) http://vaglogi.pl/log-001_004_011_pLhefy.html 003, 008, 011 http://vaglogi.pl/log-003_008_011_x7zRK.html 010, 011 http://vaglogi.pl/log-011_010_iNSERto.html 010, 011, 013 (wtryski) http://vaglogi.pl/log-011_010_013_5w0eRy6.html I statycznie wtryski (013): http://vaglogi.pl/log-013_g3mJ9.html Będę bardzo wdzięczny za opinie czy wszystko OK. Robiąć kiedyś statycznie nie znalazłem żadnych anomalii, ale może przy dynamicznych uda Wam się zauważyć jakieś nieprawidłowości

Napisałem Jak uda nam się ustalić to podzielę się tutaj, może komuś się przyda Wyczytałem żeby gdyby to była niedobra nagrywarka to i tak aktualizacja by ruszyła ale mapy by nie działały? Mam LG GSA-4167B - powinna dać radę?

Cześć, co robię źle? 1. Nagrałem na płytkę CD menu PL i rozpakowane wrzucone luzem na płytę i obraz ISO i programem imgburn i jedyne co się dzieje to pojawia się napis "0650 software update" zamyka się wyświetlacz i po czasie "insert navigation disc" taka niebieska ramka i nic więcej się nie dzieje. Wersja rnse to 0650. Pobierałem spolszczenia 650 i 750 i żadne nie działa. O co może chodzić? Nagrywam z niską prędkością na płytę cd. Co mogę robić źle? 2. Nagrałem tez mapy PL 2018 -DVD 3. Kupiłem specjalnie nagrywarkę LG, w której mogę ustawić Booktype. Nagrywam program IMGBurn - ustawiam booktype z DVD+R DL na DVD-ROM. Mam dwa pliki .iso i .mds - wybierając iso, program imgBurn sam wskazuje na mds i sam wybiera całość. Dodatkowo nagrywam z prędkością 2,4x - na płycie Esperanza DL. Co może być nie tak? Będę wdzięczny za pomoc. Laser w aucie chyba sprawny bo mapy dvd z mapą Niemiec działają.

Hej, potrzebuje wiązki do lampy z ksenonami d2s. Da się to gdzies kupić osobno? Od H7 nie będzie pasować? Lampa lewa jeśli ma to znaczenie. Moja niestety wyglada tak. ;(

Używki w świetnym stanie z AWX, 200zł komplet, woj. łódzkie. Ale załatwiał mi je wspomniany mechanik także nie wiem dokładnie od kogo

Wracając od mechanika miałem trasę jakieś 30km, jechałem około godziny w upale z klimą w dwie osoby więc pewnie by wyszło. Jakaś dużo dłuższa trasa mi sie póki co nie zapowiada, ale w razie czego na pewno napiszę

Nie chcę zapeszać, ale do tej pory wszystko git, zero szarpnięć, wszystko fajnie sztywno działa

W takiej sytuacji jest jeszcze gwarancja Jak się okazę, że to jednak, niestety, kolejny raz dwumasa to będę myślał Oby nie!

Ale to możliwe żeby dwumasa i sprzęgło padło po 9 miesiącach i około 7 tys km? Nowy zestaw LUK'a. No zobaczymy.

Różnie to bywało. Czasem od razu, ale zdecydowanie nasilały się jak silnik się trochę rozgrzewał. To nie było typowe szarpanie, tylko takie jedno szarpnięcie, bujnięcie samochodem w koncowej fazie odpuszczania sprzęgła. Poprzednio gdy miałem juz całkowicie uszkodzoną dwumasę nie dało się ruszyć, bo auto szarpało tak jakby przednie koła podskakiwały jak w jakimś lowridzerze. Na nowym zestawie problem ustąpił na ok 3/4 roku i ostatnio delikatnie wrócił, ale teraz to najwyraźniej tylko poduszki.

Rozmawiałem wczoraj w mechanikiem i okazało się, ze to poduszki silnika. Wg mechaniora sprzęgło i dwumasa są OK. Poduszki podobno były tak zużyte, że aż całkowicie leżały, a jedna była krzywo przykręcona i popękała (lewa). W sobotę odbieram auto i dam znać gdybym miał jeszcze jakieś spostrzeżenia

Cześć, auto to a4 b7 z 2007 roku szwagra. Kupiłem kabalek VAG Commander to szynie CAN. Z kablem był program VAG Commander 3.6. Wszystko działa niestety nie da się nic zaprogramować. W moim b6 po szynie K-Line normalnie mogę wejść w silnik, skasować błędy itp itd. W b7 po szynie CAN nie ma takiej funkcjonalnośći - w button Engine czy Kombi nie da się w ogole kliknąć. Chciałem przeprogamować auto tak, żeby po ruszeniu nie blokowały się drzwi. Wiecie może czy i jak to zrobić za pomocą tego co mam? Może jakiś inny program, który będzie działał z tym kablem? Dziękuję za pomoc

Jednak to nie wina aku. To musi być coś z lampą. Kabelki się przytopiły i miejscami złączyły. Niestety muszę wyjąć wnętrze lampy i zlutować całość Pewnie jeden dzien roboty. Obecnie jeden ksenon przestał świecić, jest zwykły błąd żarówki.

Fabryczne, akumulator kupiłem z pół roku temu Boscha s5. Ale na wszelki wypadek sprawdzenie też i to

Przez ostatni tydzień ani razu nie szarpnęło. Niestety, auto oddaje dopiero w sobotę do mechanika, bo niestety, zaczęła się wiosna i wszędzie tłumy. Jak się coś okaże to oczywiście dam znać

Nikt nie wie co to może być? Jakieś zajęcie w lapmach może powodować taki błąd? Silniczki działają, lampy świecą. Ocb?

Czesc, Czasem po włączeniu świateł wyskakuje taki błąd. Co najdziwniejsze dopiero gdy zapale xenony. Potem wystarczy jeszcze raz odpalić auto na włączonych światłach i problemu nie ma. O co może chodzi? Dodam że problem pojawił się po wymianie zarnikow. Wcześniej miałem jakieś pseudo polskie, a teraz Bosma d2s. Proszę o pomoc. Kleky na aku poprawialem. Żarówki wszystkie świecą, stopy też, poprawialem kostki xenonow. Nie mam już pomysłu a to mocno wkurza.

U mnie mrowienie również występuje więc to pewnie poducha i plecionka wydechu + odbój. Oddam do mechanika w przyszłym tygodniu i dam znać co stwierdził. Niemniej jednak czekam na dalsze pomysły, pewnie ten temat będzie pomocy również dla innych

Wiem, na tej nowej byłem przewrażliwiony i starałem się trzymać go conajmniej na 1800-2000 obr więc raczej spoko Pałować też auta nie pałuję. Sprawdzę to co mówisz. Jest nadzieja Dzieki! Jeszcze jakieś propozycje?

Cześć, rok temu miałem problem z kangurkiem przy ruszanu. Wymieniłem dwumase i sprzęgło i przez pół roku było OK. Jednak po 6 miesiącach i jakichś 6 tys km czasem zaczynało znowu poszarpywać. Teraz szarpania się nasilają - znowu dwumasa? Obstawiam jeszcze poduszki silnika albo skrzyni. Z drugiej strony wyczytałem że krzywy wał (pewnie korbowy? ) może uszkadzać dwumasę. Czy jest to prawda? Jak sprawdzić czy to może przez to dwumasa padła po 6miesącach? Jak zlokalizować krzywy wał korbowy i rozrządu? Jakie są objawy? Pewnie bym zauważył? Przed zakupem też podobno 2m była robiona i padła mi podobnie jak ta po ok roku.

Witam, Które 2.0 tdi w A4 B7 do 2007 roku włącznie uchodzi za najmniej wadliwe? Myślę o zakupie takiego auta z manualną skrzynią. Które wybrać? Z tego co wiem pękają głowice - czy we wszystkich? Czy 2.0 tdi 170km będzie lepsze niż wersja 140 pod względem kosztów eksploatacji? Dziękuję za wszelkie opinie i pomoc.

Część, W aucie szwagra (avant 2002 AVF) immo w ecu jest wyłączone i dziala tylko w zegarach. Prawdopodobnie zegary i ECU pochodzą z różnych aut. Kupiliśmy czysty kluczyk, bo oryginalnie mieliśmy tylko jeden. Chciałbym zaprogramować mu drugi kluczyk. Jak to zrobic przy wyłączonym immo w ECU? Czyli jak do sparowac z xegarami? Pesta jest czysta. Ewentualnie później da się jakoś zgrać immo z ECU z zegarami, jeśli chcialby mieć również Immo w ECU włączone? Czego będę potrzebował? Mam kabel do Vaga, Vag'a i program do zegarów (k+can commander)

odbłyśniki były regenerowane, być może zosało to źle zrobione? Pomimo to mam wrażenie, ze b6 tak ma na xenonach, że szału nie robi, porównywałem zdjęcia innych i taką wyrobiłem opinię